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こんばんは。昨日は諸事情がありブログ更新はウヤしましたが、本日は通常通りの更新です。
前回に引き続いて、「新幹線ふれあいデー」の模様です。
落書き列車コーナーの近くに展示されていた、レールスターの前ではちびっこ写真撮影会とちょうど開始時間となったので救援連結器の取り扱いの実演が始まりました。
救援連結器の取り扱い実演を行う、現役新幹線運転士・車掌の紹介。
進行役によりスタートの合図が出て作業開始。
まずは一つ目先端を取り外し。
まずは先端部の取り外しが完了！
次は二つ目を取り外し。見物人から「手作業でやるよりも、電動工具でしたが早いのでは？」との質問があり、進行の方が「電動工具の方が早いのは早いですが、実際にトラブル等が起こった場合はこのような明るい場所ではなく、トンネルの中、夜間、または悪天候の中を想定し、バッテリー切れも起こりうるので電動工具は使わずアナログ（手作業）にて取り外しを行っています」と回答していました。
二つ目（真ん中部分）の取り外します。
取り外した先頭の部分が前に置かれます。
次に三つめを取り外します。
運転士・車掌の総出でボルトを外したのちに三つめの部分が取り外され・・・
連結器が顔を出しました。（前の方がなかなかどいてくれず・・・）
実演終了後、新幹線運転士が取り組んでいる「節電運転」の紹介が行われました。
新型車両投入による節電効果の説明。
今後の節電運転の取り組みなども紹介されました。
その７へつづく |
JR西日本
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こんばんは。今日も前回に引き続いて「新幹線ふれあいデー」の模様です。
パンタグラフ上げ下げ体験。
３月に引退した３００系が。通路の前に展示されていたので撮影するが大変でした・・・
落書き列車コーナー。３００系の４号車が使用されていました。
その６へつづく |
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こんばんは。昨日起こった「火曜曲！」での放送事故が話題になっていますね。今朝のスポーツ新聞でも取り上げられたようです・・・
ＴＢＳは放送機器の不具合だとか言っているようで、再放送も検討中だとか・・・
ここからは本題に。その３からのつづきです。
グランドひかりの食堂車見学後、ＷＩＮ３５０にも見学しようとしましたが、こちらも約９０分待ちで諦める事に・・・
しばらく歩くと、“ミニＳＬ”ならぬ“ミニ５００系”
次の会場へ足を運ぶと、ピカピカの７００系の姿が！
新幹線の運行に携わる運転士・車掌の仕事を紹介した展示物。
その５へつづく |
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こんばんは。午後９時から放送されていた「火曜曲！」で放送事故？があったようですね。途中から見て見ましたが、番組が途中で止まったり切れたりと見苦しい感じでした・・・
さて、本題にその２からのつづきです。
「グランドひかり」の食堂車に潜入する事に。こちらの方が他の見学物よりも早く入れる事が出来ました。
車内に入ると左奥には厨房が・・・
階段を上がると洗面台・瀬戸大橋のイラストが飾ってありました。
少し進むと近くには１階の厨房から料理を運んでいたエレベーター
食堂車内から見た景色。現役当時は瀬戸内海や富士山等を一望出来たことでしょう。ちなみに自分は現役時は乗れずじまいでした（泣）
階段を下りて再び１階部へ。厨房の付近には売店も設けられていました。
食堂車から出て、車両名盤を撮影。「ＨＩＴＡＣＨＩ 平成３年」と表記。製造されてからまだ２１年しか経っていないのですね・・・
在来線では同時期に製造された車両はまだ活躍していますので、こちらもまだ走ってもらいたかったものです。
その４へつづく |
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こんばんは。その１からのつづきです。
今回のイベントの最大の目玉でもあるドクターイエロー。停車位置が変なところに(>_<) 多くの家族連れが撮影する中をスキを狙ってなんとか一枚。
撮影後は会場内を歩きまわります
工場の端の方？には新幹線の廃車発生品が置かれてあり・・・
奥の方には重機の姿も。
車輪等を外された台車のみが置かれていました。
しばらく歩きづづけてグランドひかりの食堂車展示に到着しました。
その３へつづく |
