2006年07月09日の記事一覧 - 詳細表示

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Ｗをレストアした馴染みの単車屋に委託販売という形で引き取ってもらい、幾許かの現金を手にしました。頭金は出来たので、次は車両探しです。
既にアルチューロを借りて１０００のキャブ車のフィーリングは知って気に入っていたので、購入の候補としてはルマン１０００・１０００Ｓを考えました。
しかし、どちらも近在のバイク屋には売り物等無く業者のオークションの事前連絡にも挙がってきませんでした。この２車種どころか他の車種も。
今考えると福田のに聞くという手もあったかと思いましたが、当時はまだ業販という仕組みが解かっておらず、馴染みの単車屋を蔑ろにしたくないな～という事で困ってしまいました。

あまり良い手とも思いませんでしたが、ヤフーのオークションで探す事にしました。
グッチ・車両で検索すると、お～あるじゃないですか！とはいえルマン・１０００Ｓはなかなか出品されません。０１年頃の話なので、当時は１１００スポルトとカルフォルニア３が多かったと記憶してます。
当時はまだカルフォルニアの良さなど気づかず、コレだけは乗りたくねぇなと思ってたクチなので、候補はおのずとスポルトに絞られつつありましたが、結構な値付けのものが多く暫く躊躇しておりました。

一月ほど悩みつつオークション情報を見続けていると、なんと１０００デイトナが３０万で出品されてるぅ！！
発売当初は２００万オーバー、急に安くなって１６０万位になったけど俺にとっては高級車。マヂですか（汗）欲しい～（涙）
ＯＨＣ４バルブは知り合いのグッチ好きにお借りしたオーストラリアで体験しており、低回転のドガガガ感と高回転のドュワワワ感（意味不明すね）には痺れてたので、急遽路線変更へのスイッチが入ってしまいました。

自分では入札せず、馴染みの単車屋に入札を依頼。入札してもらう瞬間は魂が震えました。既にココロの中ではデイトナオーナー。
落札までの数日間は仕事になりませんでした。
落札時間は単車屋で迎える事にしてたので単車屋に直行。
いよいよ落札一時間前ともなるとポツポツと他の入札が入りだしました。う～そりゃそうだよね。どうしよう、幾らまで頑張ろう・・・・
結局６０万迄頑張り、他の入札者を退け落札したのでありました。落とせた瞬間、失禁してしまいました。というのは嘘ですが、ほんとに嬉しかったです。

出品者は東京の方で、代理出品でした。あまりグッチは詳しくなく維持に当たっての情報は頂けませんでしたが、まぁＯＨＣ乗りの知り合いもいるので気にもせず、速攻で茨城に引き返したのでありました。

読みづらい文ですが、気にせず続くのです