日記 - 詳細表示 - チカラが入りません

Ｚ７５０Ｔ

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Ｚ７５０Ｔに乗ってた友人が亡くなりました。
頻繁につるんで走ってた訳でも無く、最後に会ったのも峠で半年近く前でしたがショックです。
３４歳。人当たりがいい人でした。気合が入ると、とても速くて上手い人でした。
私がＷ１に乗ってる頃によく一緒に走りに行きました。温泉ツーリングなんかも一緒に行きました。
ホント、ショックです。
最近買ったドカに乗っている最中の事故との事。

今日、通夜に行ってきました。
生前に乗っていたＺ７５０ＴとＺ１０００Ｒ、皮ツナギとレースに出てる時の写真が親族席の対面に置いてありました。親しい友人が式場に頼み込んで持ち込んだようです。
本人は喜んだでしょう。家族は複雑な思いだったでしょうが・・・。

一度、彼のＴを借りて峠を走った事があります。
Ｚ７５０Ｔはマルチ旋風の吹き荒れる７０年代半ば、オーソドックスなバーチカルツインを望む層に向けてカワサキが発売したＤＯＨＣツインです。メグロの遺産的なＷに乗っていた私にはとても気になる乗り物でした。

トルクフルですがノンバランサーの古い世代のツインに比べると振動はまろやか。でもハンドリングは紛れも無くＺ。同じ日に借りて乗り比べたＸＶ７５０がとても違和感を感じたのに比べて、なんとも乗りやすい。
短命に終わった単車でしたが、駄作では無かったと思います。
前面に出ないけど、柔らかさを持った速さ。とても持ち主の人柄とラップしました。

４年前、仕事でドイツに出張に行った際、顧客のドイツ人と食事をする機会が有りました。
その中に、Ｚ７５０Ｔを乗っているという方がいらしたんです。
当然、私ドイツ語なんて話せませんから日本人駐在者の方に”Ｚ７５０Ｔはグッドバランスの親しみやすい良いツインですね”と伝えてもらったら変なアピールもせずニヤッとしたのを覚えてます。
あの人も言葉は判らないけど柔らかい人だったなぁ・・・。
自ずと単車と人のマッチングって出来てるのかなぁ。

無くなった彼の事を思い出すと、Ｚ７５０Ｔの乗り味を思い出します。
シ○ヤ君、成仏してね。

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頂き物♪

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飛葉様より頂いてしまいました!有難う御座います。
1/144のフィルディナントとヤクトティーガー、プライザーの兵隊さんです♪
いゃ～贈り物を頂くなんて久しぶりなもので、嬉しくてしゃあないです。
しかし良く出来てますよね、小さいのに。私なんぞの作る戦車なんかより美しい。
ドラゴンの奴ですが、この出来見るとタミヤの1/48のマスターワークなんて深みが無くてつまらないすね。

うれしいので、私の秘蔵のフルスクラッチのオリジナル・メカ、曲がり犬様と記念撮影です。

非常に手の込んだマスプロダクトと手抜きな粘土細工、素敵♪

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毎度有難う御座います。10000御礼

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毎度お世話になります。黒石ことyuukisin46で御座います。
お蔭様で昨晩訪問者1万達成致しました。誠に有難う御座います。
こんなテキトウなブログでも見に来て頂けてると思うと、嬉しいやら恥ずかしいやらで御座います。
一万を超えたからと言って、別に書く事に変化が有る訳ではありませんがお見捨てにならず暖かい目で見守ってくださいまし。

記念として、私の模型出戻り第一弾の壮絶(な仕上がりの)1/48ダグラムの画像をお送りします。

四年前(の筈)なんですが、ふとダグラムが欲しくなったんでオークションで結構な額で落札しました。
確か5k￥だったような・・・。
高校３年頃にホンダのＮＸＲ７５０かバラードＣＲ－Ｘを作って以来、プラモデルから離れてましたんで道具も無ければ塗料も無い訳で、ほんと苦労しました。
ｗｅｂで色々とガンプラの製作記事を見てると”ｍａｘ塗り”と称して、エッジの部分が黒ずんだ作例だらけ。なんなんだ、このｍａｘ塗りって？？いいぢゃん！！と思ったものの、どうやって塗ればいいのかわからない訳です。

当時、私の至った結論は”黒っぽい色をこすり付けるといいかもしれない”と勘違いしたのです。

結果は、見ての通り。

凄いです(^_^;)

はずかちい（照）

筆塗りだからとか出戻り一発目だとかそういう問題では無く、酷いです（涙）

出来れば封印してしまいたい代物ですが、ある意味ネタとしては楽しんで頂けるかなと言うことで、記念にｕｐ致します。笑ってやってくださいマシ。

ともかく、今後も何卒宜しくお願い致します～♪

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私の持つ唯一の高級品(?)

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私は元々ファッションとかブランド物ってあんまり興味は無いんですけどね。
唯一この時計だけは結構高いです。
Ｓｉｎｎの９５６っていう時計です。以前ドイツに出張した時に買ったんです。
結婚して間もない頃で、嫁さんには婚約指輪を買ったのですが私は何も記念の品は買わなかったんです。
機械式の時計が欲しいなとは思ってたのですが、元々特別な興味が無かったので買わずにズルズルと思いだけ引きずっていたのですが、出張中にお世話になった現地駐在の方に”ドイツの時計ってどうですか？”と聞いたところ、ムーブメントはスイスだけどｓｉｎｎはナカナカいいよ～との事。
本社がフランクフルトに有るから帰国の際に寄ってみる？との事なのでお願いしてみました。

ｓｉｎｎは元々ヘルムート・ジンという元軍のパイロットのおじさんが立ち上げた会社でして、所謂フライトタイマーが有名な会社です。１５６なんてのが人気の商品です。

当然、そんなバックボーンは私は知らなかったわけで（汗）

本社のショールームで色々見てて、気に入ったのが９０００というモデルと、この９５６でした。
どちらもフライトタイマーではありません。

(^_^;)

嫁さんには事前に国際電話でお許しを得ていたので、迷った挙句９５６を買った訳で御座います。

なんでバイクブログに見せかけて実はプラモブログなココでこんな事を急に書いたかと言うと、本日修理兼オーバーホールから戻ってきたのであります。クロノグラフが動かなくなってしまったし、何年も整備してなかったので先月依頼してあったのです。

代金約四万円・・・・。
これでも安いんですよ。上野の何でも修理さんで面倒みてもらってますが、正規ルートで修理に出すとオーバーホール基本工賃だけで３８ｋ￥です。私のは本社で買ったにも関わらず並行輸入物という扱いなので倍の７６ｋ￥です。
正規ルート、ボリ過ぎ(-_-;)

時計本体だって、現地で買うのと値差１５万以上です。
ギャランティの問題があるにしても、高すぎると思います。

結局何が言いたいのかと言うと、総代理店て儲かってんだろうなと。
ああ、こういう商売してみたい(^_^;)

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毎度有難う御座います。10000御礼

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私の持つ唯一の高級品(?)

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千畳敷

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