2016年12月02日の記事一覧 - 詳細表示

こんばんは。昨日から12月に突入。ついこの前に年が明けたと思ったらもう年末とは…毎年歳を取るたびに一年一年経つのが早く感じますｗ

さて本題に。先週末に運転された「サロンカーあかつき」の続きです。前日(11/26)は下り・大阪→長崎が運転されましたが、当日中に竹下へ回送され翌日(11/27)の夜には上り・博多発(19時43分)→大阪着(翌7時07分)が運転されました。

ツイッターでは運転停車する箱崎では数時間前からスタンバイしているとの情報もあり、箱崎に行くか迷いましたが、かつての夜行列車発着駅である博多駅での雰囲気でも撮影しておこうと思い博多駅へ。

既に先頭や最後尾は激パ状態。とりあえず博多停車中のシーンを撮影しておこうと博多駅駅名板と絡めて撮影。

箱崎に行くためわずかな時間でしたが、方向幕と今回の運転のために作られたサボを撮影。

先行の普電で箱崎へ先回り。何とか間を見つけて入線を撮影。

先頭にヘッドマークが付いていなかったこともあり、皆一斉に最後尾へ移動。移動の最中にはこのようなサボを車内から掲示している方がいました。

2番ホームに移動して箱崎駅名板と絡めて撮影。蓬莱電鉄様のブログによれば前回九州を走った際は当時この駅は地上駅の頃。高架線になり変わり果てた姿に車両自体も驚いている事でしょうね～

乗務している車掌氏。門司車掌区の方でした。2008年まで運転されていた「あかつき」も門司車掌区の担当でそのリバイバルと言っても良いでしょうね～　下関でこちらも数々の九州ブルトレ「あさかぜ」「みずほ」「富士」「さくら」等に乗務して来た“名門”である下関乗務員センターの車掌に交代したようです。

20時03分、DE10の汽笛とともに大阪へ向けて発車して行きました。本当は小倉・下関まで追いかけたかったですが、この後仕事があった事もありこれにて終了。これにて撤収となりました～

この「サロンカーなにわ」がデビューして間もない頃は、団体列車の他にも「サロンカー明星」「サロンカー屋久島」や団体列車で九州によく来ていたそうです。かつてはよく見られたJRの会社間を越える長距離旅客列車が見られなくなりました。観光列車や高級層向けのクルーズトレインも良いですが、かつてのジョイフルトレインのような一般の方でも乗れる列車を走らせてほしいですね。

当日お会いした皆様お疲れ様でした！！

2016/11/27　鹿児島本線箱崎駅