写真に溺れる学生の鳥鉄日記

2017/04/03 大井川鐵道まとめ

↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

桜を撮影しに行こうと言われ、急遽弾丸遠征を敢行してきました。

しかし、今年の桜は遅くソメイヨシノは全く見れず・・・

しかしながら、さくらのHM付きのC56 44号機を撮影することができました

C56を撮影するのは久しぶりで、EOS 1N HSと2台体制で挑んだのですが

α7IIで欲張りすぎたため、ポジの方は失敗してしまったかもしれません・・・

↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

狙いの後追い

蒸気機関車も好きですが電気機関車も好きなので

あんまりこんなにガッツリ撮らないのでいい記録になりました

↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

でも、気温が高すぎて煙が全く残らず・・・

少し残念な結果になってしまいました。

トンネルに入っていく瞬間も狙い目で、600mmを使用しています

↑SONY α7II + MC-11 + Tokina AT-X270 28-70mm F2.8 Pro

桜がドーンってな感じで構図で撮影

美しい1本桜で、無理して来てよかったなぁといった感じです(笑)

C10 ８号機の白いラインの有無でまた印象が変わったであろうこの写真

あってよかったなぁと個人的には思っています

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

折り返しも同じところで撮影

しかし、通過10分前からいきなり雲が出始め通過時には曇ってしまい撃沈

色が残念なことになったのでモノクロにしてしまいました

彩度が全く無い桜の無い写真もまた趣があっていいですねw

モノクロフィルムでやるのもアリかもしれないなぁ・・・と考えさせられました

桜と鐵道・・・もう地元でしか撮れ無さそうです。

2017/02/09 SL冬の湿原号まとめ

一つ前の記事の続きです。

冬の湿原号を撮影してからすでに一ヶ月経ってしまったのは驚きです。

我ながら仕事が遅い・・・でも、頑張ってまとめますよw

この日は、俯瞰で撮影がしたいということで有名な展望台へ

通過ギリギリに行ったため、既にたくさんのカメラマンがいました

登ってセッティング完了した時には駅から発車w

なんやカメラは3台使用していました(笑)

↑Canon EOS 7D + EF 200mm F2.8L USM

35mm判換算300mmで少しトリミング

C150-600mmはα7IIで使用しました。

この日は煙が画面右から左に結構強く吹いていたため、かなり煙が流れていました。

撮影者のほとんどが編成見えないなぁという雰囲気で構えていました

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

案の定見えず・・・

逆側の展望台であればよく見えたかもしれませんねぇ

しかしながら、迫力のある煙を上げるシーンに感動しました

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

しかし、狙いのカットはこれでした。

撮影中にバッテリーがあがるというとんでもないことをしてくれましたが

なんとかギリギリ撮影することができたため、切れないということはありませんでした(苦笑)

雌阿寒岳の存在感を出すためにSLは小さめに写しました。

ベタな構図は、SLを大きく写す構図らしいです。

というわけで・・・

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

ブログ用の画像サイズであればトリミングしても問題ないのでトリミングしてみました

高画素機の力をフル活用して・・・

と言いたいところですが2400万画素が今は普通の時代ですね(笑)

ちなみに、SLの手前の木にオオワシがいるのわかりますか？

まさか、こんなところにオオワシがいるとは思いませんでしたw

画像確認していて撮影後に気づくという

というわけで、往路の撮影は1箇所のみで終了しました。

この後、SLからDLに変わりました。

DLの方がいいという人もいますが、僕はSLの方が好きなのでなんとか記録できてよかったです。

来年も撮影できるといいですねぇ・・・

というわけで、2017年のSL冬の湿原号の記事は終了でございます。

2017/02/08 SL冬の湿原号まとめ

↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD

今更ながら、SL冬の湿原号をブログにあげます。

北海道のブログの記事は、メインのブログに少しずつまとめていっているのですが

撮り鉄をしたので、こちらで更新しておきます。

SLを撮影する前はオオワシ&オジロワシを羅臼町で撮影

http://blog.goo.ne.jp/canonpentax

↑記事はこちらになりますので、お時間あるときにどうぞ(^^)

羅臼から一気に標茶まで移動して冬の湿原号を撮影します

到着時は、すでに発車寸前でした。

↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD

天気はあまり良くなくグレー

雪とほとんど同じでのっぺりとした写真になります。

もう少し黒い煙だと映えるのですがね(笑)

↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD

駅の様子をスナップ

こういうときに、高倍率ズームは非常に役に立ちます

いろいろな構図で記録後、先回りしてSLを迎え撃ちます。

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

撮影は五十石駅で行いました。

EOS7Dでは動画を記録。画像はα7IIで行いました。

まずは600mmで撮影。

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

もう少し引きつけて撮影

こういう撮り方はあまりしないので新鮮です(^^)

また、普段は架線やら電柱やらを気にしないといけませんが

そういうのもあまり気にせずに撮影できました。楽でいいですね(笑)

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

600mmから一気に200mmまで引いて撮影

気動車のように早くないので、α7IIのAF-Cでも全てにピントが来ていました

ミラーレスも新幹線以外であれば余裕で鉄道に使えますねぇw

150-600mmのおかげで二つの構図で写真が撮れるのも大きいです

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

600mmでなおかつトリミング

横位置の画像を縦にしてますが、ブログ用の画像サイズであれば余裕です。

こういうことができるのでフルサイズにして正解かなぁと思いますw

この後は、五十石駅の特徴である貨車の駅舎を撮影してから追いかけました。

どこで撮影するか考えているうちに追い抜くことができたので

線路際のところでもう一枚

↑SONY α7II + MC-11 + 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

カーブを駆け抜けてくるC11 171号機

大井川ではバック運転を昔見ることができましたが、今はあまり見ることがないので

久しぶりにバックで運転するSLを見ることができて感激しました。

顔を出して前方を確認している機関士がかっこいい！！！

ここで撮影後、もう一度撮影しようと思い追いかけましたが

撮影地にたどり着けず、見送るのみになりました。

この日は、鉄道がメインではないので気動車は撮らずにここで撮影終了。

とりあえず、おかたーい編成撮りをすることができたので満足でした(^^)

2017/02/05 川根路号まとめ

↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

一つ前の記事の少し前の写真と時系列は逆になるのですが

南海電車の撮影前に同じ場所でSLも撮影してました。

三脚座が付いているレンズは縦位置の構図撮るとき非常に楽だなぁ

っとこのとき切実に思いました(笑)

カメラ何台も構えると制約がかなり出てくるので、三脚座はありがたいですw

写真の方は雨のせいで、霞んだ感じになっているのが少し残念でした・・・雨降りすぎです(^^;)

↑Canon EOS 7D + EF 50mm F1.8 STM

2台目のカメラのEOS7Dはいい感じで撮ることができました

ノイズリダクションのおかげか、若干雨粒まで消えていますw

今回の構図はこれの方が正解かも・・・

雨のおかげで、迫力のある白い煙が出ていて動画録るべきだったと後悔しました

↑Canon EOS 7D + EF 17-35mm F2.8L USM

折り返しは川根温泉の前で撮影しました。

大井川に流れる温泉のお湯で河原から湯気出て

さらにSLから大量の白い煙が出ていて、いい感じの雰囲気で撮影することができました

レタッチは普通にすると地味だったので、カラーネガ風にしてみました。

デジタルはこういう加工ができるので面白いですねw

往路撮影の反省を生かして、このときはα7IIで動画を録りました。

なかなかいい記録になりました。

やはり、データは集めることで財産になるのでどんどん録らないといけませんねw

この日は、生憎の天気でしたが

悪いコンディションなりに良い写真が撮れたので満足して帰路につきました。

次はいつ大井川鐵道を訪れることができるのか・・・

少し前にSL冬の湿原号まで撮影してSLにはまっている管理人でしたw

2017/2/4 ナイトトレインまとめ

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

2017年2月4日に開催された大井川鐵道のイベントに参加しました。

ナイトトレインの乗車は今回で3回目

夜汽車の雰囲気を味わえる機会は少ないので毎年楽しみにしています(笑)

大井川鉄道に来る時は、だいたい天気が悪いのですが

この日の天候はかなり良く、気温も低くなく過ごしやすい日でした。

↑Canon EOS 7D + EF 200mm F2.8L USM

ナイトトレインのマークをしっかり抑えておきました

この日もいつもの機関士さんが運転する日で、その勇ましい姿をカメラに収めました。

SLを運転する人ってかっこいいですよね(^^)

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

入れ替えシーンを眺めます。

今日の担当はC10 8号機。前回はC10が担当するナイトトレインは2回目です(^^)

前回、大井川鐵道を訪れた際と違い副灯がついているため

いつもと表情が違いました。

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

この後、ホームに入線したので乗車します。

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

乗車してもパシャパシャっと軽く数枚撮影。

駅の様子なども撮影！

今回のメイン機材であるα7IIを出しっぱなしにして乗車しました。

いつも、カメラは出しているもののお酒を飲んでいたり

車窓を眺めていたりして楽しんでいるので写真撮影することを忘れてしまいますw

↑SONY α7II + SMC TAKUMAR 50mm F1.4

今回は、M42-NEXのマウントアダプターを持って行っていたため

PENTAXのオールドレンズで遊んでしました(笑)

素直な描写で、旧客の様子、旅情感溢れる写真を撮影することができました

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

千頭駅に到着するとすぐに撮影会が始まります。

今回は、あまり人が多くなくて平和な雰囲気のまま撮影することができました

うーん・・・17-35Lはフィルム設計のレンズなので

いかがわしいゴーストが出てしまいます・・・

↑Canon EOS 7D + EF 35mm F1.4L USM

正面のヘッドライトはなかなか強い光なので単焦点でもゴーストが・・・

最新のレンズだと出ないんでしょうかねぇ

今回は、α7IIを三脚に載せて手持ちでEOS7Dという感じで撮影しました。

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

できるだけゴーストが出なさそうな位置に行き撮影を開始

ライトの位置を考えてくれれば撮りやすいよなぁ

と、毎年思うのですがなんとかするのがモットーなのでなんとかします(笑)

17mmをあえて使用せず、24mmを使用してハレ切りしたり・・・苦労しました

結論から言えば、もっと良いレンズを買え！なんですがね(苦笑)

↑Canon EOS 7D + EF 35mm F1.4L USM

手持ちで撮影している分は高感度を使用しているので

モノクロにするようで撮影しています。

長秒露光で煙を流すのも良いですが、シャッタースピードを上げて

煙をしっかり止めたのも味があります。

反対側の撮影者が写るのも好みではないので車輪を切っちゃいました(笑)

↑Canon EOS 7D + EF 35mm F1.4L USM

角度を変えて一枚

右端に写っているライトがもう少し右に移動してくれれば・・・(^^;)

↑Canon EOS 7D + EF 35mm F1.4L USM

反対側に回って撮影

このタイミングで尾灯をつけてくれました。

逆エンド側も個人的には好きだったり

昔は、ターンテーブルが千頭駅になかったので

バック運転で客車を引っ張ってきたのを懐かしく感じました。

↑Canon EOS 7D + EF 35mm F1.4L USM

煙がいい感じに人とライトを隠してくれました。

α7IIで長秒露光をしながら、EOS7Dで手持ちで撮影するのはすごく効率が良かったです

ナイトトレインにはカメラ2台持ちがいいかもしれませんねぇw

テールライトだけサイドを抜かずにレタッチしてみました。

個人的にこういう感じの写真を好きだったりw

この後は編成写真の撮影の方に移ります

↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

これは個人的に熱かったシーンでした

SLも好きなのですが、客車の方が個人的に好きで

僕が生まれる前が現役であったであろうシーンを眼の前で見て

撮ることができたのには感動しました。

前回はHMが付いていてイマイチだったらしいのですが

今回は付いていない状態だったので、本当にかっこいいシーンを見ることができました

↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

どアップで撮影。

やっぱり、フルサイズのダイナミックレンジは広いのでハイライトが粘ってくれます。

おかげで車両の側面が白とびせずに済みました。

EOS7Dでしたら飛んでいたと思います(笑)

↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 150-600mm F5-6.3 DG OS HSM Contemporary

煙がたくさん出たところも撮影

信号が煙を照らし、煙に色が出ているのgoodでした(^^)

↑SONY α7II + MC-11 + EF 200mm F2.8L USM

少しレタッチを変えてみて・・・

煙でポワッとなっているテールライトを浮かばせてみました

↑Canon EOS 7D + EF 35mm F1.4L USM

L単の良さを引き出すために、EOS7Dを三脚につけて絞って撮影

クロスフィルターをつけなくても、特徴的な光芒が出てきます。

ちょっとゴーストが出てしまっていますが・・・

↑SONY α7II + SMC TAKUMAR 50mm F1.4

ちょうどいい画角がなかったので、M42マウントのレンズを出してみましたw

ピント合わせがなかなか大変でしたが、良い雰囲気で撮ることができました

色温度はあえて少し下げ気味で撮影

客車から出る煙・・・絵になります・・・

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

最後に月とともに撮影

ゴースト出ちゃっていますが、これはこれでいいです

この日の夜空は、非常に澄んでいました。

写真で伝わるかなぁ・・・

そして、撮影後はまた客車に揺られて新金谷に戻ります

車内ではお弁当と豚汁が出てきます。

旧客に揺られながら食べるのはまた良いわけでw

新金谷に到着後、入れ替え後の客車を撮影します。

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

室内灯がつき、テールライトがつき、星の見える夜空

個人的にこの写真が、この大井川鐵道で撮影した一番良い写真かもしれません。

背景の入れ替えをしているSLが微妙に写っていますねw

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

テールライトが消えて、室内灯が消えた後も撮影を続けます。

普通は帰るところなんでしょう・・・撮っている人は数人しかいません(笑)

↑SONY α7II + MC-11 + EF 17-35mm F2.8L USM

最後に上の写真を比較明合成して星を軌道に！

夜汽車に星空、いいものが撮れました(^^)

もう少し構図考えればよかったなぁとか

レリーズがなかったので、ところどころ星が切れてしまっているとか

きになるところは今になってたくさん出てきていますが

今回はこれで、次回復讐ということで(笑)

久しぶりに長々と書きましたが、今回のナイトトレインは非常に平和で

天候も良く撮影しやすかったです。

次回、ナイトトレインに乗車するときもこんな感じだといいですねぇ・・・(笑)

当日、撮影されていた方お疲れ様でした(^^)