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東急ステンレス車に夢中:yutaの鉄道探検
興味本位でいろいろやってます。角度の違ったマニアかも知れません
年末に乗り鉄した2003F。
恥を捨てて車内で車番ステッカーを撮影。
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1号車クハ2003
製造25年で改造されたんですね。
そして9023に改番されます。
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2号車デハ2303
暫定使用の2パン車です。
既に外されたのは昨日報告済みです。
4号車9421になりますね
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3号車デハ2453
パンタのないSIV搭載車。
新番号は9323か?
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4号車デハ2403
2号車2303と同じ2パン車です。
2パン車2203は一足早く9422と改番されました。
従ってこれは9423になりますね。
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5号車クハ2103
溝の口側の先頭車。
新番号は9123。

と、短期間使用の車内車番ステッカーを記録しておきました。
9020系として再登場したらまた乗ります。

本日はここまで。
ではまた。

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週末に行った長津田検車区の報告です。
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いつもの並びは逆光です。。。
なんか、はみ出したのいますね。
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はみ出したのは9012Fでした。
9022Fでなくて残念。
10連に見える奥にいるのが9022Fです。
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特等席は2127Fです。
新しいうちに撮れるのは嬉しいです。
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電車で来たので跨線橋から撮りました。
単車でいる珍しいデヤ7500。
これは何かあるな。
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建屋側はこんな感じ。
奥に8694Fが見えます。
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資材置き場のおかげでサヤが撮れそう。。。
と思ったら、よく見ると奥から白いヘッドライトが。
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やはりお迎えが来ました。
これから検測モードの3連になるのですね。
こんな画像初めて撮りました。
これも資材置き場効果でしょうか。

ちなみに、目撃談ですが9022Fの2号車は9222でした。(確定)
3号車は9322かな??(勝手な予想)
また行ける時に確認しておきます。

ではまた。
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今週も恩田・長津田に行ってきました。
2000系が動いたら乗ろうとフリー切符で。
本日は恩田から報告。
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もうこの光景は普通になりました。
8590系はどうなるのか?
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右向くとこう。
3013Fが半分入場待ち。
おかげで奥が見えないけど、8590の2連2本と9020系になるデハ1両。
そして建屋では何やら作業中。
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ちょっとだけアップ。
3000系と2000系と8590系。
奥のはもう消滅間近。
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建屋をアップで。
車内をいじってますね。
これはクハ2101ですね。あ、出るときは9121か。
銘板がこちら側についているのはクハ2100だけだから。
この建屋では2両作業中なので、クハが向かい合わせで作業の模様。

さて、タイトルのさらば2000系がどこにも出てきませんね。
実は、重要なヒントが今までの画像にありました。
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これが大ヒント。
ナンバーが隠されていたのが出ている?
いえ、よく見て。
こちら側にもパンタが乗っている。。。。。2パンです。
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正解は2303が留置されていたのです。
ということで、運用離脱中の2003Fは既に2号車の振り替えが終わっています。
すなわち、出るときは9023Fになっているのでしょう。

実は出場線にいたのを目撃しました。
ということで、本線上から2000系は消滅しました。
この2303も9421になって再登場ですね。

年末に乗っておいて良かった。
本日はここまで。

ではまた。
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恩田に引き続き長津田です。
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バリエーション豊かな奥のならびです。
丸顔にも新旧が出来ました。
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特等席は5117Fです。
作業ではなく、単なる留置のようです。
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右へ大きく向くと6122Fがいました。
オレンジの車両は見えず。
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右を向くと9122Fです。
早く試運転して欲しいですね。
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建屋脇は空き線。
資材置き場がよく見えます。
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枕木が保管されています。

今回が初撮りとなりました。
今年も、時間が許す限り観察に訪れたいと思います。
応援よろしくお願いいたします。

ではまた。
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今年の初撮りは恩田から。
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年末と変わりませんね。
8695Fの先頭車が留置中。
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ちょうど「うしでんしゃ」が来たのでご一緒に。
構内踏切で入場待ちだった8500系が入場線で待機。
奥は、2000系1パン、8590系中間車が4両。
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入場待ちは8622Fでした。
8500系の置き換えはまだかかるので検査入場が続くようですね。

それにしても8590系はどうなるのでしょうか。
今年も興味が尽きません。

本日はここまで。
ではまた。

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