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山口ディスティネーション オープニング列車

こんばんは。早いもので9月になりました。報告が遅れましたが今月から始まった山口ディスティネーションのオープニング列車の撮影に出向きました。当日は山口線の篠目駅でSL同士のすれ違い・さよならレトロ客車のイベントもありましたが、都合によりそちらには間に合わなかっため、オープニング列車で走る12系客車を撮影する事になりました。

夜勤を終えて帰宅後、少し仮眠を取ってから下関へ。

イメージ 1
下関に到着して暫く、EF65PF＋12系5両が車両基地から出て来ました。今回｢山口DCオープニング列車｣で使用された青の12系は宮原総合運転所所属で主に｢SL北びわこ号｣などで使用されている車両です。




イメージ 2
ホーム端に移動して最後尾を撮影。12系客車と対面するのは2000年？の小倉工場祭り以来でしょうから約17年振りとなります(笑)



イメージ 3
出発前にもう1枚。




イメージ 4
この後、新山口へ移動。到着して間もなくカープ電車がやって来ました。



イメージ 5
隣のホームへ移動し、入れ換え中のSLと12系を絡めて撮影。




イメージ 6
再び4・5番ホームへ戻って銘板を撮影。驚く事ながらまだ｢日本国有鉄道｣のままでした！製造は昭和53年(1978年)製で今年で39年。来年で40年になります。



イメージ 7
出発までお見送り。



イメージ 8
その後留置線に行って無理やりですが、レトロ客車と新型客車を並べて撮影。




イメージ 9
この日で運行を終えた12系改造レトロ客車。昭和63年の運転開始から約29年間お疲れ様でした！　同客車は数日後に廃車回送されたそうです・・・

これにて撮影終了。帰路に着きました。


（オマケ）
イメージ 10
九州内で青12系がいた頃。鳥栖に行くと久大本線客車列車で走っていた12系が中線に留置されていました。1994/10/5 鳥栖駅。


イメージ 11
2000年頃？の小倉工場祭りで工場内に留置されていた元「シュプール大山」用の12系客車。元は｢日南｣｢かいもん｣用のグリーン車らしく、急行が廃止されてシュプール用に転用されましたがこちらも廃止。廃止後は久大線の客車列車に使用されました。

もし現在でも九州に12系が残っていたなら団臨やイベント列車で活躍していたかもしれません。ハチロク＋12系の臨時列車。12系＋トロッコ列車など・・・

かつては近郊で見れた12系客車も現在残るのは本州のみとなりました。車齢もあると思いますがまだまだ頑張って欲しいものです。


最後になりましたが当日お会いした皆様お疲れ様でした！

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