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昨日は高速バスと列車を乗り継いでこちらにやって来ました！
その後しばらくして「ななつ星」が颯爽のごとく通過して行きました。
2016/2/27 大村線 南風崎駅
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JR九州
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コメント（0）
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こんばんは。ここ数日は更新をお休みしておりました(~_~;) 今日は2月22日で「猫の日」らしいので猫絡みの物を・・・
またこんな列車走らせてくれないかな〜
2010/09/21 鹿児島本線 博多駅
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昨日からの大雪の影響で今朝も九州内の交通機関は大混乱。特に長崎地区の積雪が凄かったせいか、かもめは肥前山口まで折り返し運転していました。（夕方には運転再開した模様）
鉄道は徐々に復帰しているようですが、九州の物流の大動脈である九州自動車道の一部や長崎道などは通行止めが続いており、明日以降も影響が出そうです。
昨日の撮影分より。本来ならば大牟田貨物を吉塚で待っていたのですが、定刻には来ずその続行でななつ星が来ている情報が入り博多へ〜
寒い中運行するJRの職員さんに感謝したいものです。
2016/1/24 鹿児島本線 博多駅
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こんばんは。新年2回目の投稿です。撮影もしていないので、過去に発行されたJR九州のパンフレットでも・・・
当時小生は中学3年時だったかな？博多駅か吉塚駅で貰ったものです・・・
この牛革シートも現在は順次布シートに取り替えられおり、減少しつつあります。ショーケース・ミニショップも昨年の改正でグリーン車サービス・車内販売の廃止により使われなくなるとは誰が予想したでしょうか（汗）
グリーン個室・ボックスシートは残ったものの、トップキャビンはDXグリーンに改造。目玉であったビュッフェは普通席に改造されています。
北部九州からは撤退した485系ですが、一部は小倉発着で残っており、883系と共に日豊本線の主力の一任でした。
このパンフレットが登場してからはや16年が経ちますが、この16年でJR九州の列車も様変わりして来ましたね。
まだこの時は787系・885系・883系が斬新な列車として取り上げられていたこともあり、特に787系・885系はJR東日本の大宮工場へ出張するほどの人気ぶりでした。
この後も新幹線開業などもあり、様々な列車が列車が登場していますが、自分にとってはやはりこの頃の列車が輝いていたように思えます。
観光列車やななつ星も良いですが、手軽な値段で乗れる夜行列車も走らせて欲しいものです。
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こんばんは。本日は「ななつ星in九州」が運行を開始して２周年だそうです！2年間はあっと言う間に感じますね。
以前にも出したと思いますが、まだ覆面を被った姿での試運転の様子。現在の姿もカッコいいですが、この姿も良かったですね〜
なかなか乗車出来ない列車ですが、いつかは乗ってみたい列車ですね〜
2013．8．17．鹿児島本線 博多駅
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