じゆうじんの3分間スピーチ

C56、DCC化。

ただいま改造中。

カトー16番のC56に、ブラスロコというお店が販売してる、サウンドデコーダの搭載を試みてます。

配線を切った張ったで、すでに後戻りは出来ません。

とりあえず、未組み立て状態で動作の確認は終了。

ま、後ろ側のライトがどうしても点かない状態には、目をつむろうかな？

新しい、温度調節機能のついた、半田ごても導入。

しかし、イモはんだ連発。

これも仕方ないよなあ。

さあ、残りは組み立て！

バラすのにも、何日かかかったし、組み立て出来るかなあ？

ただ、やっぱ楽しい時間ですね。

趣味の時間って。

なかなか取れないですが・・・。

ガレージ活動

今夜はポイントレールを並べて、機関区と車両所のシミュレーション。

かなり前に購入して、そのまま放ったらかしてたポイントの活用策を考え中。

しかし、寒い。

まだ23時なのに、車が凍り始めてました。

今日は5分で店じまいです。

息抜き

やあ、忙しい毎日が過ぎ去っていくなあ。

この勢いだと、来週あたりにも年明けしてしまいそうだ！

と、そんな感覚なのですが、皆さんどうですか？

そんな時には、息抜きってものが必要ですね。

それがたったの10分だったとしても。

就寝前の10分間のガレージタイム！

写真を撮ってなかったので、前回のネタではスルーしてました。

線路の下にグリーンのカーペットを敷きました。

初めて知りましたが、ニードルパンチカーペットというそうです。

毛氈(もうせん)みたいなヤツ。

板の上に線路を敷くよりも、良い雰囲気になりました。

もう少し黄緑だと、もっといいなかあ。

そして背景も貼ってみました。

鉄道模型の背景用に自作された方が、自身のHPで無料ダウンロードで配信されてるものです。

両端が繋がるように制作されており、違和感なく長く繋げられました。

すばらしい方が、いらっしゃるものです。

自分でも今度作ってみよう！

さて、こんな感じで10分間、列車を走らせて、ただただ眺めております。

車両も割と大きいので、本物みたいにカタンカタンとリズミカルな音を奏でます。

そして、この間撮影した急行ちどりのヘッドマークを、小さく印刷して全面に貼り付け。

ますます良い雰囲気を楽しんでます。

小学生の頃に乗った、広島発松江行きの急行ちどり。

昔は良かった、という訳ではないのですが、あの頃のワクワクした気持ちがよみがえる様です。

それが楽しくて、鉄道模型をやってるんだろうなあ。

走らせてる列車には、いつも自分が乗ってますね。

でも、乗ってるばかりじゃ、芸がない！

いま持ってるレールをあててみて、新たな線路配置の計画を・・・。

次に買うべきレールを検討中。

バックストレートに、もう一つ駅が欲しいなあ。

あと留置線と機関区がね。

夢は膨らむばかりです。

レールの買い足し

いつの間にか、11月になっておりました。

 

先週末は地域の秋祭り。

 

そして平日は仕事で大忙し・・・。

 

PCの操作も久しぶりの、時間に余裕のある土曜の夜です。

 

ま、そんな忙しい毎日でも、鉄道模型の事は頭から離れません。

 

特にじゆうじんは、仕事中の車移動の時間が長いので、妄想する時間はたっぷりあります。

 

前回の線路増設で紹介した、ポイントレールの活用法。

 

あれはテーブルの上で遊ぶために購入した訳じゃあ、ございません。

 

ちゃんと待避線として使用するためでございます。

 

じゃあ、どこで？

 

もちろん、ガレージです。

ガレージには、鉄道模型運転用の台が用意されています。

 

今まで何度もレイアウト（ディオラマの事）を製作しようとして、遅々として進んでいませんが・・・。

 

このスペースは4300mm×900mmと中々の広さを誇ります。

 

Nゲージを走らせる分には、かなり余裕のあるスペースなのですが、16番となるとちょっと横幅が狭かったりします。

 

そこで、追加のレールを購入。

今回、思い切って購入したのは、半径430mmのカーブレールでした。

 

もともと持っていた半径610mm（左側）のカーブレールとの比較です。（角度は22.5度、16本で一周します）

うん、急カーブだ！

 

つなげてみると、

うんうん、何とか曲がってます。

 

はみ出した部分の後付けの木枠は、ご愛嬌です。

（ちなみに内側の複線のレールはNゲージ用）

 

スペースに制約がある場合に便利な、この半径430mmのカーブレール。

 

しかし難点がない訳ではありません。

 

かなりの急カーブのため、車両によっては脱線、なんて事もあります。

 

ちょっとの段差でも、脱線したりもするので、車両によっては調整も必要です。

 

まあ、そこを何とかするのも、楽しみのひとつなのですが・・・。

 

前回購入したポイントも、しっかり活用。

 

ここは駅が出来ますねえ。

で、ここまでくると、楕円のレール配置に飽き足らなくなってしまいました。

 

残っている半径610mmのカーブレールとストレートレールを活用します。

S字カーブを入れて、変化をつけてみました。

 

うんうん、これがなかなか良い感じ。

ただ単に楕円をグルグルとまわるより、変化がついて見ていて飽きません。

 

たまに走行させる列車を変えたりして、楽しめます。

こうなってくると、情景をつけたくなってきました。

 

どんな風景にするか？

 

しばらくは、車の運転中に妄想しまくりで、眠気は吹き飛びそうです。

 

線路増設

今回は鉄道模型のお話。

縮尺1/150のNゲージではなく、1/80の少し大きめの16番のお話です。

久しぶりに、カトー製、16番の線路を購入。

しかもポイントのセットです。

新しいものを開ける時は、ワクワクしますね。

コンパクトに箱の中に納められてます。

大きさの比較として、最近読み直してる文庫版、機動警察パトレイバーの4巻を並べてます。

さっそく繋げてみました。

駅のように、列車の行き違いができる線路配置です。

長すぎて、テーブルからはみ出してしまいました。

ま、はじめから分かってた事ですが・・・。

配置を変更。

テーブルの上で遊べるように、三線の引き込みにしました。

保有している機関車を、入れ替えて遊びます。

今までは、直線を行ったり来たりだけでしたが、やはりポイントがあると、運転に変化がつきますね。

今回購入したポイントは、手動式の6番ポイントです。

6番というのは、線路の開き具合を表してます。

数字が大きいほど、分岐側の半径が大きく、ゆったりとしてリアルに見えます。

しかしその反面、ポイントが大きくなり、広いスペースが必要になります。

カトー製のポイントは三種類ありますが、6番は一番大きいものになります。

手動式なので、ポイント横のスイッチを操作します。

電動式のもありますが、そっちは予算が・・・。

テーブルの上なら、手も届くので問題なしです。

好きな機関車を操作しながら飲む酒は、また美味しいもんです。

特にSLは、ロッドの動きが楽しい。

しばらくは、こいつで秋の夜長を楽しめそうです！