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こんばんは。
本日はEF66 0番台が2両東上すると思いきや途中で3両とわかりさらにテンションアップ！
東海道貨物で吹田貨物で機関車交換or大阪タに行く貨物では撮れない場所を考えると茨木以東。そこで茨木駅外の場所から狙うことにしました。
(1/23)
先ず撮影したのはEF210-12牽引の1054レ(13:03)。
(2/23)
続行で登場したのはEF65 1132牽引の回9912レ(13:06)。
茨木駅は停車のようでゆっくりと進入してきました。
れいくんが"何か変"と言っていましたがテールランプがLED改造されて白くなっていました。JRWのPFに訪れた大きな変化といえるでしょう。
(3/23)
そして停車したところで最後尾のスハフ12を追ってみました。
(4/23)
続いてはEF66 21牽引の5074レ(13:19)。前日の2073レで下ったため2070レ以外の列車で東上すると思われました。
(5/23)
そして手前でもう一枚。カマ次位3両は空ですが、ほかはそれなりに載っていました。
(6/23)
続いてはEF210-132牽引の1058レ(13:39)。こちらも前日幡生まで下ったカマです。
(7/23)
手前でもう一枚。OJIのコンテナが載っているのは同列車ではよく見られます。
"NIPPON KONPO"もそうですが。
(8/23)
しばらく時間が空いて、こちらもお目当てのEF66 30牽引5084レが登場(14:19)。
(9/23)
手前でもう一枚。これでゼロロクがこの場所では3両(21,30,33)撮れました。
(10/23)
ここまで撮ったら外せない北陸貨物2本、まずはEF510-12牽引3095レ(14:32)。
(11/23)
手前でもう一枚。3095レは以前はカマ次位が特に荷が少なかったですが今はそうでもないようです。
(12/23)
この場所での最後はEF81 721牽引4071レ(14:35)。
(13/23)
そして手前でもう一枚。1時間半でネタたくさん撮ることができました。
この後は吹田貨物までEF66 36が牽引する2070レを撮りに移動し千里丘駅に到着。
(14/23)
EF66 36牽引2070レが登場しました(15:12)。まずはカマメイン。
(15/23)
そして編成全体。
このあとは岸辺駅で入区を撮ります。
(16/23)
EF66 36が単機で移動中の姿(15:30)。
(17/23)
そして手前で。
(18/23)
後追い1枚目。
(19/23)
後追い2枚目。
と、3両目のEF66 0番台も堪能できました。
(20/23)
この日はEF510-501が3099レ牽引(15:42)。真横から追ってみたところです。
最後は8865レ単機を待ちました。
(21/23)
EF64 1045の8865レ単機が登場(15:53)。正しくは吹田貨物東到着後の構内移動になると思われます。
(22/23)
そして手前にやってきたところも。
(23/23)
最後は後追い(15:54)。
以上にて終了、撤収しました。
ご覧いただきありがとうございました。
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お出かけ記
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詳細
れいくんと二人でお出かけしたときの記事を掲載させていただいています。
コメント（5）
コメント（5）|
こんばんは。1日遅れですが昨日は5ヶ月ぶりに湖北にSLを見に行きました。
その途中は寄り道をしながらでした。
一旦列車を降りて貴生川駅。
(1/23)
JR線のホームから近江鉄道線の電車を撮影(9:42)。
(2/23)
その反対側も。
まずは普段撮れないものが撮れました。
この後は電車移動し米原駅。
最初のお目当ては回9242レの入線です。
(3/23)
ですが米原駅といえばJR2社の境界駅(11:21)。313系が撮れる唯一のJR西日本管内の駅でもあります。
そして前座はこのくらいにして回9242レの入線。
(4/23)
EF65 1135先頭で回9242レが登場(12:06)。
(5/23)
手前でも1枚。SLが隠れてしまったのは残念ですが。
(6/23)
C56 160が見えてきました。テンダにもマークがついています。
(7/23)
そして先頭部。
(8/23)
停車後C56 160を開放するまでの間にパチリ(12:08)。
(9/23)
編成全体も。
(10/23)
移動した際にテンダ部のマークを大写しに撮りました(12:11)。
(11/23)
米原駅にも近江鉄道線は走っています(12:22)。出発していくシーンでした。
(12/23)
反対側ではちょうど313系が入線(12:22)。
オレンジ電車もよい記録です。
(13/23)
EF65 1135が単機で構内移動するシーンも撮れました(12:28)。
(14/23)
その後追い。
この後は構内で停車した同機でした。
9243レ、"SL北びわこ3号"は虎姫駅で出発を撮る予定でしたので、SLの構内入換は間に合えばよいという程度。米原1301発の新快速の出発時にちょうど構内移動したため撮れず。もちろん予定内でした。
そして虎姫駅に到着。
(15/23)
9243レ、"SL北びわこ3号"の入線(13:40)。下りですので煙はないと思っていたらそれなりに出てくれました。
(16/23)
こちらは停車中のシーン(13:41)。
(17/23)
出発に際して煙を上げたC56 160。
(18/23)
カマ正面を大写しに。
(19/23)
ゆっくりと走行してきました。
(20/23)
横から。
(21/23)
通りすぎて行き、
(22/23)
最後尾のマークをメインで。
(23/23)
そして河毛駅に向けて力走する9243レを後追いしました。
この日はこれで終了、帰路につきました。
以上ご覧いただきありがとうございました。
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8月14日は多数のゼロロクが見られる(であろう)吹田機関区に行きました。
(1/14)
まず目に飛び込んできたのはEF210-160とEF510-503の並び(10:15)。
(2/14)
その画を引くと右にはEF510-14とEF66 27の姿も見えました。
(3/14)
その後しばらくしてEF510-503とEF65の重単が移動(10:26)。
(4/14)
そうなると隠れていた？EF66 33の顔が見えました(10:27)。
(5/14)
引くとこのようになります(10:27)。EF210-122とEF510-14がゼロロクに被っていました。
(6/14)
場所を移すとDE10 1574が停まっていました(10:36)。
(7/14)
同じくDE10 1574の左側にいた機関車たちと。
場所を元に戻し、そろそろEF510-14が動きEF66 27の顔が見られるかと思っている本当に移動しEF66 27の顔が拝めました。
(8/14)
移動してきたEF65 2070と入れ替わってEF510-14が移動しEF66 27の顔が見られました(10:44)。
(9/14)
カマ全体を(10:45)。
(10/14)
場所を移してもう一枚(10:45)。短時間ですが見られてよかったです。
(11/14)
EF66 27はEF510-1と連結して停められていました(10:47)。
(12/14)
その後直ぐにEF65 2070がEF66 27の前に連結、顔が拝めなくなってしまいました(10:52)。
さらにもう一両ゼロロクが居たので、
(13/14)
この通り車輪切削場所への入区場所にEF66 21が居ました(10:55)。
(14/14)
タテ撮りで顔メイン(11:00)。
と、短時間ながらもゼロロクの顔が拝めました。
以上ご覧いただきありがとうございました。
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こんにちは。
鮮度落ちですが約1ヶ月前のお出かけ分です。
朝は寝過ごしてしまいEF66 27牽引7053レには間に合わず。
しかしながらEF81 404が4070レを牽引しており、
(1/31)
EF81 404牽引4070レを放出駅で撮影しました(7:02)。
カマ先頭は陰の中ですが構図としてはこれが一番よかったです。
次は一旦撤収して吹田機関区、EF66 21が前日2072レで戻ってきており運用入りを期待したためです。
(2/32)
この日はEF81 726が点検待ちをしていました(9:32)。
(3/31)
次は2077レ牽引カマのお出まし(9:42)。EF210-141ムドでした。
(4/31)
ムドカマは配8867レに継承されて広島車両所行。ということは全般検査でしょうか？
(5/31)
本務機はEF210-109。吹田の桃太郎一般型同士の連結でした。
(6/31)
続いてEF66 102が登場(9:51)。単1481レです。
お目当てのEF66 21は点検後の移動待ちがわかり少し移動。
(7/31)
程なくしてEF66 21が移動してきました(10:06)。
(8/31)
同機の後追い。このあとパンタを下ろしたためこの日の運用入りはなさそうでした。
(9/31)
続いてEF66 115も登場(10:08)。
(10/31)
EF200-19が出発線に移動するところも(10:13)。
(11/31)
さらに場所を移すとDE10にゼロロク2両を同一フレームに納められました(10:31)。
ここまで撮ってネタはなさそうなので一旦休憩。
4071レ単機を撮りに神崎川へ向かいました。
(12/31)
EF81 404単機の4071レが登場しました(13:31)。
(13/31)
横からもう一枚。
次は吹田機関区で待ち構え、
(14/31)
そのまま入ってきたEF81 404(13:53)。
(15/31)
側面のプレート。
(16/31)
台検表記。
(17/31)
そして点検庫に入っていくEF81 404の姿。右にもEF81の姿が見える、日曜ならではの光景でした。
次は吹田機関区に西側に行き、入換を待ちました。
(18/31)
今度はEF66 52がパンタを上げて停車中(14:03)。
(19/31)
EF210-901の入換も見られました(14:18)。
(20/31)
EF81 404とEF66の重単も実現(14:24)。
(21/31)
出発線に移動していく重単の連結面(14:15)。EF66は109号機でした。
ここまで待ってみましたがEF66 52は動かず。
2070レ撮影のため北方貨物線に移動しました。
(22/31)
EF66 33牽引2070レを撮影(15:10)。
この場所ではこの1本のみで吹田機関区へ移動。
(23/31)
EF66 33が2070レの牽引を終えて戻ってきたところを撮影(15:33)。
(24/31)
停止後移動。
(25/31)
出区線へ移動していきました。
5088レと思いましたが配8867レで西へ向かったようです。
この後は前日に撮影した亀山配給の返しを撮りに岸辺駅近くへ。
(26/31)
EF65 2076牽引75レを撮影しました(15:58)。ネタではないといつもスルーする75レ、今回も接近に近づいて慌てて撮りました。
(27/31)
そしてお目当てのDD51 1193単機が登場(16:16)。綺麗なボディで登場してくれました。
(28/31)
その後追い。単機ですが撮れてよかったです。
最後は吹田機関区でさらに撮影。
(29/31)
EF510-17とEF66 52の並びが見られました(16:23)。このEF66 52が5088レに充当されたようです。
一方桃+ムドDE+チキが準備しており、
(30/31)
積車チキは東藤原行き(16:24)。
(31/31)
桃10+ムドDE10を先頭に去っていくところも撮れました(16:42)。
以上鮮度落ちで恐縮でした。
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8月13日は1079レ牽引でEF66 27が関西に戻ってくる(はず)とあって複数回撮影に出向きました。
それがさらにEF66 0番台を引き寄せたかも？
まずは京都駅で待ちました。
(1/30)
京都駅7番線には珍しい電車、113系京都止まりが登場しました(8:27)。
(2/30)
その後もしばらく待ちぼうけでしたがようやく貨物が登場(9:06)。EF210-14牽引の1059レ。
(3/30)
もう一枚は京都駅7番線を通過するお決まり？の構図。
次は1079レになります。
(4/30)
待った甲斐のあったEF66 27牽引1079レが登場(9:19)。
(5/30)
手前ではさきの1059レと同じアングル。空コキは多かったですがあまり目立たない構図となりました。
(6/30)
真横から。
(7/30)
そして微妙ですが後追い。
と、お目当て撮れました。
この後は移動中に吹田信号場でEF66 30が停車しているところを発見。2077レムドとわかり吹田駅で待ちました。
(8/30)
EF210-301牽引の2077レが撮影できました(10:16)。しっかりとEF66 0番台ムドがあります。
(9/30)
ムドカマの回送票です。
広島機関区行ということは送り込み？それとも広島車両所で台検？
ただ検査の場合は行先に"広島車両所"と記されますから送り込みの方が現実的でしょうか。
(10/30)
そのEF66 30の後追い。
(11/30)
さらに後追い。
と、いいもの撮れました。
そして1079レを次は平野駅にて待ちました。
入換シーンも撮れると思っていましたがそこまで甘くはないようで。
(12/30)
それでも順当に撮れたEF66 27牽引1079レ(12:18)。吹田タで荷物が下ろされたようで空コキ多数となって登場しました。
(13/30)
手前で。
(14/30)
カマメイン。
と、撮ることができました。これで十分。
次は入換を待ったのですがやって来たのは桃！
(15/30)
この通りEF210-102が1079レの入換を行っていました(12:25)。
この後EF210-120牽引83レが通過しましたがそれはスルーしました。
(16/30)
次のお目当て4071レはEF81 735単機(16:08)。お盆休み仕様になったことがよくわかります。
(17/30)
その後追い。同機を撮っていなかった場所なのでこれも記録となりました。
次は吹田駅に移動し配1392レと2070レを撮ることにしました。
EF66 21が前日の5073レで下ったにもかかわらず幡生からとんぼ返りしていることがわかりましたので。
(18/30)
お目当てEF66 21の前に贅沢？な前座、EF66 27単機の配1392レです(14:59)。
(19/30)
手前で。
(20/30)
さらに手前で。
(21/30)
そして後追い。2日連続で複数回撮影、運用復帰後撮影機会の多い2015年8月前半となりました。
次は2070レが登場、しかし後方から試運転の221系が登場！！抜けてはくれましたが、
(22/30)
この通り左端に221系の姿が見える中EF66 21牽引2070レが登場しました(15:16)。
(23/30)
カマメインの1枚。さきのEF66 27とほぼ同一アングルです。
(24/30)
さきのEF66 27とは趣向を変えて2日連続で同機をここで流してみました。
と、これで目的達成です。
もちろん岸辺駅でも同機を撮ります。
(25/30)
引込線から吹田機関区に向けてやってきたEF66 21(15:31)。
(26/30)
そして一旦停止(15:31)。
この後動き出して後追いを撮ろうとしましたがスーパーはくと号も急接近！
(27/30)
ピントはEF66 21に合わせておきましたがこのとおりの画像となりました。
既に複数回撮れたのでまあ記録と割り切れます。
これでゼロロク3両が撮れました。
最後は配6550レを千里丘駅で待ちました。
(28/30)
EF510-1+DE10ムドの配6550レが登場(15:49)。
(29/30)
回送票は失敗しましたが後追いです。DE10 1574がムドカマでした。
れいくんによると"後ろに灯りがついてる"と。確かに反射板ではありませんでした。
(30/30)
最後にもう一枚後追い。
ありそうでレアなEF510牽引DE10ムドのシーンが見られました。
以上ご覧いただきありがとうございました。
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