俺が求めているのは、やはりグッチなのではナカロ～か ( オートバイ ) - チカラが入りません

俺が求めているのは、やはりグッチなのではナカロ～か

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　Ｗは楽しかったです。音、雰囲気、不足の無い性能、所持している喜び、満足でした。
元々Ｓにはそれほど興味が無かったですし（美しいし好きではありますが）、エキパイをバランスパイプ無しにし、大根サイレンサーではないＳＡ初期のマフラーにしていましたので音にも満足していましたから他のＷに目移りする事も有りませんでした。（ＳのＳＵＳフェンダーは欲しかったですが）
　Ｗ仲間でツーリングにも行きましたし、ミーティングにも行ったりしました。ソロで長距離を走るようになったのもこの頃です。豪雨の中、名古屋目指して走りサイレンサー落とした事もありました。ツーリング先でハーネスが燃えた事もありました。
色々ありましたが、得ることも多かった単車でした。
ただ、ロングツーリングで速く快適にとはいかない単車でしたから自然と長距離高速となると通勤用マルチの出番が増えるようになりました。
　ふと思ったのです。
長距離も苦にしない大型の空冷ツインにすれば、通勤・趣味・エンデューロの３台体制を２台に集約出来るのでは????

ドカ？ヘタな俺には勿体無い。
ＢＭＷ？？Ｒ１００は乗った感じがベタ惚れって感じじゃなかったし。
ＨＤ？？？峠も走りたいし、スポーツスター借りても造りがしっくりこない感じ。
Ｗ６５０？？？？もちっと刺激が欲しい。フロントの１９インチも無理やりなフィーリングだし。

グッチ。グッチに違いない。おお、そうに違いないぃぃ！
高速乗ると気が付けばふわわｋｍ、低回転ではドワワワと濃い感じ、デザインもなんかキテる。
ん～グッチ。良いに違いない。
　単純な私は馴染みのバイク屋にＳＡを買い取りするなら幾ら？？と聞くのでありました。
つづく～

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コメント（2）

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yuukisinさんこんにちは。私もWが大好きでした、音といい鼓動感といい、スタイルといい全て満足していましたが。グッチエルドラドを知ってからはVツインに嵌っています。ハーレーとは全く違った鼓動感です、トルクが非常に大きくて低速でも楽しめますね。選択は間違っていなかったと思います。

2006/6/23(金) 午後 0:55 [ yas*t*tsu47 ]

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コメント有難う御座います。グッチの高低回転の２面性というのはよく言われる事ですけど、やはりいいものですよね。ブレバはどちらもボヤケ気味とは思いますが多少は面影が残っていると思います。今は単車を一台に絞っている為無理ですが、私もいつかは初期のＶ型を所有してみたいです。

2006/6/24(土) 午後 7:16 [ 黒石ゴロヲ ]

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