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快速特急

「快速特急」表示で京急線を走る京成3700形。

「快速特急」の略称の「快特」。

「快速特急」本家?の京急では現在「快特」が正式名称。

対して京成線内では「快速」も運行されているためか

紛らわしい「快特」は使わず「快速特急」となっている様です。

前面種別表示が独特な京成3700形。

8連に5基のパンタが壮観です。


イメージ 1

2018/10/07

EOS-1DX MarkII
EF100-400㎜ F4.5-5.6L IS II USM



シティーライナー

現役の頃は然程興味はなかったのですが、

引退間際に通って撮影してました。

AE100形。

スカイライナーの座を現AE形に譲り

晩年はシティーライナーとして活躍しました。

正面貫通式で都営線にも直通可能でしたが

その夢もかなわず引退してしまいました。

リトラクタブルライトというのも珍しいものでした。

もっと現役の時に撮影していればと

思うこの頃です。


イメージ 1

2015/11/14

EOS5D MarkⅢ
EF300㎜ F2.8L USM

開運号

京成電鉄で

年末年始「成田山開運号」が運転されるそうです。

前回はAE形の前面にステッカーが貼られました。

今回も同様の装飾がなされるのでしょうか。

「開運号」というと昔の1600形や3150形といった車両が連想されます。

私も画像でしか知りませんけどね。

AE形は「開運」というイメージから大きくかけ離れた感じですね。

東武1800系の様に、AE100形1本を成田山波動様にとっておいて欲しかった…

なんて都合の良い非現実的な事をヒーターに当たりながら妄想するのでした。



イメージ 1

2012/10/08

EOS-1D MarkⅣ
EF16-35㎜ F2.8L II USM


ブログでの情報ですが

京成電鉄の決算説明会の中で

2019年度にスカイライナー車両1編成増備

とあります。

「スカイライナー車両」とは

既存のAE形でしょうか。

同じAE形でも若干のマイナーチェンジなどあると面白いですね。

非常に気になるところです。



イメージ 1

2017/09/23

EOS-1D MarkⅣ
EF100-400㎜ F4.5-5.6L IS II USM

雨の160km/h

10月に入りました。

会社勤めの方は下半期突入ですね。

気候は大分過ごし易くなりました。

今くらいが一番良い感じ。

そのうち寒いのは嫌だなんて言うんでしょう。

人は勝手なものです(^^;;

さて、掲載画像が少し戻りますが

スカイライナーを撮影に行った時のものをアップします。

今年は雨にたたられることが多かったですね。

でもここの撮影では雨の方が良かった感じ。

最初晴れた日に撮影に行って満足する絵が撮れなかったので、

翌日雨天の同じ場所へ撮り直しに行ったのでした。

物好きですね…(^^;;



イメージ 1







イメージ 2








イメージ 3







イメージ 4

2017/09/23 

EOS-1D MarkⅣ
EF100-400㎜ F4.5-5.6L IS II USM

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