Never Change

鹿島貨物【057】 2014.5〜8

 

長々と続けてきたこの“鹿島貨物collection”もついにラスト。

同じような場所、同じようなアングル、同じような機関車・色ばかりで興味のない人にとってはまったく面白くなかったと思うけど、この2014年夏までの記録はある意味自分にとって成田に在住していたことの証。

なんてこと書くともう戻らないような感じにも捉えられてしまいそうだが、いつか戻れる時は来るだろうし(多分)、それがいつになるかはまったくもって分からないけれど、果たしてその時にPFとか64-1000が走っているのかどうか…。

そんな今回の写真は原色率50%。もうなんでもござれ状態w

ちなみにこれで最後の鹿島貨物特集になるのだけど、あくまでも“銀塩リバーで撮ったのが最後”というだけであって、関西単身赴任後も帰省した際にはちょこちょこと撮影。

ただ、ロクヨンセン復活後は原色は1回しか撮れてないし、結局水源橋の桜も撮れてないまま。

デジイチで撮りたい場所とかもあり、なんとかもう一度くらいチャンスを頂きたいところなのだが、もう無理なのかなぁ。

 

鹿島貨物【056】 2014.1〜3

 

ブログの上では2014年。

成田臨も185系湘南ブロックだらけとなり、寂しい新年の幕開け。

この鹿島貨物も原色機充当が激減し、しょうがないのでこの日はカラシなんか撮りに行っていた模様。

生姜無いので辛子w

まっ、そんなくだらないことは置いといて、その後もたまにやって来たと思えばこんな最悪な天気ばかり。

3月に入り、やっとこさ晴れで撮影。

ちなみにこの年のダイヤ改正は特に大きな動きもなく、桃とPFの2本立ての現状維持状態。そして原色登板率も現状維持。

もはや晴れた日に原色が来ること自体が貴重となっており、改正後のこの日もベランダからカマチェックをしスクランブル発進!

結局、北浦で撮ったのはこれが最後となってしまっている。

 次回、最終回

鹿島貨物【055】 2013.7〜11

 

夏はまだ見ることができた原色PFも秋以降さっぱり来なくなり、この年の後半で撮影したのは僅かこれだけ。

原色2機も鹿島運用からこのままフェードアウトしていきそうな勢い。

そして、特に意味は無いのだが、なぜか昨日から続いていた昭和ロボットアニメネタもこの辺でフェードアウト。

 

フェードアウト!　ライディ〜ン

 

鹿島貨物【054】 2013.6〜7

 

6月に入り、原色PFが頻繁に入りだす。

確か平日だったこの日、出社前にバリバリ追っかけ!

まずはモノサク宮ノ下でV

続いて潮来でV

締めは北浦でV

　♪ ブイ ブイ ブイ!　ビクトリ〜

　♪ コンバイン1・2・3〜　4・5出撃だ〜

って、いくら早場米のこの北総エリアとは言え、流石に6月でコンバインの出撃は早いだろ…

 

この年は原色PFと天気との相性が結構良く、おかげさまで生活リズムがガタガタw

それでもいつ見られなくなるかもしれないシーンを求め、眠い目をこすりながら朝練に勤しむのであった。

♪ 酒々井の〜 夜明けは〜 もう近い〜

あれ、なぜかボルテスVになってしまった…

鹿島貨物【053】 2013.3〜5

 

2013年3月ダイヤ改正。鉄にとっての元旦、あるいは新年度初日でもあるこの日、事前情報どおり桃が登場。

原色PFも残り僅か。しかもいつの間にやら2000番台化。時代の流れを痛感しながら「もう鹿島貨物を撮ることもほとんどなくなるんだろうな…」と落胆していたところ、なんと唯一原色赤プレで残っていた2077がPF運用に充当された。マジかよ〜!!

で、緊急スクランブル!

♪ ダーシュ! ダーシュ! ダンダンダダン!

この2077もこの数日後だかに休車⇒廃車となってしまったが、何気にこれがPF運用復活後の初原色となった。

期待していた桜の時期は更新色ばかり。残す原色、青プレの2119・2121号機はなかなかやって来ず、やっとこさ鹿島入りしたのが5月のこと。

♪ ダーシュ! ダーシュ! ダンダンダダン!

 

♪ 俺はグレート! グレートサ●リーマン〜