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SONY α7II + MC-11 + EF 300mm F4L USM
忙しくてなかなか更新できていない管理人です。なかなかブログの更新するのは大変で、一つの記事を書くのに30分ほどかかってしまいます。タイピングは遅くないのですが(一応情報系の学部なので)、文章を考えると時間がかかってしまいます。少し記事の鮮度が落ちてしまいます・・・
さて、鮮度が若干落ちしまいましたが少し前に6012Fを撮影しました。4連化後は初撮影で、改造されているので本当に面白い編成が伊丹線に来たなぁという感じです(笑)
SONY α7II + MC-11 + EF 300mm F4L USM
この日は6000系がメインでした。150-600mmを持ち出して撮影をしたいところですが、大きいレンズを持ち歩くのは結構厳しい(カバンに入らない・・・)ということでこのサンヨンを持ち出しました。白い長いレンズですが、600mmよりは軽いので持ち運びにはいいです。
元々ジャンクレンズですがLレンズなので描写はとても良いです。背景のボケとかかなり良いです。フィルム時代の銘レンズでしたが、デジタルではフリンジがたくさん出ますしあまりオススメはしません。
SONY α7II + MC-11 + EF 300mm F4L USM
この日の運用は6012Fよ3062Fの2編成によるものでした。床下がまだグレーの編成です。しばらくは生き残ってくれるかなぁ・・・と言っても1000系の増備が進めばいつでも置き換えてしまえる状況だと思うのでやばいのはやばいかもしれませんね。伊丹線といえば、看板車である3109Fとか3077Fが僕の中であるのですが今では幕車オンリー。さらに言えばワンハンドル車まで・・・時代の流れを感じます
SONY α7II + MC-11 + APO TERECONVERTER2x EX DG + EF 300mm F4L USM
メインブログはカメラについてたくさん書いているので、こちらのブログでも機材名を入れています。今回は、LレンズにSIGMA製のテレコンを使用してみました。300mm F4に2倍のテレコンを付けたので600mm F8になりました。150-600mmと同等ぐらいの描写でフリンジがかなり多くなってしまう感じでしたが、修正しちゃえばそれなりに使用することです。MC-11でα7IIで使用すればそれなりにAFも追いかけてくれます。写真は、AF-Cでフレキシブルスポットを使用して撮影しています。それなりにピントが合ってくれているので使えることがわかります。
こういう使い方をしている人は少ないと思うので、参考になると嬉しいです(^^)/
SONY α7II + MC-11 + APO TERECONVERTER2x EX DG + EF 300mm F4L USM
最後は3013F側も撮影しました。ここでは600mmに少しだけトリミングを行っております。僕は昔はノートリミング主義者でしたが、よくよく考えれば撮影した過程はあまり誰も興味もなく分からないので、トリミングはいいと思っています。むしろ高画素化したデジカメの時代にトリミングしないのは時代遅れの考え方ではないかと思っています。
フィルムで撮影するときは完全ノートリミングを目指しますが・・・(笑)
さて、最近は阪急伊丹線ばかり撮影しています。単調な構図になりがちな伊丹線ですが色々と構図を模索しながら時代の変わり目を記録していこうと思います。
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鉄道写真
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この日は、103系LA4編成が京都鉄道博物館に展示され
見れるのは最後の最後になるということで短い時間で見に行くことにしました
普段なら一日中居ることができるのですが、バイトがあり103系だけの撮影
大阪環状線50周年のHMがついて展示されていました。
方向幕は天王寺行きでした
搬入はディーゼル機関車を使用して行われたのでしょう。
連結器は機関車と連結するための部品が使われていました
思いついた構図でどんどん記録していきます
クハ103-843・・・現役時代に少しだけ撮影をしております
反対側のクハ103-802です
大阪環状線30周年のHMをつけていました
1ヶ月前まで現役の車両として走っていたので
こうして展示されているのはとても不思議な気持ちになりました
これで大阪環状線の103系を撮るのは最後です
103-1が京都鉄道博物館に展示されていますが・・・
この後は、車内に乗ってみたり撮ったりして別れを告げました
少し時間が空いたのでギリギリまで何か撮りたいということで
梅小路機関区の方に行くことにしました
そういえば70-200mmを購入したことで大三元が揃いつつあるなぁ
ということに気づきました
まぁ、世代は全然違う大三元という感じですがねw
この日のSLスチーム号は8620形8630でした
いつもここに来るとC62が引っ張っていることが多いので動いているところ初撮影でした
SLを動かすのは大変・・・という雰囲気が伝われば・・・
運用をこなす機関車をじっくり見ながらメンテナンスしてました
どこいってもそうですが機関士や整備士はかっこいですね
少し気温が下がってきたので煙の量がそこそこ見れました
何度か車体横部分から蒸気を抜いていたので、何のために必要かわからなかったので
時間がある時に調べてみようと思います
煙が一番多い瞬間はこんな感じになりました
この日の天気はとても良かったのですが、午前中は光線状態が悪いので
空は真っ白になってしまいました
HM無しにしてくれたらなぁ・・・(苦笑)
今まで撮影できなかった構図で撮影
京都鉄道博物館ができてからこれが撮れるんですよねぇ
個人的に好きな構図です(笑)
奥には京都タワーも見えて、The京都って感じで好きです
またSLの近くまで戻って、ローアングルで撮影
少し下から見た方がSLはかっこいいですねw
記録したことがない機関車だったのでついたくさん撮影してしまいました
おかげで容量が大変なことになってますw
次は動画を撮影しに行きたいですねぇ
赤い客車の中はご飯を食べている人が多くいました
そういえば、3年前にここで寝ている人撮影して
現役当時の写真っぽくて面白かった記憶が蘇りました(笑)
この日は天気がとてもよくて、気持ちの良い陽射しでした
そんな雰囲気だったという記録写真ですw
最後の最後、ギリギリまでハチロクを撮影してバイト先までダッシュしました
給水塔が少し切れてましたorz
次回はこの辺もクリアして撮影したいところですね
久しぶりに京都鉄道博物館に訪れましたが
やはり子供の頃の記憶を甦らしてくれるので定期的に訪れたいと思いましたw
SLライトアップ・・・今年こそ・・・
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少し前に阪急伊丹線からの回送スジを撮影しに行きました
新しいレンズの試し撮りも兼ねて撮影に行くと、来たのは3000系ではなく7000系
伊丹線の新しい顔になるのですが、ヘッドライトもまだ電球なので
個人的に来ると嬉しい編成だったりw
導入した新機材は、キャノンの撮り鉄のレンズのど定番70-200mmのF2.8通し
過去にはF4を持っていたのですが、あまりの逆光耐性の無さに150-600mmを買う際に
売り飛ばしてしまいました(笑)
これが現物になります
見てわかると思うのですが、かなり傷だらけの一品です
そして、中身もボロボロでレンズの中はかなり曇っています
解像度はそこまで落ちていませんが、コントラストには結構影響します
Lrのフィルムプリセットを使っちゃうので、その点に関して特に問題ないのですが(笑)
試し撮りをすると良い編成がやってきます(笑)
まだ色々と未更新の7003F！
どんどんリニューアルが進んでいる7000系の中で、まだ手つかずの編成です
後ろに9000系被っちゃいましたが、これはこれでw
そして、もう1本購入したジャンクLレンズ
こちらは70-200mmよりかは状態が悪くなかったのでLレンズらいし描写をしてくれます
画像は少し眠たい雰囲気になっているのは
Lightroom5にいれているフィルムプリセット「PRO400」を使用しているためです(笑)
カラーネガ風にレタッチをしています
↑Canon EOS 1D markIII + EF 300mm F4L USM 一応、EOS1D3のピクチャースタイルは標準になっていますが
Lightroomでピクスタを風景にしていますので、色はかなり派手めに出ております
構図とかは無理やり300mmで撮っているので気にしないでください
半逆光での性能を試していた際の一枚なのですが、コントラストの低下も少なかったので
こちらのレンズが当たりでした。
やはりレンズの傷は大丈夫でもクモリは影響しがちですねぇ・・・
パープルフリンジも結構あり、アイボリーにめちゃくちゃ出ていましたが
Lightroomを使用すればさっと消えてくれました
ジャンクLレンズは、そこそこ上級者向きかもしれないなぁとここで感じました(^^)
新しい機材を購入し、撮り鉄的な機材が完全に揃ってしまったので
阪急の撮影を極めていきたいと思います(笑)
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週末は天気が良いのか悪いのかわからなかったですね(^^;)
久しぶりに5087レを撮影しに某所へ
この日は2183号機でした。しかしながら天気が良く綺麗な青い空が見えており
いい感じの白い雲も出ていたので良い雰囲気の写真を撮ることができました。
FDレンズ、そこそこ写るし色もそこまで悪くないので戦力になりますw
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嵐電撮影後は浜大津へ一気に移動。
到着時は浜大津もかなり強めの雨で、しっかり写真にも写るほど
まぁ、かっこいいからいいのですがw
ニーニッパ、いい仕事してくれます(笑)
80型記念復刻塗装もやってきてくれました。
個人的にこの塗装が一番好きで、少し色あせてもかっこいいところが良いですw
晴れた時はとても綺麗なので、それは撮影しておきたいところ
天気が回復してきたので京津線に移動、私が好きな800系を撮影していきます。
少し前にも訪れた丸屋町商店街の看板とともに記録
4両の路面電車は迫力があって写真映えします。
とある踏切でど定番の撮影をしてしまいました。
あまり編成撮りはしないのですが、記録ということもあるので良いです。
ズームレンズだとさっと構図変えれるのほんと便利ですねw
オールドレンズばかり持ち出していると単焦点レンズしか使わないので
本当に便利だと感じることができます(笑)
この踏切では後追いはクネクネーとしているので、結構かっこいいですw
そして、この日のメインの場所。蝉丸神社です。
鳥居の真横を通過していくポイントで、あまり見ない鉄道写真が撮れるので好みの場所です。
2回目の訪問なのですが、写真右上に写ってる建物が取り壊し？を行っているので
グレーのシートが掛かっていて、今は少し目立ちます。
グレーのシートを回避する構図で撮影。
石の道を強調する形で少し引き気味で・・・列車はあえて止めない露出を選択
どんより曇り空の日はこんな感じが良いかな？
以前と同様に撮影して、所持しているレンズで良い構図を下見してから浜大津方面へ戻りました。
狙いはブルーモーメント・・・それまで他のものを撮影しながら待機ですw
その2へ続く。
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