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今日は、ブログで知り合った“のりさん”と大津道の駅で会ってビーノのフロントフォークや外装パーツ、ワイヤー等のパーツをいただきました。  本当は私が出かけなければいけないのですが、のりさんにはわざわざ大津まで来ていただきました。 いろいろとお忙しいところ申し訳なく思っています。 各パーツ、活用させていただきます。
本当にありがとうございました。 |
ビーノ
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コメント（6）
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もらってきたスクラップビーノのエンジンをかけてみることにしました。 事前に外装をはずします。 シート下にキャブがありますが、インシュレーターに亀裂が・・・  キャブの周囲はオイル？で汚れています。  燃料コックのドレン部です。  燃料コックの本体側も じゃーん！ このとおりです。  メッシュフィルターも外してみましたが、アルミが腐食してこのような状態でした。  エアフィルター部はスポンジが劣化してボロボロでした・・・  なかなかかかりません・・・ そこでプラグをはずしてきれいにして火花を確認し・・・ キャブをはずして内部を確認し・・・ エアフィルター部をはずして・・・・ できるだけインシュレーター部の隙間が開かないように押さえて・・・ 再度挑戦したところ・・・ 始動しましたーーー！！！  ガソリンタンク内部が錆びているので今回も仮タンクを使用しました。 安いコストで作ることができますし、重宝しています。  めでたし めでたし
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今日は、この前もらってきたビーノの現状をチェックしてみることにしました。 まず、外装をはずします。 スクーター系はこの作業が大変ですね。 作業前の写真です。  まずヘッドライトをはずしました。  すぐヒットするはずです。 サイドカバー後部のねじにはこのようなカバーがかけてあります。  シート下のカバーをはずしたところです。  左サイドカバーを外したところです。   結構外れました。  ここで雨が落ちてきたので軒下に移動しました。 レッグシールド？も外れました。  フロントフェンダーも外れました。  （ただし、少し無理をしますので傷が入る可能性があります。私の場合、もともと傷が入っていたので気にしませんでしたが・・・） フロントフォーク右側にダメージがあります。  それよりもタイヤの減り方がすごいですね。 右側が異様に減っています。 何でだろう？？？ やっぱりフォークが曲がっているのかな・・・ 後部のカバーもはずしました。  また錆取り液に浸けないといけないかな・・・ じゃーん！ 全部外装が外れました。  エンジン始動編に続きます。
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昨日、炎天下の中、バイクで走り回ったので、今日はまったりと過ごすにしました。 で、何でビーノなのかというと、職場の同僚が、 「乗らないビーノがあるけど、いる？」というので、 「うん！！」（特大フォントということでお願いします。） ということで、今日、高森町まで引き取りに行ってきました。 例のごとく、セレナに積んできました。  外装はいたるところに傷が入っていますが、致命傷はないようです。  愛嬌のあるフロントマスクですね。  距離も１９０００ｋｍ走っていました。 すぐ乗るわけではありませんので、今度、ゆっくり状態を見てみて今後の方針を決めたいと思います。 というわけでビーノフォルダを作りました。
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