阪急電鉄

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SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM



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SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM



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SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM



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SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM



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SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM



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SONY α7III + MC-11 + EF 300mm F4L USM


 平成から令和になりました.当ブログも始めた頃は,元号が変わるとは思いもしませんでした.ということで,能勢電鉄に令和のHMが掲げられているということで撮影へ行きました.7200系にHMが付いているのですが,こういうときに限ってなかなか来ないものですね・・・1時間ほど待機してから,やっときました.
 しかし,α7IIIの設定をミスってAFを外してしまいました.ちゃんと特徴量のあるHMにAFを合わすことができれば,外すことはあまりありませんが難しいところですね・・・意外と方向幕とかいい感じに合います(笑)


 そういえば,令和になってから初めて乗った電車は京トレインですねぇ.初めて乗りましたが,懐かしの特急6300系を味合うことができて満足しました.でも,確か5300系の台車になっているので少し違うのかな・・・少し日にちが経ってしまいましたが,記録までに書いておきます.

少し前の伊丹線の記録

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SONY α7III + Canon Lens 50mm F1.8


 また,少し前の写真を記事にします.これらの記録は1月30日の記録になります.まだ,3062Fが走っていた頃の記録になります.この日は,キヤノンのレンジファインダー用のレンズである50mmの方のテストをしていました.ついでに,当時引退が噂されていた3062Fの記録もしようという企みで,昔からよく撮影している場所に訪れました.
 絞れば85mmよりもしっかり写る50mmのレンズ.さすが,今でも中古相場がそこそこするレンズです.現代みたいに機械的に量産するのではなく,職人が一つ一つ組むため製造バラつきがあるレンズですが,これだけの解像感があるというのは当たりのレンズだったのではないかと思います.
 7034Fは,この時は前照灯がまだ電球でしたが,最近はHIDに変更されていました.伊丹線に入ってくる6000系シリーズも電球ばかりだったので,撮影しがいがあったんですがこれを機にどんどんHID化が進んでいきそうです,



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SONY α7III + MC-11 + EF 70-200mm F2.8L USM


 この2枚の記録は,2/20です.前日の夜に3000系が伊丹線に入っているのを見たので,昼間の回送に3000系が来るかもしれないということで,天気はイマイチでしたが時間があったのでいつもの場所で撮影しました.この時は,さすがに70-200mmのレンズを使いました(笑)
 伊丹線では,3062Fも走っていたので,こちらも撮影しておこうということで,少し遅い時間帯に行き撮影しました.これまで,あまり記録したことない時間帯で撮影できるのは機材の技術革新のおかげですね.ISO1600まであげていますが,ほとんどノイズ感を感じません.また,ダイナミックレンジも確保されているので,RAW現像もしやすいです(^^)


 というわけで,少し前に記録した伊丹線の記事でした.

復刻版 8000F 記録まとめ

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SONY α7III + MC-11 + TEFNON 70-210mm F3.5


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SONY α7III + MC-11 + TEFNON 70-210mm F3.5


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Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM


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Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM


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Canon EOS 7D + EF 24-105mm F4L IS USM


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SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM


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SONY α7III + MC-11 + EF 24-105mm F4L IS USM


 長らく放置をしてましたが,久しぶりにこちらのブログを更新しておこうと思います.そういえば,今年の秋でyahooブログが終了とのこと・・・僕自身も,別のブログが現在はメインになっていますが,鉄道関連のことはこの記事に書き続けてきました.思い出はたくさんあるので少し振り返りながら,残りの期間を更新していこうと思います.

 あまりたくさん撮影することはなかったですが,何やかんや追いかけて撮影した8000F.銀色の帯が入った姿は,書籍でしか見たことがなかったので,この機会に見ることができてよかったです.バブル時代に設計されたこの車両のデザインは,当時のブームを象徴するようなものになっています.
 小さい時は8000系が大好きで,この車両を見るたびに喜んでいました.当時は,9000系などはなく標識灯が四角いデザインは8000系のみでした.そのあと,5000系リニューアル車や9000系などが四角いデザインを取り入れました.そういう意味で,この8000系はとても好きです.

 来年から地元関西を離れることになるので,この機会に撮影することができてよかったです.武庫之荘の桜もたくさん撮影してきましたが,僕が撮影した中では今年が一番長い期間残っていましたね(笑)
 また,別の記事で載せようと思います.


2019/01/19 洛西口駅にて

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SONY α7III + MC-11 + EF 200mm F2.8L USM

 鉄道を撮る機会が減ってからは,このブログの更新率は一気に減りました.去年投稿した記事数は5でした.メインブログでは書くことがそれなりにあるので更新はしていますが,こちらでは更新する機会がほぼ皆無でした.

 つい先日,久しぶりに阪急電鉄を撮りました.京都線のダイヤ改正HMが付いていたため,どうしても改正日に撮影がしたいと思い洛西口駅へ.高感度耐性バッチリのSONY α7IIIとニーニッパの組み合わせであれば.駅の明かりで撮影することができるのはないかと思いました.予想通り綺麗に撮影することができました.

 これらの撮影に関しては,メインブログで更新しました.夜撮の魅力に取り憑かれ始めました(笑)

 変なカメラ好きの写真に溺れる日記 「2019/01/19 京都線ダイヤ改正」
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Canon EOS 1D markIII + EF 300mm F4L USM

 あけましておめでとうございます。今年も当ブログをどうぞ宜しくお願いします。ちょうど今日で8年となります(笑)
 細々と気長にこのブログをやってきましたが、趣味の変化により鉄道を撮らなくなりこのブログの更新をする機会が格段と減りました。しかし、2018年になり阪急電車をやっぱり撮りたいなぁと思うようになりました。卒論もちょうど終わったのでこれからしばらく更新することが増えそうです。
 卒業論文で忙しい時期、全く阪急電車を見ていませんでしたが、地元の伊丹線に大きい変化が起きていて驚きました。7000系の2両x2両の編成が入っていたことは知っていました(撮影済み)。さらに宝塚線の6000系が入ってくるのは予想外でした。少し前から分かっていたことみたいですが・・・


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Canon EOS 1D markIII + EF 70-200mm F2.8L USM

 3050Fが検査切れで廃車となり、7000系の片割れが正雀に行ったようで車両不足となり、今津北線の5118Fが6年ぶりに伊丹線にやってきました。高校時代以来に記録をすることになります。
 西宮北口にいる唯一の5100系ですが、普段は中間車なのでこの顔を拝むことはありません。どことなくスマートな感じの顔で個人的に大好きな車両です。

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SONY α7II + EF 70-200mm F2.8L USM

 いきなりですが、2018年から更新するフォーマットを変えました。今まで書いてきたフォーマットだと見難いかなぁと思い、機材の表示を少し変えました。これからはこの書き方でいこうと思います。
 撮り鉄をすること自体久しぶりで、なかなか慣れないのでリハビリ感覚で編成撮りばかりです。ちなみに、まともな写真を撮れるまで3本ほど失敗しております・・・

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SONY α7II + EF 70-200mm F2.8L USM

 ジャンクLレンズを使用しているのですが、α7IIで使用するとどうも曇りまで描写してしまうようです。コントラストやら黒レベルをいじれば観れなくないですが、記録なのでしません(^^)

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SONY α7II + EF 300mm F4L USM

 70-200mmをやめてα7IIにサンヨンをつけました。ジャンク度合いでいえば、まだこちらのレンズの方がマシです。まだ、グレーな台車が目立つ時期に撮影することができてよかったです。バリバリの編成撮りですね・・・(笑)

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SONY α7II + EF 70-200mm F2.8L USM

 この日はとても寒くて、手袋をせず撮影していたので少しずつ手の感覚がなくなっていきました。普段なら雨になっていたのでしょうが、この日は雪がちらつき始めました。阪急と雪・・・なかなか見れることも撮れることもないので、心の中でもっと降れと願いました(笑)

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Canon EOS 1D markIII + EF 300mm F4L USM

 肝心な時には雪が降ってくれません。α7IIを使用すると、雪にピントがあったりして精度がとても不安だったので、1D3に変えたのですが雪が止むという・・・良くあることです。

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SONY α7II + EF 70-200mm F2.8L USM

 5118Fをもう一往復撮ろうと思い待っていると、また雪が・・・今度はかなりの量降ってきたため、レンズの交換ができず70-200とα7IIの組み合わせで撮影。ピント外したかと思いましたが、なんとか合わせて撮影することに成功。3000系と雪の組み合わせはいつまで撮影できるかわからないので、いい記録になりました。
 
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SONY α7II + EF 70-200mm F2.8L USM

 5113Fですが、雪がちらつく伊丹線を走行する5000系を撮影することに成功しました。雪と阪急という組み合わせはいつ撮影しても良いですね。正直、桜と阪急より好きです(笑)

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Canon EOS 1D markIII + EF 70-200mm F2.8L USM

 どうせなら、折り返しをもう一度撮影しようということで待っていると今度は太陽が出てきました。光線状態は良好になり、1D3で撮影することにしました。普通にかっこいいなぁと思わされました(笑)
 さて、久しぶりに撮り鉄をしたのですが一気に下手くそになっていて驚きました。継続は力なりですね。しばらくはリハビリをしながら撮影していくことになりそうです。お知り合いから借りているDVD「阪急の100年」を見て、急にまた阪急熱が戻ってきたので、しばらく記録することになりそうです。

 改めて2018年も当ブログを宜しくお願いします(^^)/

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