自転車と子供と・・・幸せと

完成

以前ここでも書いたクロモリフレームのロードバイクが完成しました。

ボロボロのクロモリフレームを年末に手に入れ

シーズンオフの冬の間に完成させて

春から乗り出そうとぼちぼちパーツを集めて

暇な時間に組んでおりました。

磨いてもよみがえりそうにない塗装はきれいに剝がして

クラシックな水色の胴抜き塗装を施し

ステッカーも新しく貼り直し

サドルは黒のレザーサドルをチョイス

クロモリフレームにはレザーサドルですよね

もちろんブルックスのサドルバックもセットです。

ボトルゲージは『ELITE』

街乗りメーンで使うのでビンディングは似合わないので

三ケ島の定番「SYLVAN」のチタンカラーをチョイス。

悩んだのがクランクとステムなんです

だってステムなんて固着していて臼がヘッドチューブから抜けなかったくらいなんですから。

あまりにボロボロに錆ていて、こりゃちょっとどうにもならんかな〜と思っていたんですが

とにかく時間を見つけてはペーパーで磨き上げ

コンパウンドで錆を落とし

ペンギンで最終的に艶出しをすることで

何とか見れるところまで復元することができました。

クランクもステムも年代物でデザインが今のものでは再現できない艶やかなものでしたので

とにかく気合で磨き上げましたよ。

バーテープはそれほど悩むことはなく

いつも使っている『フィジーク』のソフトタッチのブラックを選びました。

だってバーテープはフィジーク以外はここ何年も使ってないくらい今はお気に入りですから・・・

そして最後まで悩んだのが実はハンドルなんです。

だってこの当時のハンドルはシャローといってブラケットの位置がかなり下に下がっているため

ブラケットポジションが取りづらいんですよね。

でもやっぱり「NITTO」のこの当時のハンドルのデザインが捨てきれず

見た目だけで当時のものをそのまま使うことにしちゃいました。

そして最後はホイールです。

やっぱり王道は手組ですよね〜

しかしそこまでやったらあまりにベタなスタイルになってしまいそうに思えたので

へそまがりな私はちょっと足元だけは近代的に『フルクラム　Racing5』

はい！

こんな感じで完成です。

これで休日のお出かけがまた楽しみになりそうです。

(☆⌒∇゜)♪ 

GIRO REPUBLIC LX

自転車用のシューズってなんとなく機能優先でどれも同じような感じ・・・

そんな中【GIRO】からちょっと気の利いたシューズか出ているんですよね。

それが「REPUBLIC LX」

乗るときはいつも本気

な訳はないですよね

緩い気分の時には緩い見た目で

でも機能は妥協なし

ちゃんとクリートも付きますから

紐も悪くないですよ　(☆⌒∇゜)♪ 

SELLE SANMARCO 「REGALE CARBON FX」

今まで使っていたサドルがくたびれてきたので買い替えました。

選んだのはやっぱり「REGALE」

今までいろんなサドルを試してきたけど

やっぱりリーガルが一番合っているみたいです。

見た目もスッキリしていて好みだし

フラットなのでポジションも変えやすい。

おまけにお尻も痛くならないのでとりあえず今はこれ以外は考えられないかな〜

しかも今回は見た目がカッコいいということだけで

カーボンレールのモデルにしてみました。

もともとマスターXはクロモリの為

軽さなんてそんなに気にしないんですけど

このサドル手に持っただけでその軽さにワクワクしちゃいますね。

早く梅雨が明けないかな〜

Continental Grand Prix 4000S II

実は私、ロードバイクのタイヤはコンチネンタルしか使わないんです。

ちょっと固い乗り心地としっかりとした剛性感がお気に入りで・・・

そしてCOLNAGO 「MASTER X-LIGHT」に合わせるのは決まって「Grand Prix 4000S II 」だったんです。

そして今回そのタイヤが峠を下っていてバーストしたもんだから交換することになりまして、

そこで問題が・・・

今まではタイヤの幅は700X23Cを付けていたんです。

しかし最近の流行は23Cじゃなく25Cなんですよね！

私も流れに乗って25Cを付けたいんですが

このサイズはカラー展開がブラックのみとちょっと寂しい。

私のお好みはブラウンなんですが、カラーのためにもう一度23Cを選択するか、

やっぱり25Cを試してみるのか・・・

 「MASTER X-LIGHT」を眺めながら考えて

選んだのがこれ

25Cのブラックでした

それにしてもコンチのタイヤを買うたびに思うことが

私はお金を払ってタイヤを買っているのに

商品の箱を手にするたびにこのおばさんたちになぜこんなにも見下されなければいけないのだろう？

私はお客様だぞ！

Grand Prix 4000S or Grand Prix Classic

昨日、「MASTER X-LIGHT」のタイヤがバーストしまして

タイヤ交換が必要になったんですが

ここで問題が一つ

現在「MASTER X-LIGHT」には23Ｃの【Grand Prix 4000S】が付いているんです。

しかし次は現在主流の25Ｃのタイヤを付けたい。

しかし現在【Grand Prix 4000S】で25Ｃにブラウンカラーは設定が無いんです。

そこで考えたのがパンクした後ろだけ【Grand Prix Classic】にするという作戦。

どうせ私は軽さやスピードは求めませんから【Grand Prix Classic】で充分なんじゃないかと

しかし問題はブラウンの色が微妙に違うこと

さらに前後で違うタイヤを付けるってアリなのかな・・・？ってこと。

前後とも変えちゃえばいいんでしょうけど

前後とも変えたばかりでまだもったいないかな〜なんて

貧乏性な考え方があったりして・・・

さて、どうしようかな〜