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こんばんは。ＷＢＣ日本代表１６−４とオランダを大差で制し、アメリカ行きの切符を手にしましたね〜でもホークスファンとしては本多や森福を沢山使ってもらいたいところですが、今後起用に期待したいところです！！
本題に入りますが、本日で山陽新幹線岡山〜博多間が開業して約３８年になるそうです！！開業したのは昭和５０年（１９７５）。この年に生まれた方を少しあげてみるとご近所のブロガーＳ様やＷＢＣメンバーで中日の井端弘和選手・楽天の松井稼頭央選手・女優では米倉涼子・吉瀬美智子。俳優では伊藤英明・坂口憲二。タレントでは原口あきまさ・さかなクンなど錚々たる顔ぶれが並んでいますね〜
開業当時の所要時間は東京〜博多間が６時間５６分！これでも当時は早いと言われたそうです。それから３８年の月日が経ち現在の東京〜博多間の所要時間は４時間５５分と１時間も短縮されています。
２０１１年３月には九州新幹線博多〜鹿児島中央間が開通し、新幹線は南の鹿児島にまで到達しました。今後も関西〜中国〜九州への速達ルートとして発展してもらいたいものですね。
画像は開業当時の主力だった０系と３００キロ運転の道を開いた５００系。
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JR西日本
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コメント（2）
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２２１系の日ですね。
設備・内装は違いますが、加速等は７８３系や８１１系と共通点ありますね！
２０１２．２．２５．大阪駅
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こんばんは。昨日、クモヤに続いてキヤが九州に検測にやって来ました。
博多駅に到着したばかりのキヤ１４１。
次位も撮影〜
一旦竹下に下った後、再び戻って来ました。
しばらくして、竹下へ戻って行きました。お会いした方々お疲れ様でした〜！！
オマケ。昨日帰りに模型店で購入したブルトレ車両。 |
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こんばんは。今日は西からの刺客クモヤが来九しましたね。自分は行けなかったので同じ西絡みで。既に掲出済みですが、昨年の画像より。
今年３月の改正で引退が発表された元４８５系の１８３系。車両の中には東北特急で使用された物や１９７６年長崎・佐世保線電化で復活した「かもめ」「みどり」で使われていた車両等九州にも縁がある車両といえます。
引退は残念ですが、製造されてから約３０数年間各地を転々としながらよく走って来たなぁと思う所存です。改正日まで残りひと月となりましたが、遠い九州からも見守っていきたいものです！！
２０１２．２．２５．東海道本線 高槻駅
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こんばんは。今日は日豊貨物に銀釜充当やキハ６６・６７の団臨が走るなどネタがありましたが、自分は近辺で過ごした一日でした。
まずは昨日の撮影より。昨日はトワイライトが団臨で運転されましたね。生憎の雨模様でしたがせっかくの九州入りしたトワイライトを記録しようと思い小倉へ向かいました。
まずは小倉駅での撮影。ロングノーズが先頭の黒＋黒重連＋トワイライトでした。
この後門司へ移動。連結面を撮影。
降りしきる雨の中、最後尾を撮影。
駅名票と絡めて。乗務されているカレチ氏も大阪車掌区の方で扉扱い？で門司車掌区の方も乗務していました。かつて大阪車掌区が九州内で乗務していた列車では新大阪〜都城間の「彗星」がありましたね〜
作業員の入念なチェックの終えて、九州を後にします。
後続の列車で下関に移動。電光掲示板を撮影。
大分〜下関間を牽引してきた黒デーテン重連からＥＦ６５ＰＦにバトンタッチ。
ヘッドマークを誇らしげに発車を待ちます。
出発間際に黒デーテン重連が戻って来ました。このまま竹下？に戻ったようです。
発車を見送った後、撤収となりました。昨日お会いした方々お疲れ様でした！！ |
