すべての記事一覧 - 詳細表示 - 写真に溺れる学生の鳥鉄日記

2019/05/01 令和の最初記録

SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM

SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM

SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM

SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM

SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM

SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM

　平成から令和になりました．当ブログも始めた頃は，元号が変わるとは思いもしませんでした．ということで，能勢電鉄に令和のHMが掲げられているということで撮影へ行きました．7200系にHMが付いているのですが，こういうときに限ってなかなか来ないものですね・・・1時間ほど待機してから，やっときました．

　しかし，α7IIIの設定をミスってAFを外してしまいました．ちゃんと特徴量のあるHMにAFを合わすことができれば，外すことはあまりありませんが難しいところですね・・・意外と方向幕とかいい感じに合います(笑)

　そういえば，令和になってから初めて乗った電車は京トレインですねぇ．初めて乗りましたが，懐かしの特急6300系を味合うことができて満足しました．でも，確か5300系の台車になっているので少し違うのかな・・・少し日にちが経ってしまいましたが，記録までに書いておきます．

2019年武庫之荘と桜その2

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

Canon EOS 7D + Carl Zeiss Distagon T* 35mm F1.4 MM(G)

　似たような記事を連投していきます．今回は久しぶりに持ち出したEOS7Dで撮影したものを記事に載せます．いつもはSONY α7IIIと7IIを使用してスチル撮影を行っていますが，久しぶりにEOS7Dを使いたくなり持ち出しました．

　中学生の時，このカメラに惚れて写真家になろうと思いました．BS放送でやっていた「写真家たちの日本紀行」という番組を見て，写真ってすごいなと感じ，本格的に趣味にしたというw

　まぁ，写真家はすごく厳しいので今は普通のサラリーマンになろうとしていますが・・・あの時がきっかけで写真にはまり，カメラのこと知り今の自分があることを考えると．感慨深くになります(笑)

　ちなみに，カメラの話になるんですが，この日はスタンダートな24-105mmに加えて，35mmの単焦点レンズも使用して撮影しました．CONTAXレンズなんですが，買ってからほとんど試したことがなかったので，この機会にテストしておこうと思い持ち出しました．もともとはジャンクレンズだったので，ヘリコイドとか怪しいですが，なんとか使うことができます．こういう被写体に向いているレンズではないので，普通に撮影してもあまり良さがわかりませんね(笑)

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

　ある日の昼，伊丹線の回送を待ちましたが，3000系ではなく7000系がやってきました．去年くらいから走り始めた増結編成のあまりで作られた編成なのですが，いつの間にか前照灯がHIDになり，撮影しがいがなくなってしまいました．2か月ほど前までは電球のヘッドライトだったんですけどね・・・記録としてはいい記録をすることができたので良かったです(笑)

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

　この日は桜が一番見頃の日でした．撮影者は平日にもかかわらずかなり多かったです．どんだけ人が多いんだよって思うほどには多かったです．撮り鉄に被られたり，撮り鉄もどきに被られたりして，残念な写真を量産してばっかりだったので．次に載せている写真の場所に移りました．

　そういえば，今の7000系ってすごく間延びしてカッコ悪いですよね．なぜ，このような顔でリニューアル改造することになってしまったんでしょうか・・・7007Fや7008Fのように大改造しなくなったのは，改造費の予算が足りなくなったとか噂を聞きましたが(笑)

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

　立て続けにネタの車両が来るので，この日はいつもと違う立ち位置で3本連続で普通を撮影しました．僕の好きな車両の一つの6050Fと桜を撮ることができてよかったです．この車両こそ伊丹線にいれるべきだと思うんですけど，いれられない理由が何かありそうです(^^;)

　1016Fは何気に初撮影かもしれません．いつの間にか1000系が増えてよく見かけるようになりましたね．6050Fの後の普通で走ってきた爽風も1000系ですし・・・そういえば，爽風の前車両は7000系+8000系の編成でしたね．途中でHMが変わったりしていたので，何度か撮影しに行ったのを覚えています．最近，阪急の記録をプリントしていないので形にしておこうかな・・・何気に貴重になりそうなHM付き編成写真があるので(笑)

　というわけで，2019年に撮影した平成最後の武庫之荘での記録を載せて終わりたいと思います．平成最後というワードはトレンドになっているので，僕も使っておこうと思います(笑)

　2010年2月から始めた当ブログ．今年で10年目と思うと年月が経つのは早いなと・・・これから時間がもっと早く進んでいくと思うと，得体の知れない不安感が襲ってきます．ここ2年間は，メインブログに力を入れていたので，あまり更新できませんでした．万が一，このブログを見ていた方には申し訳ないなと思います．最近になり，サービス終了になることを知り，同時に残っていた思い出が消えていくと思うと少し寂しい気持ちになりました．ただ，時代の流れがあるので仕方ありませんね(^^;)

　平成から令和になっても，出来る限り当ブログを更新する予定です．あまり更新はできないかもしれませんが，よかったらよろしく最後まで見ていただけると嬉しいです．よろしくお願いします(^^)

ちなみにメインブログはこちらです→https://blog.goo.ne.jp/canonpentax

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2019年武庫之荘と桜と

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

　桜の季節から約3週間が経とうとしています．撮影したのは4月の上旬で，既にGWの真っ只中となってしまいました．最近は，メインブログのほうを更新せずこちらばかり更新しています．

　というのも，12月で終了するYahoo！ブログは僕が中学生の頃から始めたブログで，いろいろな思い出が詰まっています．最後の半年くらいは更新しておこうかなという気持ちで記事を更新しています．記事のクオリティは少し落とし気味ですが・・・

　少し前の記事を振り返って思うことは，昔はめちゃくちゃ無理して写真を撮りに行ってたなと・・・そういう積み重ねは，すごく価値のあるものだと思いました．ここ数年の阪急はかなり色々な出来事があったので，変化を見ることができたため記録することに，価値があるなと感じました．

　さて，写真は今更の桜シーズンの武庫之荘駅の写真です．復刻版8000系の記事で写真を載せているのですが，どうせならこの辺の写真も載せておこうかと思います．記録は正義ですからね(笑)

　縛りとしてはSONY α7IIIシリーズで撮影したものになります．今年は，PCを更新したため動画編集を勉強しようと思っています．そのため，α7IIIシリーズは動画メインで撮影したためスチルは少なめでした．

今回は，久しぶりに持ち出したEOS 7Dで撮影したりしていたので，次の記事はそれを載せる予定です(笑)

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少し前の伊丹線の記録

SONY α7III + Canon Lens 50mm F1.8

　また，少し前の写真を記事にします．これらの記録は1月30日の記録になります．まだ，3062Fが走っていた頃の記録になります．この日は，キヤノンのレンジファインダー用のレンズである50mmの方のテストをしていました．ついでに，当時引退が噂されていた3062Fの記録もしようという企みで，昔からよく撮影している場所に訪れました．

　絞れば85mmよりもしっかり写る50mmのレンズ．さすが，今でも中古相場がそこそこするレンズです．現代みたいに機械的に量産するのではなく，職人が一つ一つ組むため製造バラつきがあるレンズですが，これだけの解像感があるというのは当たりのレンズだったのではないかと思います．

　7034Fは，この時は前照灯がまだ電球でしたが，最近はHIDに変更されていました．伊丹線に入ってくる6000系シリーズも電球ばかりだったので，撮影しがいがあったんですがこれを機にどんどんHID化が進んでいきそうです，

SONY α7III + MC-11 + EF 70-200mm F2.8L USM

　この2枚の記録は，2/20です．前日の夜に3000系が伊丹線に入っているのを見たので，昼間の回送に3000系が来るかもしれないということで，天気はイマイチでしたが時間があったのでいつもの場所で撮影しました．この時は，さすがに70-200mmのレンズを使いました(笑)

　伊丹線では，3062Fも走っていたので，こちらも撮影しておこうということで，少し遅い時間帯に行き撮影しました．これまで，あまり記録したことない時間帯で撮影できるのは機材の技術革新のおかげですね．ISO1600まであげていますが，ほとんどノイズ感を感じません．また，ダイナミックレンジも確保されているので，RAW現像もしやすいです(^^)

　というわけで，少し前に記録した伊丹線の記事でした．