撮り鉄の記憶

かつての軍港を往く。

かつて軍港として栄えた流れを汲んで現在は海上自衛隊基地が置かれる横須賀。

軍港アクセス路線として開業した横須賀線も戦後は生活路線へと姿を変え、11両編成の列車が乗り入れる光景からも需要の高さが伺えます。

赤レンガ造りのトンネルも多く、軍港として栄えた横須賀と開業120年の歴史を感じさせてくれますね。

横須賀を散策した際、時間に余裕があったので沿線で撮れるところがないか探してみました。

護衛艦を横目に走る列車というのも新鮮なもの。

ちょうどいいところに護衛艦が停泊しており横須賀らしい写真になったかと思います。

(2017/03/13 横須賀線 横須賀―田浦)

平日朝のみ！

名古屋市営地下鉄鶴舞線から名鉄犬山線への直通列車。

乗り入れ車両は基本的に名鉄車ですが、平日の朝ラッシュ時のみ市交車が地上に上がってきます。

市交最新鋭のN3000形、キリッとした鋭い目つきで朝日を浴びて颯爽と地上を駆け抜けます。

よくある現代のステンレス製通勤車ですが、他とはどこか一線を画したカッコよさを感じさせる車両でした。

あさま。

3月に10日間ほど旅に出ていました。

日程の中ほどで通ったのが長野。

この日は早朝に松本からレンタカーを駆って長野電鉄屋代線の廃線跡を見に行ったのですが、その道中に篠ノ井線にておはようライナーを。唯一残るあさま色にして長野生え抜きの189系です。

あさまと言えば長野新幹線なのですが、碓氷峠大好きな自分としては189系が思い浮かぶわけでして、これは撮りたいと。ついでに言うと「北陸新幹線」という呼称もイマイチ慣れず…

碓氷峠の名前で知られる横軽の協調運転対応車両である末尾“9”の形式で唯一生き残る189系。

昨年か一昨年だかに数本落ちているようで心配でしたが無事に今年のダイヤ改正も乗り切って走り続けています。

とはいえ車齢的にも運用的にもいつ引退しても不思議ではなく…今度は晴れの下で撮りたいものですね。

(撮影日：2017/3/8 篠ノ井線 坂北―聖高原)

ELレトロ碓氷

10日ほど撮り鉄･廃線巡り・アニメ舞台探訪の旅行に出かけていました。

諸々すっ飛ばして7日目、碓氷峠鉄道文化むらに寄って遊ぶだけの予定だったところ当日の朝になって運転を知ったELレトロ碓氷号。

…とはいえ「被牽引車が旧型客車」ということ程度しか知らず、EF60か？EF65-500か？ぐらいの理解度。

一灯式ヘッドライトが特徴的なEF60でした。

晴れ渡る空の下、まさか撮ることができるとは思ってもいなかったEF60に感激。

SLがバック走行になるためかソロリソロリとゆっくり走り抜けていきました。

文化むらでは峠のシェルパ・EF63の魅力を堪能。

今年で横軽廃止から20年、未だにこうして本物の魅力を感じることができるのも素晴らしいことですね。

EF63、必ず運転してやります。

つづく…かは分かりません。

再び

昨年3月の旅行で行ったのですが、いいところでした。長野。

115系天国、しなの鉄道。国鉄型電車で揺られる元信越本線に思いを馳せるも良し。

長野電鉄のロマンスカーもまた乗りたい！

そこはかとない魅力に溢れる長野。

…ということで、今年もまた行くことにしました。