|
こんばんは。この書庫に書き込むのは久々ですね・・・
全日本空輸は９日、香港の投資会社と共同出資で年内に格安航空会社（ＬＣＣ）を設立し、１１年秋をめどに運航を始めると正式発表した。関西国際空港を拠点に「ＡＮＡ」とは別ブランドで国内外の路線を就航させ、運賃は全日空を含む既存大手の半額〜３割安に抑える方針だ。国内航空大手のＬＣＣ参入は初めてで、若者ら従来とは異なる顧客層の開拓を狙う。
ＬＣＣ新会社の資本金は１００億〜１５０億円。全日空が４０％程度を出資し筆頭株主となる。パートナーの香港の投資会社「ファーストイースタン投資グループ」は３３．３％を出資する予定。このほか、国内の金融機関や商社などにも幅広く出資を募る。
当初は関西国際空港を拠点に小型機５機を運航、中国など東アジアを中心とする国際線と国内線各３〜４路線を展開。機内食などのサービス簡素化や従業員の賃金を抑えることなどで、格安運賃を実現するとしている。全日空本体との顧客の食い合いを避けるため、ＬＣＣはなるべく重複しない路線で運航する予定だ。
ＬＣＣは米欧で伸長し、アジアでも急成長しているため、全日空は０８年、ＬＣＣの研究拠点を香港に置き参入の可能性を探ってきた。日本でも０７年以降、アジアのＬＣＣが相次いで進出しており、価格面で競争できる新会社で対抗する。
全日空は、ＬＣＣ参入で中国などの旺盛な訪日需要が取り込めるとみており、５年程度で路線数を３〜４倍に拡大したい考えだ。全日空のＬＣＣ参入で航空運賃値下げ競争が加速するのは必至で、会社更生手続き中の日本航空の再建への影響も予想される。【赤間清広】
まだ、路線や値段は発表されていませんが格安なところでは、なんと関西〜成田間が5000円で運行されると言う話も出ているそうです。
新幹線・高速バス・飛行機と安くて移動の早い交通手段が活躍し始めて、ブルトレやフェリーと言ったのんびりと旅する交通手段がどんどんと話題から去っていくような気もします。
画像は全日空つながりで宮崎空港で撮影した全日空機。
|
コメント（0）
