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先日、豊川市内の居酒屋で友人と飲んでいた時、「たまにブログを見るけどまったく更新してないね。」と言われました。
仕事と日常生活に追われてなかなか更新できませんが、人に言われるとやる気が出ます。
平成から令和にかけ、秩父鉄道で特製ヘッドマークと日章旗を掲げたSLパレオエクスプレスが走ったので撮りに行きました。

イメージ 1


平成最終日の4月30日は雨たまに曇りの天気で、昔撮ったことのある白久−三峰口に行きました。

白久駅近くの撮影地に着いたのは列車通過の1時間前でしたが有名撮影地だけあってすでに満席状態でした。

この場所に固執する理由もありませんので少し三峰口方面に移動すると取れそうな所がありましたのでそこで撮ったのがこの写真です。

こんな場所でもSL通過直前には追っかけの人が3〜4人来て撮っていました。

イメージ 2

翌日の令和初日は少し気合を入れて車で出撃したのですが天気が良かったせいか撮影者の出足も早く、良さそうな場所はどこも一杯でした。樋口−野上で撮ったあと追いかけました。青色ナンバーは新色だそうです。


イメージ 3

長瀞駅の11分間停車の間に追い抜けたので親鼻−皆野の踏切そばで撮りました。午後は用事があったのでこれで撤収となりました。


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DF50 53

イメージ 1

1978年3月30日、箕島−初島で撮影したDF50 53が牽引する貨物列車です。
貨物列車と言っても車掌車2両の間に貨車が1両という情けない編成です。
箕島駅を発車した直後の撮影なので後方には箕島駅が少し写っています。
撮影日の3月30日は第50回選抜高等学校野球大会日目、ちょうど箕島高校が
甲子園で試合をした日で、住民はみなテレビの前で観戦していたようで人通りが少なく、
町がひっそりしている中でテレビの野球中継の音がそこここから聞こえていました。
ちなみに箕島高校は黒沢尻工業高校に1対0で勝利しました。
この日は、箕島の人たちは勝利の美酒を味わったに違いありません。
 
長いこと更新が滞っておりました。
この間いろいろな事があり更新する気力がありませんでした。
DF50のネガをスキャンする機会がありましたので更新出来ました。
今後も時間のある時に更新したいと思います。

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新金谷駅で行われたSLフェスタに行ってきました。
SL3輌の並びは9:30〜9:50までだったので、9:00には新金谷駅に着いてSLが並ぶのを待ちました。
 
イメージ 1
 
C10 8が最初に出てきました。暫く中線で停車した後、道路側の線路に移動しました。
 
イメージ 2
 
次にC11 190が出てきてホーム側の退避線に移動しました。
 
イメージ 3
 
最後にC11 227が出てきて3輌揃いました。
 
イメージ 4
 
フェンス越しの撮影なのでなかなか思うようには撮れませんでした。
これは場所を後方に移動して撮ったものです。

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17年前の4月、出張で行った多治見駅のホームで少し写真を撮りました。
 
イメージ 1
 
中津川行きの113系6両編成。
 
イメージ 2
 
名古屋行きの103系10両編成。
 
イメージ 3
 
岐阜行きキハ11型5連。
 
イメージ 4
 
多治見行きキハ40系4連。
全て過去帳に入ってしまいました。
 

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キハ52 137

国鉄型気動車備忘録 No.97
 
1966年3月29日、新潟鉄工所で落成し、配置区は多治見でした。
国鉄時代は美濃太田におり高山線などで運用されていました。
最終配置区は新津で、廃車年月日は2011年8月3日です。
その後フィリピンに送られて第2の人生を送っています。
 
イメージ 1
 
撮影日は2008年7月6日、場所は米沢駅です。
車内の写真はありませんが座席配置が原型のままだったというのが特徴です。
 
イメージ 2
 
逆側から撮った写真です。連結されているのはキハ47 1520です。
 
イメージ 3
 
駅から出て、反対側も記録しました。
以前はこの車輌も新潟色を纏っていましたが国鉄一般色に変更されました。
非常に綺麗な状態でした。
 
参考文献
鉄道ピクトリアル 通巻823号、通巻826号
国鉄車輌配置表 1976年度
国鉄車輌配置表 1986年度
 
 

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