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大糸線キハ52シリーズ、ラスト。
まずは2009年6月に撮影したもの。
ボンたかも381系臨時しなのもなくなって久しく、それゆえ大糸線から足が遠のいていたはずなのだが、なんでこんな時期に? と思ったら、T18が国鉄特急色に塗り直され、北越に入った時のついでのものだった。
そして2010年3月20〜22日のさよなら運転。(撮影日は3/20)
最後の運転ということで510ちゃんと双葉SAで待ち合わせてレッツラゴー!
K1・K2も特急運用に入りだし北越が特急色パラダイスだった頃で、このキハ52のさよならも含め実においしい遠征だった。
この「さよなら運転」を最後に国鉄標準色115が引退。しかし、125と156はその後もなんか走っていて、あの「さよなら運転」は一体何だったんだ…と思ったもの。
これにて1ヶ月に亘った茨交&ひたちなかと、大糸線のキハ20形列特集が終了。
来月は舞台を千葉に移しての新シリーズ。
お楽しみに??
〜追記〜
久々の東海管内客レネタで大盛り上がりだった本日(※正確には昨日9/29)、若かりし頃を思い出そうと興津からひたすら普電乗り継ぎをし、なんとか日が変わる前に帰宅。
ご同行の皆様、そして各地でお会いしました40代wの皆様方、本当におつかれさまでございました!
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DMH17サウンドin大糸線
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夏の間だけの予定だった特別泊まり勤務が昨夜急遽発生。しかも2時間しか仮眠することができず只今意識朦朧状態。
しかし、ここで寝てしまうと間違いなく今夜眠れなくなり、それが29日にも響くことは明白。なので頑張って夜まで起きてるのだ!
そんな明けの本日、昨日出勤前に4251ことナラの環状線直通運用の103系を撮るべく仕事道具を持参していたおかげで、朝から満喫。
色々と大阪らしいカットを撮れたので、これで悔いはないかな。
RAW現像する気力は流石にないので当分先送りになりそうだけど、とりあえず今回は大糸線、紅葉の中を行くキハ52。
あまりにもの木々の華やかさに列車が沈んでしまうくらい。
ちなみに、この日は珍しくサワ座が入線した日でもあった。
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前記事で「さよなら運転以外キハ52だけを目的に撮りに行ったことはなかった」なんて書いてたけど、どうやら2005年にタラコ色キハ52+キハ28&58絡みのイベントがあった時、それだけを撮るために訪れていた模様。
記録によると6/26の撮影。どんな内容だったのか、その日だけの運転だったのかも覚えていないけれど、とりあえず臨時列車だったことは確か。
まずは、その日定期列車に使用されていたこちらから。
当時糸魚川地域鉄道部に在籍していた3両のキハ52のうち、115は前年夏に国鉄標準色化、156が前年秋くらいに首都圏色(通称タラコ)に塗装変更。
そんな中、越美北線時代の塗装のまま残されていたのがこのキハ52-125。
現在もいすみ鉄道で走っていることは説明するまでもないだろう。 そして、肝心の臨時列車。「急行」表示だからリバイバル急行かなんかだったのだろうか…
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