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1/35 M50 初期型

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いい加減フォッケ行けとか言っちゃイヤン

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今日もＭ５０です。

大丈夫っすヨ。間に合いますよ～（汗）

っても、Ｍ５０もフロントフェンダー付けた位なんすけどね(^_^;)
毎日似たような画像で申し訳無いです～

フォッケの方はパテの乾燥待ちなので、今日もＭ５０です。

砲のトラベリングクランプはスクラッチするしかないかなと諦めてたんですよ。
そしたら、有り難い事に前に作ったＭ５１の余り部品に入ってたんすよ。嬉しい～♪

後は給油口のハンドル付けたり細かいトコをチビチビ弄ってました。
タミヤのＭ４を使ってるので、結構厳しいモールドが一杯なんですがシャーマンって以外に背面は目立たないのでソコソコ見れるかな～程度しか弄ってません。
ラックがいろんな意味でイタイ出来なのがつらいトコなんすけどね～。
手持ちのＭ４Ａ１用のエッチングが有るんですが、なんか勿体無くて使ってません。
貧乏性ですね～俺(^_^;)

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ヒートペン

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今回は履帯はフリウルなんで、とりあえず洗いました。
毎度のキュキュットです。タッパに水入れてキュキュット入れてと、
あ、無くなっちった・・・・嫁さんにばれる（汗）

んで、ガラガラかき混ぜてテキトウに水切って洗浄終了。
ちゃんとブラシでゴシゴシしろとか言っちゃイヤン。

続いて連結。
とはいかないのがシャーマン用のフリウルのいかないところ。シャーマン用はサイドコネクタが一体成型なので、コマが曲げのきついトコ用とストレート用の二種の組み合わせなのです。
という事で、後回りが組み終わってからでないと決まらないんすよね～。
まぁ洗っとけば、本格的に作業出来ない日にチマチマ５コマづつくらい組んで準備しとけるので。

砲塔には結局チークアーマー付けることにしました。
レジンの砲塔とプラのアーマーなので溶接痕はエポキシパテで付けました。

車体後部も少し進めました。ココはタミヤの部品使うんですが、タミヤらしくエンジンの点検ハッチの持ち手が毎度の省略モールドだったりしてアッサリテイストなのでチョチョッと弄りました。

試しに牽引フック周りの溶接痕付けに十和田のヒートペン使ってみました。
いつもは溶剤でプラを溶かしてデザインナイフとかスパチュラでコチョコチョとしてるんですが、思ったようにプラが溶けないもので意外と時間掛かってたんですよね。
ヒートペンなら劇的に早いかなと思って導入したんですが・・・
コテ先の温度の安定に時間が掛かって、結局はいつものやり方の方が早かったです（汗）
でも、一度に何箇所も作業するならかなり効率が良いんではないすかね。悪くない道具だと思います。

ついでに、誰も知りたくないプチ情報。
ＴＷＳのハルにはビジョンブロックとかスロットが付いててお得デスヨ～。

なんか今日はマトモに模型ブログっぽい記事書いちゃって疲れたので寝ます♪

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今日はスーパーシャーマンです

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フォッケは主翼の接着まで進みましたので、接着剤の乾燥待ちです。
焦って進めてヒケるのもナンですしね～。

タミヤのＭ４のシャーシで組んでるんですが、ご存知の方もいらっしゃると思いますがこのキット、シャーシとハルの間が埋まってないんすよ。丁度履帯の上辺りです。
まぁ通常見る角度的に見えないですけど、どうにも気持ち悪いのでプラ板で裏打ちしとりました。

まぁ古いキットなので仕方ないのかとも思いますが、正直タミヤのシャーマンに対する愛が感じられないっス（涙）

とボヤくのは置いといて、ボギーも途中まで組みました。
初期にするか後期にするか随分迷ったんですが、ビッグハッチでもあるし後期型の足の方がＭ５０の生い立ちを考えるとゴチャ混ぜ感があっていいかなという事で後期に致しました。
以前買ったタスカの足で組んでますが、やっぱりこの足はメンドクサイすね～(^_^;)
かといってタミヤの足はリテーナーが分厚くて悲しい感じなので、タスカの足を知った今となっては使う気にもなれず・・・。

とか言うと、私がコダワリの男のようにも聞こえるでしょうが実はそんなにディティールに拘ってる訳では御座いません。
だってリムの内側のリベット無視してますしね～エヘヘ。

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あんまり進んでません

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今日は買い物行っちゃったりしましたし、明日は午後から仕事なので今週はあんまり進まないっすね～。
バーリンデンの防盾はサーチライト付きのものですので、基部を切除。
防盾・砲塔間の布のカバーをエポキシパテでペタペタ。
そして、砲塔後部形状が若干違うので、ラフにパテ盛りました。私の持ってる資料写真では先端が尖っているタイプが多いですが、もしかするとフラットな物もあるのかもしれませんね。

なんか、コレやってるとフォッケ祭りが間に合わなくなるような（滝汗）
そろそろ始めないと・・・・