sakuoのフォトブログ

食堂車

久し振りのむかし画像です。

今では食堂車はおろか車内販売までなくなる鉄道事情。

コンビニが充実するなどそれだけ世の中が便利になった裏返しか。

私は同じものを少し高くても車内で買って飲食する方が気分が良いですがね。

食堂車や車販も旅のツールのひとつですね。

さて画像はいにしえの上野駅での一コマです。

L特急が分刻みに発着するなかで

中ほどに連結されている食堂車。

列車が発車する時には必ずホームを向いて一例する職員さんたち。

そんな光景に胸がときめいたものでした。

今ではそういうときめくものが無くなってしまったのは残念でなりません。

詳細不明

「あいづ」から「ひたち」へ

今日は仕事の都合で更新が遅くなりました。

昔、撮影したフィルムスキャン画像でもアップします。

ボンネットの485系特急「あいづ」が上野に到着。

作業員の方々がすぐにヘッドマークの交換作業に掛かります。

付いた折り返し列車の愛称版は「ひたち」です。

「あいづ」と「ひたち」は共通運用だったのですね。

幕回しですら貴重となった現代では信じられない光景ですね。

詳細不明

国鉄上野駅

昨日は飲み会で深夜の帰宅でした。

今朝は遅く起きてまったりと過去画像を閲覧。

そんな感じでひきこもりの一日が終わろうとしています。

このままブログ更新できないのもなんなので、

大昔の画像でも貼っておきます(^^;;

国鉄時代花形特急で賑わった上野駅。

当時絵入りヘッドマークを付けた特急目当てに

カメラを持った子供たちが大勢いました。

「撮り鉄」という言葉はありませんでしたが

いつの時代もそう変わらないものですね。

1980年代

AE-1 Program

FD35-105㎜ F3.5

583系、EF80のゆうづるの並び

今回は定期列車として583系が現役だったころの画像で、

私がまだ小学生の頃に撮った写真をスキャンしたものです。

上野駅も20番線まであった時ですね。

当時寝台特急「ゆうづる」は7往復あったと思いますが、

うち3往復が583系、4往復がブルトレでした。

この時は上野口ブルトレの機関車はカン無しでしたね。

EF81ではなくEF80というのも時代を感じます。

よき時代でした〜

今の機材持ってタイムスリップしてみたいですね(^^;;

1970〜1980年代　機材不明

EF65 500番台のブルートレイン「あさかぜ」

先日、

 

東京駅100周年ということで

 

EF65-500番台牽引の特急「富士」が運転されました。

 

往年の東京〜西鹿児島とはいきませんが

 

JR東管内の伊東までその雄姿をお披露目されました。

 

金曜日ということで

 

私は撮影に行くことはかないませんでしたが

 

みなさんのブログ画像を拝見し

 

その昔の思いでを懐かしく反芻しております。

 

「富士」ではありませんが

 

EF65-500番台が東京発着のブルトレを

 

牽引していたころの画像を掲載いたします。