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たくさんの、いや節操ないくらい多い写真で展開して来た３月１４日の京成金町線、
ファイヤーオレンジ＆赤電の競演も今回で｢完」、また写真多目で展開してみましょう
正直言えば金町には食事に来ています(笑)、まぁ駅で１〜２枚乗ってきた赤電撮ればいいや・だったのですが
ホント、だったのですが、撮り始めたら止まらない…
キリがないたぁこのことです、なんとか改札出て食事処を探すのですが
どうせなら出発見送ってからでいいじゃない・で、またキリがない状態にへ
出発を撮ればふと気づきます、
この電車はお隣・柴又駅で交換するんだよなぁ、
じゃぁファイヤーオレンジもすぐやってくるじゃん･･･
またキリがない状態。
これが最後ね、と言い聞かせて出発見送ります
赤電の最後も今週半ばですか、
立て続けにファイヤーオレンジも後追おうとのこと。
今回のリバイバル３色は本当に楽しませていただきました、
京成電鉄さんの粋な計らいに心から感謝したいと思っています。
もちろんこれで京成電鉄への興味が尽きたわけじゃない、
ワタシにはAE１００という大好きな電車がまだ活躍していますし、
オリジナル塗装の３３００形も撮っておきたいですしね
またお邪魔しようと思っています、そう酒場巡りも行きたいなぁ。
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鉄道の写真
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現在進行形の鉄道シーンを中心に展開しています。
コメント（4）
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引き続き先日の京成金町線、リバイバル塗装×２運用のことを
また写真多目ですが、よろしければお付き合いください。
赤電＆ファイヤーオレンジでの運用と聞いて、真っ先に撮りたい！と思ったのが柴又駅での交換・並びシーン。
個人的には｢走り」「編成」としての写真はトウに決着済みでしたしね、ある意味これがメインでした。
昨日もお見せしましたが駅での並び、高砂側ですとちょっと撮りづらい。金町側の踏切がベストでした
なにはともあれ写真並べます。
はい。この一連のシーン撮れたことでワタシの京成リバイバル塗装に関しては｢決着！」です
ここからは余韻を楽しむとでもいうんですかね、ボーナストラックだと思っています。
柴又〜金町間、なかなか撮りづらいのを知っています、何度も歩きましたから(笑)
空腹も抱えていたので金町に移動です、赤電にも乗ってみたいし、やっぱり駅スケッチも欲しいですしね。
帝釈天のお膝元だけあって、臨時改札口がある柴又駅。 なんとも懐かしいラッチが健在です
構内踏切は京成電鉄らしさだと思っています
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７：３４に頂いたメール、後輩友人からの一報でした
＞今日の金町線は…
で始るその内容、はい！ こういうことです
※踏切から通行可時に安全を確認の上、撮影しています。
赤電＆ファイヤーオレンジ ペアでの運用、しかも終日運用とのことです
例によってナンヤカンヤ野暮用ゴッテリの休日でしたが、お昼頃より参戦してきました。
ご存知かとは思いますが、柴又で交換するダイヤ。その交換する電車が両方ともスペシャルな訳で
当然どっちも一生懸命撮ります、ゆえにカット数も多くなっております、３回に分けてご覧頂こうかと思います
よろしければお付き合いください。
高砂駅からポクポク歩いて最初ポイントはここ、高架になった金町線高砂駅へのアプローチ部分の踏切から
お天気が曇りベースだったのもよかったです、撮りやすかった。
１５分へッドのデイタイム、ノンビリ撮れますな。
古い電車ですから撮る方も昔の習わし通用する部分もある、なんだか電車撮影を満喫
必ず柴又で交換しますから、高砂側にいればもう一回この電車が先にやってきます
そう、青電は無くなりましたがリバイバル３色だと種別幕は白がよかったなぁ
それでも幕表示はやっぱりいいものです、温かみがありますよね
さ、交換しやってくるのは赤電です
情報ツウのお仲間がたくさんいらしてましたよ、
後着は一歩下がって。でもこのコンクリの柵もよく似合ってるじゃないですか、赤電に。
この電車、街景色に置きたくなるんですよね
１本、編成写真があればいい。 いつものスタンスです、まだ赤電の編成モノ撮れてなかったので
柴又駅手前でノルマチックに１枚
やっぱりワタシはこの赤ツートンが京成電車、ファイヤーオレンジは正直言ってキライでしたもん
今回、京成のファンに対する優しさを感じています
だって廃車の一報を出してくれたんですよ、嬉しいじゃないですか。
ちょっと急だった感じもしますが、黙って落としたっていいわけですしね、ありがたいことです。
お次はファイヤーオレンジ、これも街中で撮らしてもらいましょうね
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なんだか久しぶりの常磐緩行線を撮った気がします、てかワタシ的には千代田線というくくり
やっぱり今でもカッコイイ電車だと思うんですよ、メトロというより「営団地下鉄」６０００系
本当に丈夫で長持ち電車ですよね、今のメトロで最古参の部類になったのかな
そう、この電車を見ると思い出すのが神田須田町時代の交通博物館、ここの私鉄模型コーナーで
非常用扉を開閉できる仕掛けの付いたこの電車の模型を物凄く思い出す、黄色い鎖が付いていた記憶。
今、大宮･鉄道博物館で開催している『模型で振り返る・・・』は是非とも見たいと思っております。
例のローからポイントで快速も
毎日のように「あけぼの」を地元で撮っていると、どうしても高めの目線が多いんです
その反動的にローアングルで撮りたくなってしまうのです、すごくカッコよく見えるんですよ
駅へ戻る道すがらこいつが登場
おー、ローレル賞とったんですね。ステッカーも誇らしげじゃないですか
なんだかまた地下鉄を撮りたくなってきました(笑) 2013年度版地下鉄電車巡りやろうかな
最近マイブーム（←死語）の立ち飲み屋巡りを兼ねて、フリーキップを有効に使って
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わりかしマイペースで趣味活動をしてる方だなぁとは思っています、
そんな自分でもダイヤ改正前にはそわそわするもの、消えゆくものを撮っておきたいと思います
そんな今春消える列車・車両で比較的地元を通るものもある、ただこれに関しては｢噂」的要素もあります
JR東日本・田端区の電機の貨物運用からの撤退、EF510とEF81です。ただオフィシャル発表はあったのかな？
まぁ機関車撮影は楽しいですから、噂であっても撮っておいてもいいこと
幸い通り道で撮れるスジがありましたので、武蔵野線･東川口で一旦下車。EF510貨物を駅撮りです。
手元資料ですと、だいたい8時ちょっとすぎに東川口駅にいれば撮れるはずです
しかし。
来ない。 時間は刻々と過ぎトウに越谷タに到着しているz時刻もすぎます くぅー、空振りかぁ。
気持ちが折り合いません、この光線の中で貨物列車を撮りたい。
再び資料に目をやれば30分待てばもう一本貨物が通る、意地というか意固地？執念？ 待ちます
ようやっと通過予定時刻、構内放送も通過列車を告げます、来た！
EF510は撮れなかったケド、EF65が撮れた事を喜びましょう。
この後は常磐線へ進みます、もちろん目的は昨日お見せした常磐特急です
で、昨日も書きましたが立ち位置がよくわからなかった…、北松戸〜馬橋をウォーサォー（右往左往）
そんな時見つけたのがこいつです
単機ですけどEF65をもう一杯とれる事ができました、比較的綺麗な姿もなんだか嬉しい
高い位置の架線にビローンと伸びたパンタグラフがまたいいじゃないですか。
この時点でまだ常磐特急を撮る立ち位置がわかっていません
歩道橋と電気屋さん裏を行ったり来たりしてます、そんな時あの気配を背後に感じて振り返れば…
ありゃりゃ、EF81の貨物じゃないですか。 くぅー、ちゃんと撮りたかったよー
どうりで北松戸駅に着いた時、上野方プラットホームにお仲間わんさかいたわけだ
常磐線貨物の時刻を知らない（調べなかった）己が悪いのです
うー、なんだか悔しいなぁ。リベンジ･再履修はどうやら不可っぽい
まぁねー、これが｢ご縁」なんでしょうな。 縁なきものは次を目指すとしましょう。
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