旧線・廃線

筑肥線旧線を訪ねて。

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こんばんは、この書庫に書くのは久し振りです。

先月の末、美野島のキャノンギャラリー福岡を訪れましたが、土曜日が休みとは知らず断念。
美野島に歩いて来たついでに、旧筑肥線の線路跡を訪ねる事にしました。

旧筑肥線は1983年（昭和58年）の3月21日に廃止された路線で、地下鉄開業に伴うルート変更と福岡市の都市計画に関連して廃止された。
廃止前はキハ58・28・65やキハ26、キハ47、DE10牽引の旧型客車列車など今とは違ったバラエティ豊かな車両達が走行していた。

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旧筑肥線の分岐点、昔の地図を見るとここから筑肥線は分岐していた。博多駅一番ホームまで繋がっている手前の線路は現在は竹下車両基地への回送線として使用されている。

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分岐点から少し歩いた所から、博多駅方面を望む。

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2枚目の写真の場所から唐津方面を望む。かつて線路があった場所は遊歩道に整備され、自転車道やジョギングコースとして住民から愛用されている。

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しばらく歩いた所に筑前蓑島駅のホームがありました。このホームはかつての筑前蓑島駅のホームではなく、遊歩道整備の際に筑肥線の駅があった事の名残を残すべくあたらしく作られたそうです。

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筑前蓑島駅から、しばらく歩くとかつて那珂川鉄橋があった場所に到着。某ホームページなどによればかつてここから美野島のナショナル工場が見えたそうですが、現在は全く見れなくなってしまっている。

時間があれば、高宮駅なども書こうと思います。

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博多臨港線跡

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こんばんは、今日は先日に撮影した、博多臨港線の跡の写真です。

現在はここで線路は終わってますが、かつてはここから線路が延びており、現在ゆめタウン博多が建っている博多貨物駅を経由して長浜にある福岡漁港まで繋がっていました。

ここでは旧臨港線の線路の取り外し作業が行われていました、隣の車止めの線路には時々、ＤＥ１０の入れ換え機やＥＤ７６・ＥＦ８１が機回しをしたり、貨物列車がターミナルに入線する際の折り返しで使用しているみたいです。

２００９年４月１９日　箱崎浜付近にて

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旧箱崎駅跡

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こんばんは、今日は日曜日でしたが私は夜仕事のため家で寝てました。

写真は高架で移動した、旧箱崎駅舎の石碑です、高架になる前はここはホームがあり、駅舎がありましたが立体交差事業により今の場所に移転しました。

私が高校生の時まで鹿児島本線はここを走っていましたが、今はその影も形もありません、周りにはマンションやビル・駐車場など再開発が進んでいます。

かつてここを今は無き博多発「あさかぜ」や「みずほ」などのブルトレや急行・特急列車などが走っていた頃が思い浮かびます。

１枚目・・・旧箱崎駅の石碑

２枚目・・・かつてこの辺りは鹿児島本線が走っていた。

かつての吉塚駅には貨物駅があり、今の県合同庁舎や博多サンヒルズホテルにあったと他のサイトで読んだことがあります。

駅の東口付近にはかつて吉塚機関区があったそうで、昔の吉塚駅はかなり広かったようです、

吉塚駅～箱崎間の旧鹿児島本線についても次回公開したいと思います。

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鉄道のたびとドライブ日誌

筑肥線旧線を訪ねて。

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博多臨港線跡

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旧箱崎駅跡

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鹿児島本線旧線・吉塚駅周辺

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