写真に溺れる学生の鳥鉄日記

2019年 武庫之荘と桜 その2

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

Canon EOS 7D + Carl Zeiss Distagon T* 35mm F1.4 MM(G)

　似たような記事を連投していきます．今回は久しぶりに持ち出したEOS7Dで撮影したものを記事に載せます．いつもはSONY α7IIIと7IIを使用してスチル撮影を行っていますが，久しぶりにEOS7Dを使いたくなり持ち出しました．

　中学生の時，このカメラに惚れて写真家になろうと思いました．BS放送でやっていた「写真家たちの日本紀行」という番組を見て，写真ってすごいなと感じ，本格的に趣味にしたというw

　まぁ，写真家はすごく厳しいので今は普通のサラリーマンになろうとしていますが・・・あの時がきっかけで写真にはまり，カメラのこと知り今の自分があることを考えると．感慨深くになります(笑)

　ちなみに，カメラの話になるんですが，この日はスタンダートな24-105mmに加えて，35mmの単焦点レンズも使用して撮影しました．CONTAXレンズなんですが，買ってからほとんど試したことがなかったので，この機会にテストしておこうと思い持ち出しました．もともとはジャンクレンズだったので，ヘリコイドとか怪しいですが，なんとか使うことができます．こういう被写体に向いているレンズではないので，普通に撮影してもあまり良さがわかりませんね(笑)

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

　ある日の昼，伊丹線の回送を待ちましたが，3000系ではなく7000系がやってきました．去年くらいから走り始めた増結編成のあまりで作られた編成なのですが，いつの間にか前照灯がHIDになり，撮影しがいがなくなってしまいました．2か月ほど前までは電球のヘッドライトだったんですけどね・・・記録としてはいい記録をすることができたので良かったです(笑)

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

　この日は桜が一番見頃の日でした．撮影者は平日にもかかわらずかなり多かったです．どんだけ人が多いんだよって思うほどには多かったです．撮り鉄に被られたり，撮り鉄もどきに被られたりして，残念な写真を量産してばっかりだったので．次に載せている写真の場所に移りました．

　そういえば，今の7000系ってすごく間延びしてカッコ悪いですよね．なぜ，このような顔でリニューアル改造することになってしまったんでしょうか・・・7007Fや7008Fのように大改造しなくなったのは，改造費の予算が足りなくなったとか噂を聞きましたが(笑)

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM

　立て続けにネタの車両が来るので，この日はいつもと違う立ち位置で3本連続で普通を撮影しました．僕の好きな車両の一つの6050Fと桜を撮ることができてよかったです．この車両こそ伊丹線にいれるべきだと思うんですけど，いれられない理由が何かありそうです(^^;)

　1016Fは何気に初撮影かもしれません．いつの間にか1000系が増えてよく見かけるようになりましたね．6050Fの後の普通で走ってきた爽風も1000系ですし・・・そういえば，爽風の前車両は7000系+8000系の編成でしたね．途中でHMが変わったりしていたので，何度か撮影しに行ったのを覚えています．最近，阪急の記録をプリントしていないので形にしておこうかな・・・何気に貴重になりそうなHM付き編成写真があるので(笑)

　というわけで，2019年に撮影した平成最後の武庫之荘での記録を載せて終わりたいと思います．平成最後というワードはトレンドになっているので，僕も使っておこうと思います(笑)

　2010年2月から始めた当ブログ．今年で10年目と思うと年月が経つのは早いなと・・・これから時間がもっと早く進んでいくと思うと，得体の知れない不安感が襲ってきます．ここ2年間は，メインブログに力を入れていたので，あまり更新できませんでした．万が一，このブログを見ていた方には申し訳ないなと思います．最近になり，サービス終了になることを知り，同時に残っていた思い出が消えていくと思うと少し寂しい気持ちになりました．ただ，時代の流れがあるので仕方ありませんね(^^;)

　平成から令和になっても，出来る限り当ブログを更新する予定です．あまり更新はできないかもしれませんが，よかったらよろしく最後まで見ていただけると嬉しいです．よろしくお願いします(^^)

ちなみにメインブログはこちらです→https://blog.goo.ne.jp/canonpentax

2019年 武庫之荘と桜と

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

　桜の季節から約3週間が経とうとしています．撮影したのは4月の上旬で，既にGWの真っ只中となってしまいました．最近は，メインブログのほうを更新せずこちらばかり更新しています．

　というのも，12月で終了するYahoo！ブログは僕が中学生の頃から始めたブログで，いろいろな思い出が詰まっています．最後の半年くらいは更新しておこうかなという気持ちで記事を更新しています．記事のクオリティは少し落とし気味ですが・・・

　少し前の記事を振り返って思うことは，昔はめちゃくちゃ無理して写真を撮りに行ってたなと・・・そういう積み重ねは，すごく価値のあるものだと思いました．ここ数年の阪急はかなり色々な出来事があったので，変化を見ることができたため記録することに，価値があるなと感じました．

　さて，写真は今更の桜シーズンの武庫之荘駅の写真です．復刻版8000系の記事で写真を載せているのですが，どうせならこの辺の写真も載せておこうかと思います．記録は正義ですからね(笑)

　縛りとしてはSONY α7IIIシリーズで撮影したものになります．今年は，PCを更新したため動画編集を勉強しようと思っています．そのため，α7IIIシリーズは動画メインで撮影したためスチルは少なめでした．

今回は，久しぶりに持ち出したEOS 7Dで撮影したりしていたので，次の記事はそれを載せる予定です(笑)

レンズテストと阪急記録

SONY α7III + Canon Lens 85mm F1.9

全てこの組み合わせ撮影しています

　

　少し前になるが，キヤノンのレンジファインダーのカメラを手に入れました．ジャンク品だったため，幕に目で確認できないほどの穴があり，撮影することができないためレンズだけ余るという結果になりました．勿体ないので，マウントアダプターを購入し，SONYのミラーレスに装着してテストすることにしました．

　いくらショートフランジバックで単焦点レンズと言っても，半世紀前の設計だと写りはそこまで良くないと思ってたのですが，1枚目の記録写真はめちゃくちゃ解像感があります．F5.6まで絞ればかなり綺麗に描写することがわかりました．

　この日は三脚を使って撮影していないので，ピントを合わせるのが難しかったです．α7IIIであれば秒間10コマ切ることができるので，置きピンしておけば問題なく撮影することができそうです．

　

　というわけで，今冬に撮影したものを今更アップロードしました．変な機材で常に撮影しているので，面白い写真ではありませんが，カメラ好きの方の参考になれば嬉しいです(^^)

もしよければ，こちらのブログも見てください？→https://blog.goo.ne.jp/canonpentax

　

2018/07 軽く記録とNewレンズ試写

SONY α7II + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

　

　新しい機材を導入したので試し撮り程度に近くに撮影に行きました。ここ最近は，阪急も全く撮影していませんでしたので(笑)

　さて，新しい機材は「EF 24-105mm F4L IS USM」です。ついにLレンズの手振れ補正が付いているレンズが我が機材システムに導入されました！！！というものの、型落ちのキットLレンズ。今時のズームレンズと比べてしまうとやはり落ちてしまいます。しかし、F4通しのレンズは大変使いやすく，これから主役となるレンズ間違いなし・・・

　写真は，武庫之荘駅付近にて。桜が有名なこの場所ですが，普通に撮影するにも向いています。SONY α7IIと24-105の組み合わせでも問題なく撮影することができました。まぁ，長年キットレンズとして売れているだけあります(笑)

　

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

　これより下は別日の写真となります。機材は，SONY α7IIからα7IIIになりました。1枚目の写真の仕上がりがそこそこ良いので、ここからの写真は見劣りしてしまうかもしれません・・・

　そういえば，7017FってまだHID化されてなくて驚きました。ここ最近は，阪急電車をあまり見ていませんでしたの7000系はほとんどHID化されているもんだと思っていました。

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

　続いてスヌーピーと出会いました。撮影してから気づいたのですが，車番はぞろ目の1111F。何気に初撮影でした。そういえば，上下でHMのデザインが違うかったかな？

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

　目当ての天神祭のHMを撮影。今年のHMのデザインは個人的に好きなデザインです。秋から冬ごろにかけては，昼間はすごく光線状態が良い場所なのですが，夏はあまり良くありません。というわけで撮影が少し難しくなります。

SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM

　阪急を撮影しているとよく出会う8008F。神戸線を走る8000系の中では．シングルアームパンタグラフになっているなどの異色の編成となっています。

　この日は，良い時間帯に撮影していないのでイマイチな結果となっていますが，それなりの結果を得ることができました。なんとか、MC-11を経由しても動き物は行けそうな気がします。

　というわけで，数ヶ月ぶりのブログの更新となりました。メインのブログの更新もしていますが，更新頻度が落ちています。そのため，こちらの更新頻度も下がってしまいます。8月はそれなりに時間に余裕があるので，ちょいちょい更新していきたいと思います(^^)

阪急 5000系 記念HM 2本

SONY α7III + MC-11 + EF 70-200mm F2.8L USM

　撮影したのはかなり前になります。少し前に地元のとある撮影ポイントで大学へ行く前に記録撮影を行きました。狙いは特になかったのですが、撮影したかった5000系を撮影することに成功。桜のシーズンより少し後くらいから、50周年記念のHMが付いており、6050Fの時記録できなかったので記録しておこうと思っていたのでラッキーでした。

SONY α7III + MC-11 + EF 70-200mm F2.8L USM

　別の日にまた数分だけ撮影してる時にやってきた5000系。この記念HMが付いている車両には旧社紋が付いているのですが、リニューアル車につけるのはどうなのでしょうか・・・と思いました。

　半逆光のため、ジャンクLレンズの曇りの影響が出ているためコントラストが低下してしまりのない画像になってしまいました・・・タムキューとか使用した方がこういう時は良さそうです。

SONY α7III + MC-11 + EF 70-200mm F2.8L USM

　一つ前の写真と同日の写真です。5000Fの後に特急を挟んで5053Fがやってきてくれました。神戸線は何気にもう5000系が2本しか走っていないことを知り、時代の変化を感じます。そのうち、1000系が登場して5000系は今津線へ行くことになるのでしょうか・・・伊丹線には入りにくそうですが

というわけで、ここ最近の報告でした