2016年 撮影日記

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イメージ 1
↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD(model B008)

前の記事の続きです。
80型復刻塗装の701-702の編成の折り返しを待っている間に
流し撮りの練習をしつつ記録。


イメージ 2
↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD(model B008)

適当にパシャパシャ切っているので
構図とか水平とか全く気にしていません(笑)

少しだけレンズの歪みだけ直しています。


イメージ 3
↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM

モノクロにして撮影
こういう写真はモノクロも良いですね(笑)

空の階調が人間の目に感じで撮れたので、個人的に好みだったり(笑)
未だに「ちはやふる」の塗装があるとは・・・

イメージ 4
↑Canon EOS 7D+ EF 200mm F2.8L USM

京津線も撮っておかないと(笑)
祝日だったせいか、かなりの交通量がありました。

圧縮効果を活かして撮影すると、すごいところ走っていくなぁと感じます。
警笛を鳴らしまくってましたので、運転手は大変そう・・・


イメージ 5
↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM

露出がどんどん減っていきます
街にも灯りがともってきて、いい雰囲気になってきました。

しかし、少し薄い服装だったので寒かったですw


イメージ 6
↑SONY α7II + MC-11 + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM


そして、狙いの80型復刻塗装701-702編成
狙い通りまでとはいきませんでしたが、車のヘッドライトが当たってくれたおかげで
塗装がしっかりとわかり、まずまずの写真になってくれました(笑)

狙いの構図は失敗してしまいましたが・・・


ずっとAPS-C用レンズで戦っていましたが
クロップするのがどんどんもったいないなと思うようになりました。
フルサイズの広角レンズ、めっちゃ欲しいですねぇ・・・(><)


また、復刻塗装撮りに行こっと・・・(笑)
イメージ 2
↑Canon EOS 7D + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM

80型復刻記念塗装の車両を撮影するべく、学校帰りに浜大津へ
JRを利用しているので大津から徒歩で移動。
道中に京津線を撮影。

どうして祝日なのに授業があるのだという不満を久々に持つぐらいいい天気で
思わず空を入れたくなりました(笑)
いい雰囲気の商店街もあったので、すべて詰め込みました。


イメージ 3
↑Canon EOS 7D + SIGMA 10-20mm F3.5 EX DC HSM

久々に浜大津駅にやってきました。
この時間帯に来た理由は、夕焼けバックとブルーモーメントの時間帯狙いでした

80型復刻塗装がいつ来るのか全くわかっていない状態で
どこがいいか迷いながらの撮影。

イメージ 4
↑SONY α7II + MC-11 + EF 200mm F2.8L USM

かなり露出が厳しくなってきたので、EOS7Dとα7IIの2台体制での撮影
α7IIには明るいレンズをつけました。

200mmだと少し短く感じます。超望遠の写真は好きなので
C150-600でも撮りたいなぁとこの時思いました。

イメージ 5
↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD(model B008)

奥にいるカメラマンの方達が慌て始めたので
もしかして・・・と思ったら案の定来てしまいました。
予想外に早く来てしまいなんとか写真にしたという感じ

イメージ 6
↑SONY α7II + MC-11 + EF 200mm F2.8L USM

一つ前の記事であげた写真のノートリミングVerです
やはり、中途半端な写真になっている時はトリミングしてあげるのがいいですね

α7IIの画像は、自分の持っている写真編集用ソフト(Lightroom5、Photoshop Element10)では
非圧縮RAWが対応していないためJpegからリサイズしてブログに掲載しています。

普段はCapture One 9を使用してRAW現像しています。
まだ使いこなせていないので、使用を控えています(苦笑)

イメージ 1
↑SONY α7II + MC-11 + EF 200mm F2.8L USM

信号待ちしていたのでもう一枚
80型は、肉眼で見たことはないのですが古い写真集を持っているので
出た瞬間から撮りたいと思っていました。

イメージ 7
↑SONY α7II + MC-11 + EF 200mm F2.8L USM

浜大津駅の駅標を入れて撮影。
もっともっと引き算で撮りたいので、300mmとか400mmで撮影したいですねぇ


イメージ 8
↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD(model B008)

折り返しを待つために適当に記録を開始
スナップ感覚でシャッターを切っていきます。

この頃には太陽は完全に山の中にあったので、7DではSSがきつく・・・


イメージ 9
↑SONY α7II + MC-11 + EF 200mm F2.8L USM

後追いで撮影。このS字カーブ個人的に好みです
ここでも500mmとか欲しいなぁと思ったり(笑)


この後、日没後まで80型復刻塗装を待ちます。
その2に続く・・・

9/6 四季島甲種を撮る

イメージ 1
↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD


今日は、たまたまバイトが休みということもあり
ロイヤルスイート四季島の甲種の撮影に行きました。

逆光ということは分かっていましたが、おそらく曇るだろうと予測し
武庫川で撮影をしました。

新機材のα7IIは、動画用に使いました。(最高画質にしてなくて悔しい思いしましたw)


イメージ 2
↑Canon EOS 7D + Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II VC PZD

メインカットはこれ。
武庫川らしい一枚が撮れました。

暑すぎるせいかテニスコートには誰もおらず・・・
本当のことを言えば、テニスコートに人がいて欲しかったんですがね(笑)


それにしても、面白い形をした列車でした。
機関車に引っ張られているところでなく、自走するところをいずれ撮影したいと思いました。




久しぶりにネタの撮影でした(^^)


先週、珍しく予定の無い一日だったので
青春18切符を使用し、思いつきで津山へ
初めて旧津山扇形機関車庫を訪れました。

津山駅には、何度か訪れたことがあるのですが
機関庫の方に入るのは今回が初めてとなりました。

イメージ 1
↑Canon EOS 1D markII + EF 35mm F1.4L USM


圧巻の光景にテンションあがりました。
いやぁ・・・凄いですね(笑)



イメージ 2
↑Canon EOS 1D markII + EF 35mm F1.4L USM


津山線や姫新線を走る車両も取ることが出来ます。
時計といい車両といい、雰囲気が良くていいですね。
車両所とか車庫とか好きな自分にとって、癒しの場所になりました(笑)


イメージ 3
↑Canon EOS 1D markII + EF 35mm F1.4L USM


機関車の顔、機関車の位置などなど記録は財産になるので
適当ながらもバシャバシャと撮影しました。
そのせいで枚数、ちょっと多くなっちゃいましたが(笑)

特にキハ181は、過去に撮影していたので懐かしい気持ちになりました。


イメージ 4
↑Canon EOS 1D markII + EF 35mm F1.4L USM


機関庫には機関車が似合う。
他の気動車は写さずに、機関車のみを写しました。
1人だけ人が入っていたのは残念ですが・・・


イメージ 5
↑Canon EOS 1D markII + EF 35mm F1.4L USM


今にも走り出しそう・・・



イメージ 6
↑Canon EOS 1D markII + EF 35mm F1.4L USM


しばらく撮影していると、暑すぎて汗が凄いことになっていました(笑)
ジオラマの部屋にて避暑!

こういうのを見ると、自宅で触っていない鉄道模型が泣くなぁっと・・・
これの影響で、少し模型熱が復活しそうです。


イメージ 7
↑Canon EOS 1D markII + EF 35mm F1.4L USM


帰りにノスタルジー号を撮影。
謎のヘッドマーク的なのがついていたので、勝手に名付けていますが
本当のところは知りません(笑)


この車両を撮影して津山まなびの鉄道館を去りました。
この後は、津山から姫新線で新見へ行き伯備線を経由して岡山へ
そして、山陽線で帰路につきました
こんな感じで、思いつき小旅行は終了。
また、どこかへのんびり旅行したいところですね(笑)


大サロいらいの更新です。
大学はテスト期間にはいり、忙しいのですがポケモンGOが配信されたり
写真の整理をしないといけなかったりで、勉強に集中出来ない管理人でございます(笑)

かなり忙しいので、3週間前の写真を今になって更新というわけです(汗)


イメージ 1
↑Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM


コノハズクの撮影のために鳥取県まで行っていたので
そのついでに若桜鉄道へ

前々から寄りたいと思っていたので、寄れて嬉しかったです(笑)


イメージ 2
↑Canon EOS 5D markIII + EF 200mm F2.8L USM

友人からフクロウを撮影するべくフルサイズ機を借りていたので
このシーンでも使わせてもらうことに
フルサイズ、やっぱり画質が全然違います。

低感度の撮影時にはあまり変わらないのですが、高感度を使用するシーンでは大幅に変わります。


イメージ 3
↑Canon EOS 5D markIII + EF 200mm F2.8L USM

12系客車・・・いいですねぇ
昨今、どんどん客車が減っていっていますからかなり貴重ですね。
やっぱり青い客車が見ていて一番落ち着きますね。

フルサイズのボケを活かしての撮影


イメージ 4
↑Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

なかなかいい雰囲気です。
最近の傾向としては、こういうスナップの撮影が増えてきました。
がっちり編成撮りというのは、記録というほうが強いですね。

阪急の撮影とかになると、編成撮りけっこうしてしまうんですけどねw


イメージ 5
↑Canon EOS 5D markIII + EF 200mm F2.8L USM


そうこうしているうちに列車が入ってきました。
駅員さんが出てきて、停止位置の確認をしているのでしょうか。
のんびりした雰囲気で凄く良かったです。

地方鉄道は、このようなシーンが見れるところが魅力ですね

イメージ 6
↑Canon EOS 5D markIII + EF 200mm F2.8L USM



イメージ 7
↑Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

こんな感じで複数のカメラを使用してパシャパシャと撮影。
また来るときは違う天気、違う時間帯で撮影したいですねぇw

ちなみに、EOS 7DとEOS 5D markIIIで撮影されたものばかりあげていますが
カメラはもう一台持って行ってました(笑)
もちろん、デジタルカメラではなくフィルムカメラだったり・・・w


最近、流行っているものです。


イメージ 8
↑Canon EOS 5D markIII + EF 200mm F2.8L USM


最後に、ブルートレインらしいところを撮影して終了。
12系の窓、個人的に好きな形をしているのでこういう撮り方に・・・

EOS7Dだったら、こういう質感の写真は撮れないんだろうなぁとか考えつつ
若桜鉄道をあとにして帰路につきました。
メインはフクロウだったんで、若桜鉄道はガッツり撮影していないのですが
またいずれ、ここをメインに撮影したいと思います(笑)


もう少し画像整理が進めば、三台目のカメラで撮影した写真を載せます(^_^)

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