その他港

初めての進水式。

１２月３日。

YOUTUBE等では幾度となく眺めてまいりました憧れの進水式にとうとう行ってまいりました。

当日、受付で頂いた絵葉書。

めくりますと主要目が書かれています。

となりには絵葉書。。。これだけでも既に感動してしまいました。

さてさて。。。うぉ～～～っ！　でかっ！

近づくと、益々大きくなります。　　

やっぱり現場は好いですね～～～いろんな音と匂いが五感を刺激しますからね。

【ORIENT　IRIS】　　優しそうな名前ですね。

やがて薬玉が割れて賑やかさを身に纏い滑り出しました。。。

少々遅刻してたどり着いた私の位置からでは、本船の全景を捕らえるのはこれが限界でした。

進水式のBGM　『錨を上げて』　を演奏して頂いた神戸市消防音楽隊さん。

バスのラッピングが可愛かったのでパシャっと。

帰りに駐車場へ向かう途中、巡視船【きい】が以前お世話になっていた神戸ドックさんを発見～。

猫のご飯を用意していたお兄さんにお話を伺うとやっぱりここで【きい】のメンテナンスをされていたそうな。

もう少し早くくればよかったな…。

ここから左手には潜水艦も。。。

進水式は、あっという間に終わってしまいますがとっても感動しました。

中には近所だからといって５５回も見学にいらしたお母さんや

『君が代】が流れると熱唱する９０歳のおばあちゃん

造船に携わったであろう現場姿のお父さんに満面の笑みで話しかけている子供を抱いたお母さん。。。

ここ好いなぁ。。。来年もまた参加したい気持ちでいっぱいになりました。

白鳥。。。日本丸。

６月１日、日本丸セイルドリルのつづき。。。

さてさて、帆船の帆がどのような順番で張られるのか！？　

私の想像では、マストに登って帆をくくり付けているロープをバーっと解いてバラバラーっ！と張ってしまうのかと思っておりましたが。。。　

実際は、風や潮の加減で張る帆の順番が決まってるんでしょうね…。

こちらからでは細かい情報が無いため、勝手に想像して　　次は。。。あの帆。。。うっ！　。。。違ったーっ！

みたいな　クイズ形式で楽しんでおりました。。。

っで、上の写真の状態から一番最初にパンっ！と張る帆はどれかと言いますと。。。

やられました～、舳先の方から三角の帆が出現…。　　　まさかの状態です…。

そうすっと。。。次は。。。

うぉっ！　後部の三角！　解りましたか？　　こんな調子で、次は。。。

またまた舳の三角！　　今度こそ。。。マストのテッペン？？？

あ”－っ！

マストの真ん中あたりから張るんですね…。

こんな感じでひとしきり感動しておりましたが。。。ここは神戸。　

皆さん見慣れてるんでしょうね、クールなカメラマンが一杯。　

田舎もんの私は、まだまだ盛り上がっておりますよ。。。

ここから先はダイジェスト版でご紹介。。。左から右へ。

まぁ、予期せぬ帆がパンパン張られていきました。。。帆が沢山になってくると。。。どの帆が張られたのか

目を皿のようにして眺めなくては。。。

遂に帆が張られた状態にっ！　　総帆数は３６枚（横帆１８枚、縦帆１８枚）だそうです。

人垣がまばらになったので真横から…。

ん～～～～。　　　まさしく白鳥！　　唸るばかりです…。

数年前、私は見られなかったんですけど…。

世界の帆船祭り？大会？　とにかく沢山の帆船が集合したことがあったと思いますが。。。

一隻の日本丸だけでこの感動ですからね。。。数隻の帆船を目にされた方は幸せですね。

もう一度帆船、集まらないかなぁ。

白鳥を見に神戸へ。。。

６月１日。

とうとう見ました！　セイルドリル！！！

むか～し、ジグソーパズルで作った船～。

【日本丸】

船籍　　　　　　東京

船舶所有者　　航海訓練所

船種　帆船

建造場所　住友重機浦賀

進水年月日　１９８４年２月１５日

竣工年月日　１９８４年９月１４日

信号符号　 JFMC

航行区域　遠洋区域

総トン数　 2,570

全長（ｍ）　 110.09

幅（ｍ）　 13.80

深さ（ｍ）　 10.72

機関　ディーゼル2基

出力（PS)（ｋｗ）　 1,500×2/2,206

燃料搭載量（ｋｌ）　433.3

最大速力（ｋ’ｔ）　 14.33

航海速力（ｋ’ｔ）　 13.2

航続距離（mile）　 9,800

定員合計（実習生） 190（120）

～～～航海訓練所　ホームページより引用～～～

さてさて、着いて。。。久しぶりに目にしたのは馴染み深い魚の骨状態の日本丸。

この状態でも十分美しく、迫力ありますが。。。これから白鳥になるっちゅうんですから　楽しみ楽しみ～！

白鳥になるには、すこ～しだけ周りを警戒しなければなりません。

そこで登場しましたのが…海上保安庁【おりおん】。

つづきまして。。。神戸市港務艇【きくすい】。

日本丸の後方には、同じく航海訓練所の【銀河丸】も寄港していました。

今回セイルドリルを見て、港で帆船が帆を張るっちゅうことが　どんだけ大変なことなのか。。。

初めて分かった気がします。

それでは。。。張っていただきましょう～～～。

警戒船にタグボート、それぞれがスタンバッて。。。まだかまだかと。。。

メイン会場は対岸ですが、白鳥になった瞬間の全景を期待してこちらに。。。

だから細かい進行が分かりません…。

タグが動いたので一枚。。。

船体サポートでしょうか。。。索で繋ぎます。

もう一隻のタグと警戒船は付かず離れず作業を見守ります。。。

船上の様子が　ぜ～んぜん解らなかった…。

その時、大きな掛け声が聞こえたので ZOOM!!!

集合してる！

集合してる！！

集合してる！！！

遂に上りました！！！　　う～～～高い！！！　　電信柱で作業中の関電さんも凄い！

っと思いますが桁が違います！！！！！

うぉーっ！　ロープに。。。あかんあかん、恐いわ～。

こうして白鳥になって行くのでした。。。凄過ぎます！！！

。。。つづく。。。

【SAKHISLAND】

１月１９日。　　

　小樽港の船客待合所の脇をぶらぶら～っと歩きますと。。。

左手には、小樽海上保安部の船艇が　ずら～っと並んでおりまして。。。

美味しいものは　あとから食べるタイプの私は　ひたすら先端を目指します。

この雪の量　～。～　うれしい。

雪に足を取られる感触を楽しみながら

エイホッ、エイホッ！　とおっさんの掛け声で進むと。。。

見えて来たのは貨物船。

市営上屋３３号の前は歩きやすいように。。。でしょうか　真っ直ぐに雪かきされていました。

泊まっていたのは。。。

【SAKHISLAND】

カンボジア船籍のロシアの船だそうです。

主にはサハリン行きかな…。　　雪かきしていたおじさんに聞いたのに。。。忘れてしまいました。

もとは日本の貨物船でMATSUSHIMA　MARU　No,1　だったそうですが…。　　詳しくわかりません。

雪国の貨物船は素敵だ～～～。

積載容量
147,000 m3

全長
約277.00メートル

全幅
約49.00メートル

総トン数
約122,000トン

造船所
三菱重工業株式会社長崎造船所

(サハリンIIプロジェクト向け長期定期傭船契約概要)

傭船社
Sakhalin Energy Investment Company Ltd.
（株主:Gazprom 50%+1株、Shell 27.5%-1株、三井物産 12.5%、三菱商事 10%）

傭船期間
本船竣工から20年（その後5年間ずつ最長30年までの傭船者延長オプションあり）

（注）サハリンIIプロジェクト
サハリンエナジー社とロシア連邦政府による、原油・天然ガスの開発プロジェクト。サハリン島北東沖合に埋蔵される原油・天然ガスを開発し、日本を中心としたアジア極東向け、北米向けに輸出することを目的としている。

　　～～ＪＣＮネットワークより引用。～～

久しぶりのガス船。。。