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れいくんパパの鉄道撮影記
撮影記としてブログ移転しました

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こんばんは。本日は他にも撮りましたがまずはこれ。

夕方の岸辺駅、5088レ牽引に出てきたEF66 27です。

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これぞ検査明け!のEF66 27が登場(18:18)。

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架線柱1本分手前に来た所。

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さらに手前で。

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押さえておきたかった台車の検査表記。"27-5-20 HS"が輝いています。
全検表記は反対エンドをれいくんが押さえてくれました"27-6 広島車"でした。

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岸辺駅自由通路下を通過していくところ。これも画になるカマです。

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そしてカマ全体が見える場所で一旦停止(18:19)。サービスでしょうか、この場所で10秒以上停止し、引込み線に向かっていきました。

次は同機を自由通路上から。
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そして5088レとの連結に移動中のEF66 27(18:26)。

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そして夕陽を浴びて突き進むEF66 27。

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正面のタテ撮りも。

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特徴のあるクーラーと前面プレー部を入れて後追い。

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カマ後追い その1

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カマ後追い その2

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カマ後追い その3

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カマ後追い その4

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最後は左端の5088レとの連結に向かうEF66 27を撮りました。

と、まずはこの更新でした。
ご覧いただきありがとうございました。

  • 顔アイコン

    こんばんは。

    ついに大本命が始動しましたね。

    ドロドロになる前に、貨物列車の先頭に立つ姿を拝みたいものです

    ギガトン

    2015/6/6(土) 午後 9:41

  • 顔アイコン

    ギガトン様こんばんは。
    検査明けの初運用入りを撮れてありがたかったです。
    貨物列車牽引も是非撮りたいですね。

    [ れいくんパパ ]

    2015/6/6(土) 午後 9:46

  • おはようございます。
    祝 国宝、再稼働ですね。
    西でのお目見えは先になりそうですが、できる限りきれいなままでのお姿でいてほしいものです。
    美し釜です。

    [ 七転助 ]

    2015/6/7(日) 午前 7:01

  • ニーナ復活したんですね!

    これは楽しみ〜

    れいくんもGood Job!^^

    waranishi-main

    2015/6/7(日) 午前 9:37

  • 顔アイコン

    短い時間でしたが、ご一緒できて
    楽しかったです。
    EF66 27、ほんとにきれいでしたね!

    [ - ]

    2015/6/7(日) 午前 10:16

  • 顔アイコン

    れいくんパパ様 おはようございます。
    27号機待望の全検明けの運用になりましたね。
    当方も吹田機関区で撮影していました。出区時は運転手1人だけしか見えなかったのですが、れいくんパパ様の撮影されたのを拝見しますと2人になっていました。
    27号機の迫力のある素敵な画像です。☆☆☆☆☆ポチ!
    久しぶりにバトンリレーができましたのでトラバさせていたただきます。

    [ 吹田の素人 ]

    2015/6/7(日) 午前 10:32

  • こんにちは

    ニーナ、遂に復活ですね!
    ほんとにピカピカでカッコいいです。

    早く撮影したいですね〜

    [ - ]

    2015/6/7(日) 午後 2:03

  • 顔アイコン

    七転助様、コメントありがとうございます。
    少なくとも1度はこのきれいなままで貨物牽引を撮りたいですね。

    [ れいくんパパ ]

    2015/6/7(日) 午後 8:12

  • 顔アイコン

    waranishi-main様、コメントありがとうございます。
    関東に行きましたね。
    ぜひゲットしてくださいませ。

    [ れいくんパパ ]

    2015/6/7(日) 午後 8:14

  • 顔アイコン

    ポルンガ様、コメントありがとうございます。
    こちらこそ昨日はありがとうございました。
    検査後の初運用が土曜日でよかったです。

    [ れいくんパパ ]

    2015/6/7(日) 午後 8:16

  • 顔アイコン

    吹田の素人様、コメント&トラックバックありがとうございます。
    土曜日でありがたいタイミングの初運用でした。

    [ れいくんパパ ]

    2015/6/7(日) 午後 8:26

  • 顔アイコン

    吹田のロクロク様、コメントありがとうございます。
    そうですよね〜貨物牽引の姿を早く見たいですね。

    [ れいくんパパ ]

    2015/6/7(日) 午後 8:27

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