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荒川を渡る電車から並行する橋が見えました。
すぐに下車してその橋から撮影してみることに。
肝心な京成電車を撮りそびれました(^^;;
2016/09/24 EOS5D MarkⅢ EF100-400㎜ F4.5-5.6L IS Ⅱ USM |
鉄道
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先ほどアップした本日の撮り鉄。
チョット振り返ってみることにします。
まずは東急田園都市線から小田急江ノ島線に乗り換え藤沢へ。
ラッキーなことに中央林間までは急行、
小田急は快速急行だったので
藤沢まであっという間でした(^^v
ちなみに田園都市線の急行はサークルKの8590系でしたv^^v
藤沢駅では小田急とJR東海道本線は隣合わせ。
なのでこんな並びも。
右は先ほど乗ってきた小田急の快急で折り返し新宿行きになっています。
これから左のE231系に乗り平塚を目指します。
下の画像は乗車前に撮った画像。
右のまっすぐ伸びるのが東海道本線平塚方面。
真ん中のＳ字を書いて鉄橋で東海道本線をオーバークロスする小田急江ノ島線町田方面。
左へカーブしていくのが小田急江ノ島線片瀬江ノ島方面。
小田急線は藤沢でスイッチバックするのでこんな面白い線形になっています。
模型の線路の様でしばらく眺めていても飽きませんね＾＾
目的の鉄橋脇で一枚とりました。
やって来たのは偶然にも185系特急「踊り子」でした。
在来線の特急列車で15両編成は考えてみれば貴重な存在ですよね。
アルファ・リゾート撮影のためにポイントを探し移動します。
河原に出たところで反対の上り線にストライプの185系が・・・
残念ながらここからだと上り電車はうまく撮れません・・・ｏｒｚ
さらに言えば河原に出るのに草むらをかき分けて歩いたので
上着にアブラムシが大量に付着してしまいました〜
慌ててはらったらつぶれてシミに・・・
帰るまで緑のシミを付けていく始末・・・ｏｒｚ
アルファ・リゾート21を撮影し引き返そうとすると
予報より早く雨がポツポツと降り出しました。
急いで平塚駅に戻ります。
改札に着くとなにやら人だまりが・・・
嫌な予感・・・
掲示板に目をやると、
藤沢駅で人身事故、上下線とも運転見合わせ・・・
・・・と、3回目の ｏｒｚ に見舞われてしまいました〜
平塚じゃあ他に路線もないので待つしかありません。
仕方ないので駅ビルの本屋で時間をつぶすことに・・・
その後1時間ほどで運転再開し電車にも乗れたのですが
おかげで余計なものを購入してしまいました（＾＾；
小田急へ乗り換えで藤沢で下車。
ホームを進むと警官と駅員が数名・・・
1人の駅員がバケツで線路に水をまいています・・・
あっ！
藤沢で人身事故っ！
どうやら私の歩いているところが現場だったようで・・・
水をまいたその先にはまだ血のりが残っていました〜
今日の撮り鉄は短い時間ではありましたが
なんか色々とあって・・・
早く帰って、緑のシミ落とさなきゃ・・・
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速い列車に乗ろうと思うと「急行」でしたが、
今の速い列車は「特急」や「快速急行」の様です。
「急行」というと各停よりは速い列車の位置づけとなってしまいました。
関西では昔から「特急」が一般的でしたが、
関東人の私は「特急」は特別料金を払って乗るもので
一般の速い列車は「急行」のイメージが定着していました。
しかし、その関東でも今や「快特」やら「準特急」といった速達列車が幅を利かせだしました。
正確に解釈するならば「快速特別急行」「準特別急行」と、訳のわからない種別となってしまいます。
そもそも「特急」は「特別急行」なのだから「準特急」は「急行」となるべきでは・・・
「急行」は速い列車の根本となる名称でありながら、
現代では「特急」が速い列車の代名詞として定着してしまったようで
もはや「特急」も「特別急行」ではなくなってしまったのですね・・・。
たまにJRの駅構内で「特別急行」というアナウンスを聞くことがあります。
なんだかとても新鮮で嬉しくなるんですよね〜。
各停の上は「準急」に任せておいて、
「急行」は速達列車の上位で頑張って欲しいモノです・・・
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