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115系プチ特集、ラストはスマホ遊び撮り。
駆け込み乗車的な撮影でただの走行写真ばかりしか残せなかったけれど、こういう色々なシーンをもっと撮っておきたかった。
なーんて言ってたら、引退前に湘南色になったマリ113系よろしく高崎の115系も1本くらいスカ色になったりしてw
実際そんなことになったら違和感ありまくりだけど、見方を変えればそういう違和感を生むほど国鉄時代に決められた各形式の塗装、そして走行線区というのは今も脳裏にこびりついているということでもあり、つまりそれこそが国鉄色の最大の魅力なんじゃないのかな…なんて思ってみたり。
という訳で、頼むからイゴマルにあかつきマーク付けてくれ〜
(訂正、付けて下さいませ)
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115系 〜四季の山スカ〜
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昨日の紅葉絡みに続き、今日は「ブログの上では冬将軍到来」なんて書き出しで雪の写真をアップしてみようと思っていたのだが、関東方面では実際にもうやってきてしまったようで…。
成田でも積雪があったようなので気温も0度近くになっていたのだろうが、こちら関西の最高気温は14度。
11月の都心の降雪は54年ぶりとのことだけど、東京と大阪でこれほど気温差があったのも相当珍しい事象だったのではなかろうか?
そんな関西の人達は、東京(=どうやら関東方面全域のことを指すらしい)で雪が降り交通機関が乱れると、いつも「東京ってほんま雪に弱いわ」などと馬鹿にしたりするもんだけど、同じような降雪が大阪であったら車通勤とかバス利用の人なんか絶対家帰れんわ…と一人静かに思うのだった。
と、雪国ほどではないものの普通に雪には慣れてる関東人。それでも2年半前のあの大雪の時は、流石にえらいこっちゃだった。
自分の記憶の中でも小学生の頃と、97年の大雪以来の積雪。家の周りも積雪30cm。首都圏の鉄道も完全にダウンし、あの時のJR東のスキーのCM『全部雪のせいだ』が大流行したのは誰もが覚えていることだろう。
そして雪が降ったら写真を撮りに行きたくなるのが鉄の性w
翌々日、早速山スカ狙いで中央線へと出撃〜!
更にそのまた翌々日も出撃〜!!
なおこの2回目の撮影は、その翌日に行くべきかどうかギリギリまで悩み、結局OM08あまぎ色が湘南ライナーに充当されることになったためそれを絡めて前倒しで行ったのだけど、韮崎まで足を伸ばすもほとんど積雪が無く、しかも終日曇りでなんだか物足らなさだけを胸に帰ることとなった・・・
のだが、その帰りに乗った電車、もしこれに翌日乗っていたとしたら石和温泉辺りで100cm以上の雪に囲まれ2泊車中泊を余儀なくされ、かつ千葉に帰れるのなんてそのまた数日後という悲惨な状況になっていたはずなので、運が良かったのかなんなのか。
この2/14の2度目の大雪の時は千葉県は軒並み雨で、むしろ1度目の大雪の積雪を溶かしてくれることにもなったのだが、千葉県以外では更なる積雪となり、実家(厚木)では50cmになったそう。
そして前述の中央線だけでなく高崎線でも立ち往生。
当時のホームページにも書いたけれど、夕方時点ですでに山梨県は災害レベルに達していてそれはその後東へ進んでくることなんてすぐに分かるはず。
ちゃんとニュースでやっていれば都心・関東だってそれなりの体制や準備が出来ていたはずだし、不要不急な外出を控えることも流せていたはずなのに、NHKから民放までどこもかしこもオリンピック。
あの日被害を大きくしたのは絶対テレビ局のせいだと思うんだよね。
まっ、どうでもいいけれど。(いつもの口癖です)
さて、今年のJR SKI SKI。
そのまま兄ガリガリ君になったら大笑いなんだけど、コレってもしかしたら赤城〇菓とバーター契約でもしてるのだろうか??
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