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こんばんは。今日は昨日行われた、「新幹線ふれあいデー」の模様をお伝えします。 昨日は早く起きるつもりでしたが、寝坊をしてしまい起きたのは朝の9時すぎ・・・。朝食を食べて、仕度をして博多南へと向いました。 この日は臨時列車も出ていたので、その臨時列車に乗車し博多南駅に到着。数年前の博多総合車両基地公開の時には駅前から会場までの臨時バスが出ていましたが、今回はそのバスも無く会場まで歩いて向いました。 会場の車両基地に到着。出入り口前にはJR西日本所属の700系と保留車となっている500系Ｗ１編成がお出迎え。 まず、着発線に行き発車を待つ新幹線を撮影。 撮影後、展示室の公開場所に行きました。ここでは新幹線から出た廃材やゴミなどがこの後どのようになるのかなどのパネルが設置されていました。 0系新幹線が、イギリスの鉄道博物館に寄贈される際の搬出や積み出し写真などのパネル展示。 新幹線博多開業と博多総合車両所の開設当時から昨年までしようされていた、車両所のコントロール板 |
JR西日本
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他のブログでも話題になっている、原色塗装の100系を先月に撮影しました。 |
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こんばんは。今日も土曜日の撮影の模様です。 西小倉駅で後続の列車に乗車し、門司方面に向いました。門司駅では旅客列車先行のため、クモヤが停車中でした。 小森江駅で下車し、クモヤが通過するのを待ちました。しばらくしてやって来ました！でも結果はピンボケしてしまいました・・・ 後追い。 その後、門司港駅に向かいました。 ホームで発車を待つ、クモヤ４４２。 門司港駅の駅名板と811系を絡めて撮影。 クモヤ４４２の両用連結器。 撮影日 2010/7/17日 撮影駅 小森江・門司港駅 撮影機材 NikonD3000
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こんばんは。今日は国鉄色キハ５８・６５による、急行「くまがわ」は走ったようですね。小生は仕事だったので断念せざるを得ませんでした（泣） さて、昨日はクモヤ４４２がはるばる京都・向日町から九州にやって来ましたね。私がクモヤを撮影するのは昨年に続いて2回目となります。 吉塚駅を11時26分の準快速で北九州方面に向いましたが、車内でウトウトしていたためか、折尾駅を発車した時に折尾駅に停車中のクモヤを発見・・・時はすでに遅し・・・仕方なく次の黒崎駅に向いました。 黒崎駅を通過するクモヤ442．駅にはすでに同業者の方がいらっしゃいました。 あっという間に通過して行きました。 その後、後続の快速に乗車、途中の浜小倉でクモヤを追い抜き、西小倉で下車しました。 しばらくすると、やって来ました。 貨物線を走行するクモヤ442。 その後、門司方面に向かいました。 撮影日 2010/7/17日 撮影駅 黒崎駅・西小倉駅 撮影機材 NikonD3000
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こんばんは。もう皆さんはご存知かとは思いますが、現在、緑色塗装の「こだま」用の１００系6両編成3本が登場当時の塗装に変更されるそうです。
塗装変更は6月から行われており、塗装変更車両の運転開始は7月下旬になるそうだ。
100系は80年代後半から90年代にかけて新幹線を代表する車両として活躍し、「クリスマスエクスプレス」「ハックルベリーエクスプレス」「ホームタウンエクスプレス」など数々のCMにも登場し話題にもなりました。
当時を過ごした人々には思い出の車両でもあり、懐かしむ人も多いでしょうね。
個人的な意見ですが、2階建て車両も復活して貰いたかったところです。
画像は親戚から貰った、100系2階建て個室車のカードキー。
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