|
2月21日、22日1泊二日でTHAILAND内陸地の山カオヤイまで往復780kmのツーリング日記
21日（日）朝8時チョンブリ県5人4台のバイクで出発
R331⇒R304 プラチンブリ10時過ぎ到着でガソリン&コーヒー休憩
30分休憩御出発途中のPAにて観光休憩
カオヤイには山道を登って行きます。
日本と大きく違うのはトラックバスが大変トロイ（歩く程度のスピード）だから渋滞が起きます。
バイクは関係なくすいすい追い越し可能（バイクの特権）日本ならポリスに御用！
11時半にはカオヤイ到着し綺麗な場所観光と昼飯場所探し
綺麗な眺めで食事できる場所有り決定
食後の支払いでビックリ！
高い〜5人でタイ飯が1500B・・・ビールも無いのに？
予想では1000b以下と思ってました。
しゃ〜ないな〜 日本でも観光地は割高やし・・・
観光場所は多く有り気持ち良く走れる。
車が遅いのですいすい追い越し掛けて、適度なコーナーも有り結構楽しい。
結構暑く成って来たし午後2時半に成ったのでそろそろ宿へ向くことにする。
これから100km以上は有るだろうコラートまで走るで〜
気合入れて走り出すが観光の車が一杯で思う様に走れない・・・
そこでまた観光する。
大きなため池の様だがでかい？
ここで3時に成ったし少し休憩し一気にコラートまで行くぞ〜
真っ直ぐな道を120km/hで走っても道が曲がらない・・・
眠たく成る道・・・・北海道でも少し曲がってると思う。
でもここはタイ後ろから無謀なスピードで来るピックアップトラックに木を付けながら
コラートのホテル到着午後4時半
晩飯食ってゲーセンで遊び予定のKARAOKEと言うのに行く羽目に・・・（楽しみ）
日本人向けでは面白くないのでタイローカルカラオケへ直行
それなりに楽しかったし安いな〜？ 何が（想像通り）
22日（月）タイの休日
朝8時ホテル出発
帰りもカオヤイを違う道で南下
国立公園を縦断するルートです。
GATEでバイク40B人30Bだったかな〜払い入場と思いきや・・・・
バイクのサウンド測定？？？
4000rpmの排気音測定 ER-6（kawasaki）OK DUCATI（NG） 1.5倍超え でも今日は許してやる！
さすがにTHAILAND良い人多い？？？ コックンkrap
定番の滝を見る事にする。
私は3回目だがタイ人は誰も見た事が無い
しかし道が楽しいので必ず来ます。
コーナーがしつこく良く曲がってるので楽しいが危ない。
日本と違いINに切れ込んで曲がるピックアップが多い為です。
基本タイ人はコーナーは全くダメで直線番長ばかりです。
滝はま〜ま〜です。
カオヤイから降りてプラチンブリから少し走り昼飯にする。
大衆食堂で食べたが5人で400Bで釣りが来て腹はパンパン！
ガソリン満タンで一気に帰る予定が2台のバイクとはぐれ？
私のGPSはリセットしてしまい。
適当に走り帰れると思ったが、間違いで全然違う所に入ってしまった。
看板見たとき俄然としてガソリンスタンドで一呼吸（ジュース）人間オーバーヒート
ガーミン設定し再び帰路に着く
工事中の細い裏道や繁華街を勝手に選択してくれ有り難いが・・・
3時半に会社まで帰れた。
無事で何より。
楽しかった。
|
DUCATI SCRAMBLER
[ リスト | 詳細 ]
全1ページ
[1]
コメント（0）
|
2013年12月からyahooブログ更新できてなかった。
人生の節目と言うか生活に大きな変化が有り休んでました。
最近に成ってyahooブログ書いてないし何か書く事探し
今回は昨年買ったDUCATI SCRAMBLERの印象でも書きます。
昨年9月にDUCATI PATTAYAへGOLF帰りに立ち寄りスクランブラーと言う
新しいTYPEが出たこと雑誌で見て居り実物の拝見に行った。
ノーマルのICONが有り印象は良いな〜
DUCATIスタッフがICON乗ってると言うのでエンジン音聞かせてもらったら
これが一番の決め手に成りました。
テルミニョーニと言うマフラーからの低音はHARLEYとは違い走りたいという声に聞こえました？
翌週に頭金持って契約に行き9月末に引き取り赤ナンバーで乗ってアパートに帰りました。
初めてのDUCATIなのでわくわくしながら帰路を楽しみました。
若い頃に聞いたDUCATIは低速トルクが無いという話は幻に成り、HARLEYと変わりないのでは？
と思える程トルクフルで加速はHARLEY スポーツスターの比較に成らないでしょう。
軽くてハンドリングがスムーズで加速感抜群なので楽しくて仕方ありませんでした。
それから4か月ちょっと経ちますがまだ1000kmを超えた所です。
乾季のうちに遠乗りしたいが仕事の関係で中々休めなく残念で・・・
でも来週は絶対に乗ってやるぞ〜
安全運転！
|
全1ページ
[1]
