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いすみ鉄道キハ20 1303。
最近の新造車の中で一番素敵な車両だと思います。
新型車両というと
どうしても流線型の近未来的なデザイン、
ステンレス、アルミ地のシルバーや白ベースのカラー、
といった車両ばかりです。
デザインは個性的なものが増えてきましたが
雰囲気はどれも似たり寄ったり…
一方でこのいすみ鉄道キハ20 1303は
国鉄時代の気動車そのままの姿。
オリジナリティ、斬新さがないといえばその通りですが
訳の分からないへんてこなデザインにするよりずっといい。
長年市民権を得た姿は安心感があり
一昔前の記憶に残る懐かしさがあります。
ただし、乗ってみると昔とは違い乗り心地の良い足回りと
快適な室内空間に進化しています。
東京メトロ銀座線の1000系もそんな感じですよね。
外観をやたらと変えるのではなく
良かった時代の姿を復活させるのもありかなと思います。
小田急NSEの外観やカラー、国鉄特急色の復活…
丸の内線の次期新型車両に赤にサインカーブの色が復活します。
阪急電車は不変のマルーンカラー。
そんなところに鉄道の萌えを感じるsakuoでした。
2016/04/06
EOS5D MarkⅢ
EF24-105㎜ F4L IS USM
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地方鉄道
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昨日の秩父鉄道撮り鉄の続きです。
茶釜初詣号以外の画像をアップしす。
まずは初詣号の後追い画像。
従来の青釜ですが日章旗とHMもちゃんと付いてました。
言わずと知れた元国鉄101系である1000系。
前パンが凛凛しい！
元東急8500系の7000系。
東急線では毎日お世話になっています。
このタイプは中間車改造なのでオリジナルとはお顔がチョット違います。
元東急8090系の7500系。
これも毎日大井町線でお世話になってます。
緑のグラデーションも新鮮です。
「東急秩父線」と化すなかで、急行用の優等車両は元西武新101系の6000系。
元レッドアローのリクライニングシートがボックス状に並んでいましたwww
３ドアロングを２ドアクロスにした変わり種車両です。
EL初詣号の後でガラ空きでしたけど・・・^^;
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