24系の撮影日記

お疲れ様です。この609ですが平成2年式という古参車ながらも現在も昭和バス福岡営業所にスクールの予備車で残ってます。ちなみに自分は今津に通ってますが、3793のリフト故障時や2194のエンジン不調の代替対応で609が出動してました。ちなみに以前は学校名記載の幕を掲げていましたが、現在は幕を抜かれ団体名表示に福岡特別支援学校様と書いてありましたが、全体の予備車であるが、おもに福岡特別支援学校の予備車で使用するということでしょうか？ちなみに最近福岡営業所付近を通過しても夏休み中でも福岡特別支援学校本務車の2633の姿が見えません。

いつもブログを見るのが楽しみでした。エルガ2961が導入された記事が印象に残っています。これから寂しくなります。長い間楽しませていただき、ありがとうございました。

ハイブリッド装置は使用中止になってしまったのですね。
蓄圧式ハイブリッド車の生き残りでしたが残念です。

>kmhさま
あくまで推測ですが、2456が導入された当初と比較して、車椅子対応のワンステやノンステが大幅に増加していることから、あえてツーステの2456が車椅子対応に回す必要性が無くなったのではないか…と考えています。
実際に2456に乗車してみれば何か車内の方に変化があるのかもしれないので、近いうちに乗車してみたいと思います・・・
またハイブリッドシステムですが、4，5年前に乗車したときは時々稼働しているときもありましたが、最近はほぼ稼働していない印象です。

この車はツーステップながら低床でスロープ板を後付(横浜市営時代は無かった筈)だったんですが、何か問題が有ったんですかね？
他車でリフトやスロープが故障？破損？して車椅子マークを撤去した
例は知ってますが。
それとまだハイブリッドシステムは生きているのでしょうか？
中々この車に出会わないので。

＞バスファンさま
570は唐津に戻ったようで…情報ありがとうございます。
また335の件についても情報ありがとうございます。私も本日確認出来ました。

佐賀200か・570は唐津営業所に戻っています。
福岡200か・335が佐賀200か1076に
付け替え。

＞kmhさま
初めまして！コメントありがとうございます。

少しは浸透しているようで、バスを待って利用している人も見かけることが出来ました。
もっともっと浸透して、定期運行に発展し、「二見ヶ浦へはバス」という選択肢が一般的になるようになると良いですね！

初めまして。

私も二見ケ浦線運行初日に乗りましたが、その時も二人だけだったので、お客さんが増えてきたのは喜ばしいです。

今後、定期運行に発展して行けば良いですね。

回答者の意見にも同意しないでください
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12179764792
私だけに悪く言うのはやめてください
私以外にも悪く言ってください
だからって回答者に反対意見書かずに回答者の都合に合わせなければいけないわけではないでしょう
回答者がどんな回答してもいろんな人がいるからそんな回答する人がいるのは仕方ないというけど
質問者にはいろんな人がいるからそんな質問する人が仕方ないとは言わずに「質問しなければいい」っていうのには納得できません
「全て」だなんて完璧主義になるのはやめましょう。
なんでそんなに全てと言うことにこだわる人が多いんでしょうか？
全部じゃなくても大半が当てはまればそれでいいでしょう