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かなり久しぶりの更新となります。
先週、ＪＲ西日本のサロンカーなにわ車両を使用し関西よりＪＲ九州管内乗り入れで運転された「サロンカーあかつき」、車での追っかけ撮影をしてきましたので記録としてこちらに。
ＰＦ牽引のＪＲ西管内でも撮影したいところでしたがそこまでする元気もなく、最初は長時間の運転停車をする二日市にて。
停車位置先頭付近は黒山の人だかりでまともに撮れたものではなく、こちらでは後ろからのみ。
明け方の運転停車、白み始める空の下佇む客レの風情はまさに夜行列車そのもの。
二日市発車前に先回りし天拝山―原田へ。流しを試みるもうまく決まらず無念と…
次は高速で一気に飛んで多良―肥前大浦間、名地「白浜」。
側面が完全に潰れるのを嫌ったので定番構図はガン無視して望遠縦アングルで。
有名地で定番構図を捨てるという邪道なことをしましたがこちらは幸いＳ字でいい感じに。
また先回りし肥前古賀付近の陸橋にて。往路はよく晴れておりました…
続いて復路は現川駅から。晴れてれば順光のはずだったもののここから天気が回復することはなく…。
復路はＨＭ無し。寂しいものでした。
市布で運転停車するためその間に追い抜いてケツ撃ちを一発かます予定でしたが鉄ちゃん渋滞なのか道がかなり混んでおり叶わず。
湯江での運転停車は追い抜くことができましたので、続いては肥前大浦―多良、通称「波瀬の浦」。
マルチメディアと化した山の斜面へは上がる気が起きず大人しく下から。
ここからは高速を経由し一気に地元の原田―天拝山へ。
長崎本線でもう一枚狙ってもよかったのですがどうしても地元でもう1枚撮っておきたかったところでした。
翌日は撮りに行こうか迷っていたところですがこの日の二日市での人の多さに減滅したので出ませんでした。
まあこんな具合でぼちぼち何か撮ったりはしているので気が向いたときにまた書きたいと思います。
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JR九州
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やーどもども。生きてます。
Twitterには毎日浮上してます。
アカウントは探してみてください。見つけられるものならば。(
はてさて、8月はバイトばかりだったり実は入院したりして写真なぞ全く撮ってません。
今日はバイトが休み且つ地元をキヤ141が通るらしい。しかも第1編成とかで…
でん。面トップなんで正面から。
キヤなんて撮るのはもういつぶりかも思い出せません。キヤ141ってこんな顔だったっけ…なんて。
しかも自分にとって第1編成は初(以前来たらしいけど)。
原田で30分停車なんで途中で寄り道しつつ悠々と先回り。
まーいいんじゃないでしょうか。1ヶ月ぶりにまともにカメラを握りましたが何やら…
ここで切り上げて帰りましたとさ。
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この3連休で運転され(る予定だっ)た、キハ66 67-1を使用した｢みのり｣号。
初日のみ予定どおりに運転、昨日と今日はキャンセルにより運休になったとかで、
本来通る予定ではなかった原田線を経由しての返却回送。
かつては筑豊地区を中心に運用されたキハ66、通い慣れていたであろう原田線を往く。
やはり気動車には架線のないローカル線が似合いますね。
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