ビギナーズ３D

ＣＤ１２５Ｔタイヤ交換

昨日、後輩が、「タイヤ交換をしてもらえますか?」と言ってきたので、出張修理に出かけてきました。

タイヤの山が完全になくなっています。

いつの間にか、マフラーを２in１に交換していました。

フェンダーが邪魔になるので、外しました。

いたるところにヒビが入っています。

無事、交換が終わりました。

タイヤは、IRCのNR21　3.00-17 です。

というわけで、無事タイヤ交換が終わったという話題でした。

産山村プチツーリング

今日も、午前中いっぱい、CD125Tの修理をしました。
キャブを外して、徹底的に掃除したのですが、エンジンをかけてみると、ちょっと良さそうだったので、午後から試走してみることにしました。

あまり遠くに行くと壊れた時が大変なので、今日は近くの隣の産山村に行ってみることにしました。

産山牧場の発電用風車です。

梅雨が明けて、一気に夏の雲になりました。

次に産山牧場から北上して大蘇ダムに行ってみることにしました。

途中で一枚。

大蘇ダムです。

水漏れがあり、なかなか水が溜まらないということですが、今日は少し溜まっていました。
改修が終わったのかな？

掃除する前のキャブのパイロットジェットです。

ねじこみ式ではなかったので、今まで外さなかったのですが、今日、初めて外してみました。
中が少し汚れていましたが、小穴が塞がったりはしていませんでした。

肝心のバイクの調子ですが、昨日よりは良くなったものの、やはり、いまいちでした。
オイル滲みも増し締めをして出かけたのですが、よくなっていませんでした。

なかなか完全に良くならないので、これからもちょこちょこといじってみようかなと思っています。

白水ダムと白水の滝ツーリング

行き先は大分県竹田市荻町の白水ダムと白水の滝です。
（あまり遠くまで行くと、壊れた時に大変ですから・・・）

最初に白水ダムに行ってみることにしました。

CD125Tの調子ですが、滝室坂を４速で登ってみましたが、最後までトップのままで登ることが出来ました。

白水ダムです。

やはり、奥は立入禁止になっていました。

何度見ても見事な曲線だと思います。

あっ、それから、近道と、きれいなトイレ＆駐車場が出来ていました。

この後、白水の滝に行ってみることにしました。

駐車場にバイクを止めてしばらく歩きます。

途中にも、いっぱい滝がありました。

白水の滝です。

以前、訪れた時よりも水量が多く、ダイナミックな感じがしました。

木漏れ日が気持ちよかったです。

九州北部もやっと梅雨明けしました。

この後は、近くの円形分水を見に行きました。

今日も、きっちりと用水を分配していました。

この後は、波野経由で帰りました。

というわけで、約８０ｋｍ、４時間のテストライディングでしたが、無事帰ってくることが出来ました。

肝心のCD125Tの調子ですが、やはり、極低速の調子がいまいちでした。
また、キャブをばらして掃除してみようかな・・・
あっ、それから、中速〜高速域は絶好調だったので、調子に乗ってまわして乗ったら、ヘッドガスケット部からオイルがにじみ出てしまいました・・・
やっぱり、こんな調子では、友人には渡せないかな・・・

CD125Tのエンジン不調

エンジン腰上をごっそり交換したCD125Tですが、スロットルを少し開けた時、回転がついてこなくて下手をするとエンジンが止まってしまうという症状に悩まされていました。

キャブをエアで吹いたり、キャブクリーナー等で掃除してみたのですが、改善しないので、プラグを交換したり、点火タイミングをみてみたり、ガバナーをみたり、いろいろとやってみたのですが、それでも変わりません・・・

いっそのこと、TL125の直引きキャブに変えてみようとしたのですが、これもサイズが合わずに断念・・・

で、最後の手段ということで、部品取りエンジンについていたキャブのスロットルバルブと交換してみることにしました。

そうすると・・・・

なんということでしょう・・・・

直ったではありませんか！！

スロットルの開け始めの不調が嘘のように消えました。

で、元のスロットルバルブをばらして不調の原因を探してみることにしました。
ダイヤフラムに穴が開いているわけではありませんでした。
スロットルバルブ上部の接続部が少し緩んでいたので、うまく負圧が伝わらなかったのかな?と思いましたが、結局、私の技量では原因を突き止めることは出来ませんでした。

（写真にうつっていない小物パーツもあります。）

何か、すっきりしないゴールインですが、エンジンが好調となったので良しとしたいと思います。

おまけ写真です。
練習の意味で、壊れたシリンダーヘッドからバルブを外してみました。

吸気側はあまり痛んでいませんが、排気側は結構痛んでいました。
いつ使うかは判りませんが、一応、スペアパーツとして保存しておこうと思います。

というわけで、CD125Tのエンジン修理が終わったという話題でした。
めでたし　めでたし

菊池恵楓園

今日は、「ハンセン病を正しく理解する週間」の最終日だったので、CD125Tの試走を兼ねて菊池恵楓園に行ってみることにしました。

朝、高岳には笠雲がかかっていました。

約１時間で到着しました。

（ここは北側で、正式の入り口ではありません。）

まず、最初に、菊池恵楓園の横にある、菊池医療刑務所跡に行ってみました。

この新しいほうの医療刑務所が廃止されるまでの収監者（？）は１名だったそうです。
（旧医療刑務所跡地は、この写真の建物南側にあるコンクリート塀で囲まれたところだと思います。）

この後、外周を歩いてみることにしました。

木々が生い茂り、夏場の散歩やジョギングにもってこいだと思いました。

今も部分的に残るコンクリート塀跡です。

案内板です。

小穴が開いた塀が「隔離の壁」として菊池恵楓園内の社会交流会館に移設してあるそうです。

このような遊歩道を歩いてみました。

園内には公園や球場等が整備してあります。

訪れた時、園内の球場では中学生が野球をしていました。

約１時間歩いたあと、午後から用事があったので帰る事にしました。

というわけで、菊池恵楓園に出かけたという話題でしたが、次回は園内も訪れてみたいと思います。
（施設見学は個人でもOKなのかな？・・・）

あっ、それからCD125Tですが、やっぱり、極低回転域がだめでした・・・
もう一度やり直しです。
(今度はキャブだけではなく、他のところもみてみようと思っています。）