その先が見えて・・・

私はＦ−ｔｕｒｎ製の東武伊勢崎線、隅田川橋梁を持っていて、

手持ちの車両を走らせて楽しんでいます。

この橋梁のシーン、たまりません。見ているだけで時間が過ぎていきます（笑）

つくづく「手に入れてよかった」と実感しています。

しかし、見れば見るほどに「その先」が脳裏に浮かんできてしまうのです。

「その先」とは・・・

　　　浅草駅

なのです。

浅草駅は言わずと知れた東武のターミナル。

日比谷線や半蔵門線に直通している今、北千住の地位が急進し、

地盤沈下が起こっている感は否めませんが、優等列車の起点としての威厳と風格はたまりません。

そんな浅草駅なのですが、模型化には高いハードルがあります。

googleの写真を使って見てみましょう。

①急カーブの構内配線

これでは既製品は全く使えません。

②路線がほとんど橋梁

隅田公園と江戸通りを越える橋梁も曲線かつ幅が変化しています。

③橋脚が多種

松屋の下は北口改札、江戸通りは繊細な鉄骨、民家脇は高架下倉庫、隅田公園内は石積み・・・

江戸通りの表現は至難の業か？

隅田公園の橋脚は大谷石製？

④複雑な形の駅ビル

南からみるとシンプルなのですが、北からだと・・・

ということで、フルスクラッチしないかぎり浅草駅は再現できません。

そして、橋梁主体にフルスクラッチするといえば、

Ｆ−ｔｕｒｎさんの得意とする「ペーパーレイアウト」しかないでしょう！！！

と、いうことで、超・高難度の東武伊勢崎線、浅草駅も作ってみます。

さて、まだ一つもケント紙で橋梁を作ったことのない初心者、できるのか？

まず、ここまでやってみました。

ええ、隅田川橋梁から浅草駅ビルまでの高架橋、架道橋部分です。

一心不乱に制作に没頭していたので、途中の写真は取り忘れました。

裏面から見ているので、右が浅草駅北口方向、左が隅田川橋梁方向です。

中央部分が江戸通りの架道橋になります。

実物が大変複雑な構造なので、だいぶ「らしく」簡易な方法で作りました。

さて、東あずまは？

ぷら

この複雑な構造は…お見事です！
簡易な方法とありますが、十分密度のあるものになっておりと思います。

[ぷら]

たかな様
なかなか実物を見てしまうと、細かいところに目がいってしまい、
「らしく」作りにくくなってしまいます（笑）
私は難しいほど燃えてくる性分なので、何とかして浅草を完成させたいと思います。