ペーパーレイアウト隅田川橋梁の日記

看板類の加工

紙を主素材にして作るペーパーレイアウトのクラブ

ペーパーレイルウェイズに参加しています。

ＨＰできました。ぜひ見に来てください！

だいぶ更新があいてしまいましたが、チマチマ進めています。

大規模に進展はしていないのですが、小物があると気分が盛り上がるだろうと・・・

松屋などを表現する際には、看板やテントがないとそれらしく見えません。

そこで、看板を作ってみました。

現地で撮影した画像をPhotoshopで歪みをとるなどしてから、サイズ調整をしました。

で、できたものがこちら↓

前回のブログでは一部を外壁素材に張ってみましたが、

これだけ作ればほぼ完璧になります。

こんなものでも、できるとやる気が出てきますね。

松屋 浅草店の表現

浅草駅を表現するのに欠かせないのが松屋　浅草店のビルです。

しかし、なかなか手強そうな外装パネルなのです。

そこで、一部試作してみました。

いかがでしょう？

グッとそれらしく見えればいいのですが・・・

ちなみに看板類はフォトショップで加工してみました。

さて、昨日はＦ−ｔｕｒｎさんに遊びに行きました。

コレを見に・・・

はい、東武亀戸線　亀戸駅のジオラマです。

総武線からだと８０００系の屋根しか見えないなど、特徴がよく再現されています。

別方向からも一枚。

築堤の上には総武線。ホームにはＬＥＤも組み込まれています。

良い感じですねぇ〜♪

私も頑張って東あずま駅＆浅草駅を完成させたいです。

江戸通りの再現

つい、勢いで東武浅草駅を紙で作り始めてしまいました。

「構造で作るペーパーレイアウト」なので、実物のように作れば、

強度も問題なく、見た目も似てくるはず！　と信じて手を動かします。

  

一応高架橋の形が見えたので、橋脚に着手しはじめました。

見れば見るほど複雑さに負けてしまいそうなので、

難易度の高そうな所から手をつけてみました。

この光景を・・・

１００％ケント紙で再現してみました。

松屋方面から北に向かう方向で見ると

柱の構造や間隔は現物合わせで作ってしまいました。

なので、実景とは異なる点が多いですが、

「それなりに」江戸通りらしく見えてきました。

こちらは南方向を見たところ。

こんなに作りやすくアレンジしているのに、切り抜きには苦労しました。

柱のピッチが異なっているのは、架道橋の補強材の位置に対応させたからです。

「構造でつくる」にこだわってみました。

作って進行していくとワクワクしますねぇ

次は浅草駅北口のガードを作ろうと思います。

ぷら

その先が見えて・・・

私はＦ−ｔｕｒｎ製の東武伊勢崎線、隅田川橋梁を持っていて、

手持ちの車両を走らせて楽しんでいます。

この橋梁のシーン、たまりません。見ているだけで時間が過ぎていきます（笑）

つくづく「手に入れてよかった」と実感しています。

しかし、見れば見るほどに「その先」が脳裏に浮かんできてしまうのです。

「その先」とは・・・

　　　浅草駅

なのです。

浅草駅は言わずと知れた東武のターミナル。

日比谷線や半蔵門線に直通している今、北千住の地位が急進し、

地盤沈下が起こっている感は否めませんが、優等列車の起点としての威厳と風格はたまりません。

そんな浅草駅なのですが、模型化には高いハードルがあります。

googleの写真を使って見てみましょう。

①急カーブの構内配線

これでは既製品は全く使えません。

②路線がほとんど橋梁

隅田公園と江戸通りを越える橋梁も曲線かつ幅が変化しています。

③橋脚が多種

松屋の下は北口改札、江戸通りは繊細な鉄骨、民家脇は高架下倉庫、隅田公園内は石積み・・・

江戸通りの表現は至難の業か？

隅田公園の橋脚は大谷石製？

④複雑な形の駅ビル

南からみるとシンプルなのですが、北からだと・・・

ということで、フルスクラッチしないかぎり浅草駅は再現できません。

そして、橋梁主体にフルスクラッチするといえば、

Ｆ−ｔｕｒｎさんの得意とする「ペーパーレイアウト」しかないでしょう！！！

と、いうことで、超・高難度の東武伊勢崎線、浅草駅も作ってみます。

さて、まだ一つもケント紙で橋梁を作ったことのない初心者、できるのか？

まず、ここまでやってみました。

ええ、隅田川橋梁から浅草駅ビルまでの高架橋、架道橋部分です。

一心不乱に制作に没頭していたので、途中の写真は取り忘れました。

裏面から見ているので、右が浅草駅北口方向、左が隅田川橋梁方向です。

中央部分が江戸通りの架道橋になります。

実物が大変複雑な構造なので、だいぶ「らしく」簡易な方法で作りました。

さて、東あずまは？

ぷら