こんにちは、ゲストさん
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こんにちは。 昨日に引き続いて、ちょと昔の写真を公開します。 まず、１枚目は1994年頃今から14年前に親戚が唐津駅で撮影したキハ１２５−２ 2枚目は1993年頃に叔父が撮影した熊本駅構内、いまでは少なくなった寝台客車が停まっています。 3枚目は今からちょうど10年前に私が博多駅で撮影したもの、883系と奥に写っているのは篠栗線非電化時代のキハ66・67 4枚目は親戚にもらった、485系国鉄色時代の「みどり号」 多分、撮影した時代は昭和54年か55頃かと思います。 |
コメント（2）
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こんばんは。 本日、やっとスキャナーを購入しました、そのスキャナーでアップした写真を公開します。 [[atached(1,senter)]] 1枚目は、10年前に博多駅で撮影した485系時代の「かもめ」 [[atached(2,senter)]] 2枚目は、15年前に私の叔父が熊本駅で撮った「ハイパーサルーン」 他にも色々とありますので順次公開したいと思います。
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こんばんは、今日家を整理したら昔撮った写真が出てきたまだその頃は小学生で腕もまだ未熟で人に見せられるような物ではないが・・・。 |
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こんにちは。これは4年前に小倉工場まつりで撮った写真です、写真に写っているのはかつて日豊本線などで活躍した475系です。475系はかつて山陽新幹線開業前の九州〜関西地区を結ぶ急行として活躍した車両で山陽新幹線開業後は急行「ぎんなん」「ゆのか」などで活躍した後、ローカルに転用されて大分以南や熊本以南を走っていた。しかしこの車両も老朽化や815系や817系といった新型車の登場により徐々に活躍の場を狭めてゆく、北陸などでは同型車が活躍しているが九州ではどんどんと減少している。そしてもう1枚はブルトレの電源車カニ24でかつては「なは」「はやぶさ」などで活躍したものと思われる。ブルトレ客車も老朽化や廃止が相次ぎ活躍の場を失い、解体の時を待っている。国鉄黄金期を走っていた車両も時代の変化やスピードアップには歯が立たずどんどん無くなって行くのは寂しい気がしてならない。 |
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こんばんは。これは今から4年前に小倉駅で撮影したキハ181系の特急「いそかぜ」号です、かつては博多〜米子を結んでいたが運転区間が短縮され小倉〜米子を走っていたが2001年から益田〜小倉間に変更された。2005年に「いそかぜ」は廃止されこのキハ181系は九州地区では見られなくなった。この写真は「小倉工場まつり」の帰りに小倉駅にたまたま入線してきた「いそかぜ」を撮影したものです。（暗かったため写りは悪いです・・・） |
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