愛車歴、スペック変更

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5月15日にクラッチの破損で、修理中だったハコスカですが、
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日曜日に完全復活して、走行してきました!!
 
クラッチの故障の原因は、レリーズピボットの折れでした。
 
今回、レリーズピボット、 クラッチスラストレバー、 容量UPオペレーションシリンダー、  シフトレバーサイドブッシュ、 シフトレバー用ブーツを交換してもらい、ついでにヒーターコアのオーバーホール
 
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それから、OERキヤブを以前から持ってたソレックス44に交換セッテイングしてもらいました。
 
感想は、抜群です!!
 
凄く、扱いやすく、走りやすくなりました。
 
上ちゃんありがとうございます。
 
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パーツその二 ケータイ投稿記事

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イメチェン中の愛車ですが、
『火の玉塗装の外プレスRS外装一式』
と『タンクだけFのA5の真っ黒塗装外装一式』
の2セット持ってます

今回のイメチェンに合わせて、ヤフオクで、PMC製の内プレスタンクをGET

しかも黒に塗装済み


バッチリだぜ

パーツチョイス!!

今回のカスタムですが、今までずっとセパハンでした (気分は、あいつとララバイやね
 
88'GSX-R750Jの純正を使用してたのですが、ステム一式、メーターオーバーホールとなれば、
 
セパハンも社外品にグレードアップしたい
 
一番、デザインが良いのはマグラのセパハンですが...
 
フロントフォークが、43パイだから無い
 
CBX400Fの時に愛用してたマグラタイプも43パイは、売ってない
 
サンセイレーシングは、デザインが好みじゃない
 
デイトナにしよう
 
と思ったら在庫切れ
 
で色々探してたら、見つかりましたよ
 
こりゃデザイン良し
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値段もお手ごろ

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今日は、明日のツーリングに備えて、洗車&整備(^-^)v


ヘッドライトの中を観ると、電球固定の部分が割れてました(-"-;)

最近、マー君から貰ったライトが…


早速、交換(^-^)

ネジが少し短かったので、20mmを買って来て、取り付け完了(o^-')b



スバルR2に付けてたマーシャルライトらしいです(*^_^*)


マー君ありがとう(o^-')b

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今のバイクを作って10年以上になりますが、故障知らずの快適バイクなので...。


御褒美に、今回イメチェンしてみました。

予備の外装を黒に塗装して貰い、しっかりタンクの錆取りを...。

今回のイメージは、楠みちはる先生の『J物語』かなぁ。

走ると、クールスの『紫のハイウェイ』が聞こえてきそうです。


『黒いマシンに〜命預けて〜♪』

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