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こんばんは。今日は「空の日」と「バスの日」のようです。その「バスの日」に福岡〜長崎間を結ぶ「九州号」で運行開始50年を記念し、そのイベントで運行開始時の復刻塗装車が今日から走り始めました。
博多駅前の歩道橋より撮影。
日産ディーゼル・西工 02MC・C−1
PKG−RA274RBN
2006年式。
午後には天神高速バスターミナルで記念の出発式が行われたようですが、夜勤明けという事もあり行けずじまいでした・・・
復刻塗装車の他にも天神高速バスターミナルや長崎県営バスターミナルでは運行開始当時の写真パネル展などが行われるようです。
詳しくはこちら↓
2016/9/20 博多駅前・博多バスターミナル
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こんばんは。1日経ちましたが、昨夜は広島カープが25年振りのリーグ優勝。一足お先ですが、優勝おめでとうございます。
「四半世紀振り」になるわけですが、カープはこれまでにも優勝の可能性はありながらも20年前の"メークドラマ”やFA（フリーエージェント）で主力が抜けるなどで、低迷しつつもFAで選手も獲得せず、自前で選手を育てたりで乗り切ってきました。25年間の悔しさ・苦しさがあってからこそ、優勝できたと思います。
ホークスにも是非とも頑張って頂き、共に優勝・CSを勝ち抜いて、ホークスvsカープの日本シリーズを楽しみにしております。
2014/10/19 山陽本線 幡生駅
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昨日は広島カープが勝利し、2位巨人が負ければ本拠地優勝＆胴上げ、25年振りの優勝になるとメディアが報じていましたが、巨人が逆転勝ちしたため、地元Vならずでした…
試合が無かったため、巨人が負ければ「移動日優勝」となるはずでしたが、巨人が5-2でヤクルトに勝ったため、優勝は明日以降に持ち越し。巨人との直接対決で決まります。
前置きが長くなりましたが本題に。前回カープが優勝した25年前はどんな年だったのか？簡単にかいてみると、7月に亡くなられた九重親方（横綱・千代の富士）が現役を引退。年末の解散を発表したSMAPがCDデビュー。東京都庁が現在の場所・新宿に移転。雲仙普賢岳で大火砕流が発生。1991年を代表する主な出来事でした。
当時のJR九州を振り返ってみると・・・
●九州ブルトレ（あさかぜ・さくら・みずほ・はやぶさ・富士・あかつき・彗星・なは）が運転。
●東京発着の九州ブルトレは食堂車が営業を行っていた。
●多客期には20系寝台車による新大阪−西鹿児島間「急行 霧島」新大阪−長崎間「急行 雲仙」が運転。臨時快速の「ムーンライト九州」は京都−熊本間を運転。
●急行「火の山」「由布」が運転。（翌年に特急に格上げ「ゆふ」「あそ」となる）
●博多−宮崎間に人吉・吉松・都城経由の「えびの」が運転。
●783系で運転する特急は「ハイパー〇〇」と呼ばれていた。
●門司港−佐世保間にキハ183系1000番台の「オランダ村特急」が運転。（門司港−博多間は有明と併結運転）
●水前寺行き「有明」運転。熊本−水前寺間はDL＋車掌車改造の電源車連結、牽引。
●博多−米子間に「いそかぜ」が運転。
●寝台急行「日南」「かいもん」が運転。（翌年特急格上げ「にちりんシーガイア」「ドリームつばめ」となる）
●香椎線には水戸岡氏最初のデザイン「アクアエクスプレス」が運転。
●日豊本線経由の西鹿児島行き「にちりん」が運転。
当時は787系登場前で783系がJR九州の看板特急として走っており、783系で運転される特急は「ハイパー有明」「ハイパーにちりん」「ハイパーかもめ」と名乗っていました。485系も特急列車の主力として活躍。国鉄色のボンネットも健在だったようです。現在は区間短縮や廃止となりましたが、博多発の「えびの」や日豊本線経由の「にちりん」が走っていたのは驚くばかりです…
定期のブルトレ以外にも臨時寝台急行が運転されていたり、カートレインが運転されていたりと夜行列車の需要があったのでしょうね。
当時自分は小学校1年の時でしたが、家の近くを走るブルトレをよく見ていたのは記憶にあります。この頃に戻ってみたいものです。
2008/7/7 九州鉄道記念館にて。
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こんばんは。昨日から9月に突入、朝夕は多少涼しく感じるようになりましたが、日中はまだまだ残暑が続きそうですね。台風が明日・明後日にかけて九州に再接近する模様のようです。これに伴って東区花火大会も中止が決定… 4日に行われる予定だった佐賀駅バスセンターまつりも中止が決まりました。。。
さて、ご存知の方も多いと思いますが、昨日JR九州のHPで発表されましたが「長崎ディスティネーションキャンペーン」の開催に伴い、博多〜門司港間を臨時運転している「あそぼーい！」が来月・11月は博多〜ハウステンボス間運転するようです。使用車両のキハ183系1000番台が同区間を走るのは1988年の登場時の博多〜佐世保間の「オランダ村特急」と1999年から2003年に運転されていた長崎〜佐世保間「シーボルト」以来25年＆12年振りに走行することになります。
この長崎DCで最大なイベントは11月25日に大阪〜長崎間を走る「サロンカーあかつき」です。あと１年早ければ「特別なトワイライト」編成が使用され、「トワイライトあかつき」として走ったかもしれませんが、「特別なトワイライト」の運行終了。トワイライト客車が順次廃車解体されている事もあって「サロンカーなにわ」に白羽の矢が立ったのでしょうね。
その他にも７８７系のラッピング列車やキハ２００系のラッピング列車も走る予定もあり、久々に北部九州が盛り上がりそうですね。
詳しくは↓
１枚目・2016/5/22 鹿児島本線 門司港駅
２枚目・2014/10/19 山陽本線 下関駅
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こんにちは。久々の投稿です。暦の上では立秋を過ぎましたが、まだまだ暑い日が続きそうですね・・・ 皆様もこまめな水分補給や塩分補給で熱中症に注意して頂きたいものです。
最近はこれと言った撮影もしていないので、以前に撮影した昭和バス唐津営業所の訪問した時の物です。
さらに裏に行くと前原〜福岡〜大阪間の「サザンクロス博多号」で使用されていた夜行仕様独立3列シートが停まっておりました。この車は主に唐津〜多久〜佐賀間（高速経由）の「バルーンライナー」や呼子・唐津〜長崎間の「レインボー壱岐」で使用されており、福岡都市高速・西九州道直結前は「からつ号」で時折天神BCまで姿を見せていました。
道路の向かいには貸切り車を中心に駐車。奥の方は大型車・手前向きには中型・マイクロ車が停まっておりました。その中には唐津市内無料バス「やまんバス」の姿も… 導入当時は市内無料バスで一時期走っていたが、後に100円になったため、主に昭和バス系列が経営する昭和幼稚園の送迎バスで使用されていた。（撮影当時）
敷地内には他にも色んな車両がいたように記憶していますが、当時はフィルム式コンパクトカメラで撮影していた事もあり、枚数を気にしていた事もあって撮っていない気がします（泣）今現在の唐津営業所も機会があれば行ってみたいですね。
2000年・2001年頃？撮影。 |
