鉄道関係

祝・JR九州誕生２５周年

今日はもう一つ記事を。

今日は４月１日。毎年「４月１日」と言えば「エイプリルフール」を思い付く人も多いと思いますが、今年の４月１日は鉄道ファンには忘れてはならない国鉄民営化・ＪＲ誕生２５周年でもある。

昭和６２年（１９８７）４月１日午前０時、ＪＲ九州が産声を上げた。日本国有鉄道九州総局の路線を引き継ぎ、九州全域のお客さまに、より便利で幅広いサービスの提供を目指す新会社・ＪＲ九州旅客鉄道会社の誕生の瞬間である。

当時私はまだ１歳と数ヶ月。当時の事は覚えているわけない（←当たり前ｗｗですが、母親に聞くと当時の事はあんまり覚えていないが「テレビ・ラジオのニュースでよく報道されていた」事は記憶に残っているようです。

博多駅旧駅ビル（今の博多駅前大屋根広場辺り？）で行われた発足式ようす。（２枚とも鉄輪の轟より）

民営化直後の寝台特急・急行ではこのようなアナウンスが流れたそうである。おはよう放送の後に「本日から国鉄は６つの旅客鉄道会社・貨物鉄道会社に新たな出発をしました。ご利用頂いておりますＪＲ○○株式会社社員一同、新たな気持でお客さま・地域のサービスに務めて参ります」

あの国鉄民営化から今日で２５年。昨年には九州新幹線全線開業と当時に比べれると九州の鉄道も大きく様変わりした。

来年の夏には「クルージングトレイン」が登場するようであるが、九州内のみだけではなく出来れば関西・関東にも走らせてもらいたいものです。本音を言えばブルートレインの復活を願いたい！！

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皆さん、こんばんは。明後日はいよいよダイヤ改正ですね。博多駅新幹線のホームでは100系・300系のセレモニーが行われるようです。ただ天気が心配ですが・・・

さて、本題に。熊本では明後日からはいよいよSL人吉が始動します。多くの鉄道ファンが待ちに待った日が間もなくやってきます！

月曜日には出場回送があり、肥薩線では本格的な試運転が行われているようです。今日はそれに関連して、58654号機（通称　ハチロク）の写真集を紹介します。この写真集は私が小学3年生の時に「SLあそBOY」に乗車した際に親戚から買ってもらったものです。

1月に行われたブロガー様の新年会に私が持って来ていたのでご覧になった方もいるかもしれませんが・・・

表紙。

写真集の中には平成3年に公開された映画「橋のない川」の撮影でハチロクがJR西日本所属の旧型客車を牽引した写真も掲載されています。

長崎本線旧線を走る58654号機。58654号機＋12系客車の組み合わせはもう見られないでしょうね。。。

先週の土曜日は見たい本があったので、百道浜にある福岡市総合図書館へ。過去に発行された鉄道雑誌を目に通し、平成元年に発売された「鉄道ダイヤ情報」には西鉄8000系の甲種輸送時刻が掲載されてあった。今現在では西鉄の新型車両の輸送はフェリー・トレーラーにて筑紫工場に運ばれている。

平成元年（1989）の3月18日と4月8日に8000系の甲種輸送が行われており、輸送ダイヤも両日共に同じで
あった。

輸送番号甲9（3月18日）・甲22（4月8日）

9892レ兵庫10:56－11:05鷹取 9863レ12:19－14:02姫路操20:41－22:17岡山操翌01:51－03:46糸崎03:56－05:20東広島08:56－11:34新南陽 8461レ11:55－小郡（現新山口）1237－宇部13:02－13:43幡生操14:18－14:36門司操
9165レ 14:55－16:57博多17:58－19:34大牟田

現在では北九州タや千早（操）で長時間停車（バカ停）するが、なんと当時は博多で1時間近くも停車していたwww

もし、このようなダイヤで現在でも行っていればプチパニック状態になっているはずである。

当時発行の「鉄道ファン」によれば西鉄の甲種8000系を牽引したのは青塗装時代の76や赤塗装の76であった。
現在は、西鉄の車両の甲種輸送は行われていませんが、国鉄時代から鹿児島本線（博多～大牟田）のライバルである私鉄車両を鹿児島本線を走ったのは貴重なことかもしれません。

画像は当時鉄路にて甲種輸送されていた西鉄8000系。