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こんばんは。１２月も始まって早や３日、色々と慌ただしくなってきました。昨日から水戸岡鋭治「幸福な鉄道展」と博多〜門司港間に臨時快速を走り始めましたね。小生は今月は忙しいので来月に乗車しようと計画を立てています。
さて、本題に。長々となりましたが「鉄道ふれあいフェスタ」の模様です。
１０５系を使用した「車掌体験コーナー」 管理人は時間が無かったので参加できず・・・
こちらはブルトレの行き先方向幕の幕回しが体験出来るのと後ろの１１５系のドアの開閉を体験する事が出来ます。今は無い貴重な「あかつき 西鹿児島」を選択しました。
行き先字幕駅名対照表。
再び車両展示コーナーに行くと、「ラストランあさかぜ」のヘッドマークを掲げていました〜
終了時間になり入退場門の前には「イコちゃん」がお見送りをしてくれました♪
この後、幡生駅で切符を購入したのですが、途中で切符を紛失して小倉駅で新山口駅からの料金を払う事にりました〜（泣）
短い時間の見学でしたが、なんとか楽しめる事が出来ました。来年はもう少し早い時間に行きたいですね！！
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JR西日本
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コメント（2）
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こんばんは。昨日から１２月がスタート。忙しい月が始まりました。熊本・長崎・大分地区ではスゴカの利用も始まりましたね♪
前回に引き続き「鉄道ふれあいフェスタ」の模様です。
展示されていたＪＲ貨物岡山機関区所属の「桃太郎」ことＥＦ２１０−５号機。
岡山の所属ですが、活躍の場は広く山陽・東海道はもちろんのこと、遠くは東北本線の黒磯。四国・新居浜まで運用されています。
所属を示す岡山機関区「岡」のプレートと岡山機関区〜幡生（操）の無動力回送の紙が差し込まれていました。
横向き撮影。
ナンバープレートと製造名盤を撮影。平成１０年７月の製造だそうです。
角度を変えてパチリ！
その８へつづく。 |
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こんばんは。明日で１１月も終了。明後日からは１２月スタート、今年も残りひと月になりました・・・
さて、本題に。いいかげんにこの記事も終わらせないといけません（笑）
車両展示コーナーには末期色に変更し、出場間近の１０５系が停まっていました。
車両ナンバー。
隣に留置されていた１１１系との並び。
はるばる日根野からやって来た阪和色の１１１系。近いうちに解体でしょうか？
「２３−７ 吹田工」と全検を受けてからまだ１年程しか経ってないようです・・・
モハ１１２の向こう側にはクモハ１１が留置。長らく外に置かれているせいか色褪せていました・・・
車両所内の信号機は歩行者信号の再利用？と思われる信号機かあちこちにありました。
その７へつづく |
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こんばんは。今日は午前中より雨風が強く、より一層に寒さが増してきたような気がしますね。皆様も風邪など引かぬようご注意を〜
前回に引き続いて「鉄道ふれあいフェスタ」の模様です。
前々回に記事に書いたブルトレヘッドマークを時間ごとにＥＦ６５に取り付けて撮影会が行われたようです。
丁度自分が来た時には“なは・あかつき”のヘッドマークが取り付けられていました。「なは・あかつき」のヘッドマークは６６の方が似合うような・・・
真正面に向きを変えて。
隣に展示されていたＥＦ２１０“桃太郎”との並び。
その６へつづく |
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こんばんは。訪問者数を見て気が付いたのですが、知らぬ間に７万ｈｉｔに達していました（汗）
さて本題に。前回に引き続いて下関総合車両所「鉄道ふれあいフェスタ」の模様です〜
ヘッドマーク展示を撮影後は↓の車内を見学。
小野田線で活躍していたクモハ４２−０００１。
梯子を登り、車内に立ちいると小野田線で使用されていた運賃表がそのままで残されていました。
運賃表の下にはクモハ４２の説明・案内文が、案内によれば昭和８年製だとか(＠_＠;)
天井には昔懐かしい扇風機が取り付けられていましたが、ロゴの部分は「ＪＲ西日本」に取り替えられていました。
車内の様子。レトロの香りが充満しておりました・・・
車両所が作成した紹介分。走行キロが５，０３７，２１８キロと地球を約１２５周した事になるそうです・・・
紹介分より「昭和８年に製造されて以来、７０年にも及ぶ活躍を続けた車両です。累計５００万キロを走り抜いた経歴は伊達ではない。その最後のステージは本州の西の端、瀬戸内海にほど近い小野田線でした」
こちらにも案内がありました〜
クモハ４２の運転席。
その５へつづく。 |
