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昨日、富士山がとても綺麗に見えました。川崎の工場群や、羽田空港の誘導路灯の灯りもとても綺麗でしたよ。
富士はやっぱり日本一の山。 |
東京関連
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コメント（3）
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皇居二重橋の後、更に先を急ぎました。丸の内のオフィスビル群です。三菱財閥が日本で最初に作ったオフィス街が、ここまで立派になったなんて、設計したジョサイア・コンドル博士も驚く事でしょう。
奥に見える門は坂下門です。右側の銅葺き屋根が宮内庁庁舎です。
行幸通りです。正面には修復中の東京駅が見えます。右側には丸ビル、左側には新丸ビルも見えます。
お堀の角の櫓は巽櫓です。巽は東南の方角を意味します。
地震による修復でしょうか？
大手門です。旧江戸城の正門で、慶長１２年（１６０７年）藤堂高虎によって１年３ヶ月程で完成 したそうです。
元和６年（１６２０年）の江戸城修復に際し、伊達政宗、相馬利胤の協力によって現在のような桝形形式の城門になったといわれています。 大手門の警備は、鉄砲３０、弓１０、長柄２０、持筒２、譜代１０万石以上の大名が これを勤めたそうです。 三百諸侯が威儀を正して登城した門になり、大手下乗門（大手三の門）、 大手中の門、書院門（中雀門）を経て本丸玄関前に至りました。 大手門の櫓も地震により被害を受けていました。
竹橋方面へと向かいます。
何か歴史の教科書に載ってそうな偉いさんの像がありました。
和気清麻呂（７３３〜７９９）像です。称徳天皇（聖武天皇と光明皇后との子で孝謙天皇重祚）から宇佐八幡宮からの神託（道鏡を皇位に就かせれば天下太平）を確認する為に勅使として派遣されたのがこの人。道鏡を皇位に就けるなという神託を報告したために、道鏡を寵愛していた称徳天皇の逆鱗に触れ、鹿児島に流されました。称徳天皇崩御の後、官位を取り戻し都に戻り、桓武天皇に平安京遷都を提言し、自ら造営太夫として尽力しました。
横を通る内堀通りは、日本の道百選に選ばれています。
これは平川門です。平川門は江戸城の裏門、大奥に最も近いので、大奥女中達の出入りする通用門でもあり 、御三卿（清水・一橋・田安）の登城口でもあったようです。
太田道灌(どうかん)(１４３２〜１４８６)のころからここに門が作られていて、当時、門の前には上平川村や下平川村などがあり、門の名前の由来になったそうです。
高麗門(第一門)、渡櫓門(第二門)、木橋（城門形式一式）が、昔のまま残っているのはこの門 だけだそうです。
この門は別名、不浄門とも言われ、罪人や遺体はここから出されたそうです。当然殿中で刃傷沙汰を起こした浅野内匠頭は重罪人とされ、城内の座敷牢に留め置かれた後、一関藩主田村邸へお預けとなるために城外へ出されるときに、この平川門から出されました。
現在は東御苑の出入口となっています。 ２００７年、太田道灌公が長禄元年(１４５７年）に江戸城を築城してから５５０年、太田道灌没後４５０年を記念して「追幕の碑」が建てられました。
日本武道館が見えてきましたね。
これは清水門です。清水門は寛永元年（１６２４）助役大名、浅野長晟により建てられた枡形の城門です。扉釣具の銘には万治元年（１６５８）とありますが、これは江戸城の総曲輪の大工事を行ったついでにこの門を修復した年であると考えられています。
門名については，昔この辺りに清水が湧き出ていた、また、古くはこの辺りに清水寺があったことから、その名をとって清水門と称したともいわれています。 宝暦９年（１７５９）九代将軍家重の第二子重好をして、この門内に一家を創立させて門名にちなんで清水家と称しました。文久３年（１８６３）の本丸炎上の時には、将軍家茂と夫人和子（静寛院宮）は一時ここに移っていたといわれています。 国の重要文化財に指定されています。
この後、九段方面に向かいます。
つづく・・・。 |
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♪電車は〜闇を抜けて〜光の街へ〜
先日、通勤時に西武池袋線で最寄り駅に向かう途中、車窓から銀河鉄道９９９のメーテルらしきものが見えました。帰って調べてみると、２００９年５月１日から運行している銀河鉄道９９９列車という事が分かりました。
練馬区名誉区民で大泉学園在住の松本零士氏、西武鉄道、練馬区の三者が共同で行ったプロジェクトです。
これは写真に撮らねばと思い駅員に運行時間を聞いてみると、ランダムなので当日じゃないと分からないといわれました。また、西武鉄道のサイトでも公表していないので、当日駅員まで尋ねてもらえればすぐに調べますとの事でした。どの区間を毎日何時に走るのか決まってないため、写真撮影としてはかなり手ごわいですね。今回分かったのが殆んど各駅停車に使われている事でした。
暫くしてチャンス到来！いつものように池袋から急行に乗っていると、通過駅に停車しているのを発見！
最寄駅で降りて、９９９列車が到着するのを待っていました。
やっと写真を撮る事が出来ました。フロントは車掌さんが大胆に描かれています。
僅かな停車時間の間に急いで撮影。
鉄郎もいました。
少しぶれていますが、メーテルも撮れました。一番後ろの車両はメーテルでしたが、撮影はならず。
車両全体はこのようなデザインになっています。
始発駅の池袋に停まっているときが狙い目ですね。また挑戦してみます。
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ＪＲ上野駅の構内で、かわいいパンダ
 を見つけました。上野駅は多くの路線があって広いですから、待ちあわせ場所に良さそうですね。未だにパンダを観た事がないんですよ。今度上野動物園に行ってみようかな
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前回に引き続き、東京マラソン練習の模様をご紹介します。
新宿駅西口から国道２０号（甲州街道）に出て、目的地皇居を目指しました。途中、新宿御苑の横を通りました。以前に新宿御苑の中に入ったので、中の様子は別の記事で紹介したいと思います。
新宿御苑の門の脇にはレトロな建物があります。当時は守衛棟だったと思います。
こういう建物を見るとワクワクしますね。
新宿御苑に沿って先を急ぎます。
国道２０号と外苑西通りとの交差点です。皇居に向かって左（写真奥）に曲がれば靖国通りの富久町交差点、右（写真手前）に曲がれば国立競技場や神宮球場を経て青山通りに出ます。
国道２０号線と外堀通りとが交わる、四谷見附の交差点です。左に曲がれば市ヶ谷、右に曲がれば迎賓館、赤坂見附です。
ちょっと寄り道して迎賓館を見学しました。以前にこちらも見学したので、後ほど記事で紹介したいと思います。
フランスのベルサイユ宮殿みたいですよ。
ジョサイア・コンドル博士に教えを受けた工部大学校建築学科（現在の東大工学部）第１期生の一人、片山東熊氏の設計です。迎賓館は彼の代表作であり、最高傑作です。２００９年に明治以降の建築物として初めて国宝に指定されました。
こちらは学習院初等科です。愛子様が通われている学校です。
この先が皇居です。がんばろう！
途中、釣竿を持った少年像を発見。吉野毅作「夏の思い出」という作品です。
こちらは伊佐周作「そよ風」という作品です。
やっと皇居が見えてきました。
先ずは目的ポイントの半蔵門です。ここまで約１８ｋｍあります。
これから皇居を一周します！
右手に見えますのは国立劇場でございます。
同じく右手に見えますのは、最高裁判所でございます。
右手奥に見えますのは、国会議事堂でございます。
歩道に各都道府県の県花のレリーフが埋め込まれているんですが、我が故郷愛媛の県花みかんの花を発見しました。
右手に見えますのは法務省でございます。
これは有名な桜田門です。
桜田門を通らずに、そのまま真っすぐ走ります。
右手に見えますのは、法曹会館でございます。
いつもは車が通る内堀通りですが、歩行者天国になっていました。
正面に見えるのは先程の桜田門です。これから二重橋に寄ってみます。
これが有名な二重橋です。皇居に来たらこれは見ないといけませんね。
記念撮影をしました。
これから皇居一周に向けて走りました。
つづく・・・。 |
