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皆様こんにちは。昨日は所用(鉄ではない)があってブログは運休しました。
さて記事の方は先日の多々良川河川敷での撮影の続きです。
数分後に下って来た土・休日運転の93M。783系の4両編成。783系も昨年でデビューから30年が経過しましたが、1編成でも良いのでデビュー時の塗装に戻して欲しいですね・・・
暫らくしてメインでもある、回1731Dが通過。編成は博多方からアクア＋九州色＋アクア＋九州色＋アクア＋九州色＋九州色でした。 通過前に4名程が来て自分を含めて約6名となりました。改正前3月頃にはもっと増えてくるでしょうね・・・
貨物線を4095レが上っていきます。この後千早操で機回しを行った後に下って来ます。他の撮影者はキハ回通過後3名は撤収。残ったのは自分を含めて3名のみに。 EF81−716号機牽引の4095レ。少し場所を移動して撮影。 最後尾には西濃のコンテナが４基載っていました。 それから1時間待って4083レも撮影。EF81−717号機牽引。4095レが716号機だったので連番でした。 多々良踏切では数年振りに撮影しました。
香椎線のキハも残り2ヶ月程度。キハもですが819系の香椎線内での試運転も気になるところです。
改正までに色々と撮影しておきたいですね〜
2019/1/27 鹿児島本線 香椎駅・千早駅・箱崎〜千早間 |
鉄道関係
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皆様こんにちは。久々の投稿です。昨日は早起き出来たので撮影に行って来ました。
まずは香椎へ。ここでは3月改正で置き換えとなるキハ40・47系を中心に撮影です。
宇美から到着する5726D。朝のみ運転の3両編成で、改正後はこの3両も見られなくなるので撮影。香椎到着後は一旦宇美方面に引き上げた後、⑧番線に入線して留置中の4両と連結して10時30分過ぎに竹下へと回送されます。
やって来たED76−1016号機牽引の1063レ。所定はEF81なので代走のようです。
容量の関係で次に続きます・・・ |
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こんばんは。今日から5月に突入ですね。世間ではゴールデンウィークの真っ只中で、中には9連休と言う方も。自分は運送業なので連休に関係なく仕事で連休中は水曜日と日曜日のみが休みであります。
先月からJR九州の制服が変わり今日で1ヶ月が経過しました。5月からは1ヶ月前倒しして盛夏服を着用していましたが、制服も変わったので変わったのかなぁ？と期待しておりましたが基本的？には冬服と同じなんですね〜
JR九州発足30周年で制服が変わるのは良いですが、発足翌年から着ていた盛夏服であるので残して欲しかったですね。
1枚目・2017/5/1 鹿児島本線 博多駅
2枚目・2009/8/23 鹿児島本線 門司港駅
3枚目・2009/9/13 鹿児島本線 博多駅
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こんばんは。昨日からですが、4月に突入しましたね。自分も運送会社勤務なので引越し荷物などで多忙な日々を送っております。
昨日でJR九州を含めたJRグループが30周年を迎えましたが、30年前は自分はまだ1歳半？の時でしたのでまったく覚えておりません(笑)
JR30周年とハイパーサルーン登場30周年を兼ねて登場時の塗装を復活させてほしいところです。
JR九州発足間もない頃はTVCMなどで｢こころ窓 ふれあいの道 JR九州｣をよく耳にし、ライバルである高速バス・マイカーには無いサービスを展開していましたが、九州新幹線全線開業や東証一部上場などで駅の無人化や新幹線・観光列車を除く特急列車車内販売の廃止などが目立つようになりました・・・
今後も赤字ローカル線など色々と課題がありますが、見守っていきたいと思います。
1枚目・2010?/11/23 九州鉄道記念館。
2枚目・1993/7/29 鹿児島本線 博多駅
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こんばんは。明日、日田彦山線の団臨で使用されるSL人吉号客車(50系改造)の送り込み回送が来ると言う事で原田駅へ。
10分前に原田に到着しスタンバイしていましたが、到着時刻になっても回送はいっこうに姿を見せず… 先に待っていた方によれば｢鹿児島本線の荒尾から先が風規制で遅れている｣との情報を聞きJR九州のアプリや某掲示板を見ているとこの影響で発車順序の変更があったとの事。
寒い中待つ事暫し、約1時間遅れで原田駅にやって来ました！
寒い中一緒に待たれていた方々お疲れ様でした！！
2017/1/20 鹿児島本線 原田駅
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