高速バスなど

西鉄高速バス｢福岡～延岡・宮崎線｣(夜行便)乗車記

先々週の週末10日(金)～11日(土)にかけて毎年恒例？である宮崎キャンプ見学に行って来ました。前年は夜の便で宮崎まで行き、市内のネットカフェで一夜を過ごすか朝の早い便で宮崎に向っていましたが、昨年4月22日から｢福岡～延岡・宮崎線｣が運行開始。大分道・東九州道を走ると言う事もあり乗車してみました。

延岡経由宮崎行きの夜行と言えば廃止となった｢ドリームにちりん｣や特急格上げ前の急行｢日南号｣を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。　

※画像はイメージです。

さて乗車記に戻ります。発車の10分前に博多バスターミナルに到着。着いた時点では1人しか乗り場に並んでいませんでしたが、バスの発車時間が近付くにつれて徐々に増えていき最終的には自分も含めて10数人以上の乗車。この便は満席と表示が出ており、客層にはスーツ姿のビジネスマンやプロ野球キャンプ地のガイドマップを持った行楽客も目立ちました。

このバスは天神高速バスターミナルが始発。天神発車後は渡辺通り・住吉通りを通って博多バスターミナルに入ります。博多駅前の住吉通りが七隈線博多駅延伸工事中で車線規制中もあり発車の3分前に博多バスターミナルに到着。やって来たのはこのクルマでした。

定刻より数分遅れで発車。博多バスターミナルの坂を下るとバスターミナルの外の道路をぐるっと周り右折。空港通りに入ります。太宰府ICまでは下道を走るルートで夜行便の｢桜島号｣もこのルートを走っているようです。

博多駅東交差点を左折し空港通りを進みます。

空港通りを暫く進み、豊1丁目交差点を右折。国道3号線を進みます。

わかりずらいと思いますが福岡空港国際線ターミナル付近を通過。下り便は国際線ターミナルを通過しますが宮崎発の上り便は停車するようです。

国道3号線を暫く進み太宰府ICより九州道へ。最後の乗車停留所である高速基山に向います。

23時53分。基山PA内にある高速基山バス停に到着。乗客はおらず一旦停車して発車。

鳥栖JCTより大分道へ。

大分道を暫く進み、消灯前最後の休憩場所である山田SAに到着。約15分間の休憩です。

トイレを済ませて乗車前に撮影タイム。当日は雪混じりの風が吹いていた事もありブレブレになってしまいましたｗ

発車時間が近くなり車内へ戻ると乗務員氏が座席表を片手に乗り遅れが無いかの確認後、前方の遮光性のカーテン閉めて消灯し発車。

大分道をしばらく進むと途中の玖珠SAで高速道路パトロール隊による冬用タイヤ・チェーン着用の検問？があり一旦停車。ここから先の大分インター辺りまで冬用タイヤ等装着の規制が出ておりこれのためでした。この後バスは大分道を順調に進み、日出ジャンクションから東九州道へと入り南へと向かいます。

途中｢道の駅北川はゆま」で乗務員氏の休憩と点検を兼ねて1時間50分間停車。少し寝付いた頃に車内が一斉に点灯。乗務員氏からアナウンスで｢皆様おはようございますまもなく延岡バスセンターに到着します｣と案内がありました。5時10分に延岡バスセンターに到着。数名の降車があり、発車前に前方のカーテンが再度閉められ再び消灯。｢次は川南PAにてトイレ休憩のため約15分間停車します｣と案内がありました。

6時7分。最後の休憩地である川南PAに到着。

トイレを済ませて乗車前に撮影タイム。この○高4303は新製配置時は博多営業所に所属し、本州方面の夜行便に使用されていたそうです。

方向幕も撮影。

休憩も終わり、発車時刻となり川南PAを出発。出発前には前方のカーテンも開かれました。

再び東九州道を南へ進み、6時31分に西都インターを流出。ここからは一般道を走行します。

車窓から朝焼けを見る事が出来ました。

佐土原駅前には降車客はなく一旦停車して発車。佐土原駅前からは日豊本線を左に見ながら次の停車地宮崎駅へと進みます。

降車地である宮崎駅には定刻より8分早い7時12分に到着。乗客の大半もここで下車していました。この後バスは終着である宮交シティへと走り去って行きました。

昨年より運行経路変更で復活した福岡～宮崎間の夜行便ですが、毎日の運行ではなく金・土の限定運行にする事で定着を図っているようですね。

送り込み回送など大変とは思いますが、これからも福岡～宮崎間の貴重な夜行便として走り続けて欲しいですね！

福岡よりワンマン運行の乗務員さん、お疲れ様でした!!

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九州急行バス50周年記念。運行開始時復刻ラッピング車

こんばんは。今日は「空の日」と「バスの日」のようです。その「バスの日」に福岡～長崎間を結ぶ「九州号」で運行開始50年を記念し、そのイベントで運行開始時の復刻塗装車が今日から走り始めました。

博多駅前の歩道橋より撮影。

九州急行バス・長崎200・か438。

日産ディーゼル・西工 02MC・C－1

PKG－RA274RBN

2006年式。

歩道橋での撮影後、車庫への回送を撮るため移動。後ろから市内路線バスに被られないか心配でしたが、来ていなかったので撮影が出来ました！

信号が変わり、駅南の車庫へ向かう復刻塗装車。運行開始時の車両には先頭と後部に愛称表示灯？が付いていたようですが、これもラッピングで再現れていました。

午後には天神高速バスターミナルで記念の出発式が行われたようですが、夜勤明けという事もあり行けずじまいでした・・・

復刻塗装車の他にも天神高速バスターミナルや長崎県営バスターミナルでは運行開始当時の写真パネル展などが行われるようです。

詳しくはこちら↓

http://www.nishitetsu.co.jp/release/2016/Information/16_i_119.pdf

2016/9/20　博多駅前・博多バスターミナル

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15・16年前の？昭和バス唐津営業所

こんにちは。久々の投稿です。暦の上では立秋を過ぎましたが、まだまだ暑い日が続きそうですね・・・　皆様もこまめな水分補給や塩分補給で熱中症に注意して頂きたいものです。

最近はこれと言った撮影もしていないので、以前に撮影した昭和バス唐津営業所の訪問した時の物です。

昭和バスの旧貸切塗装の貸切落としの路線車。（佐22か・984 日産DLｋ-RA51R 1982年式）現在は中型が主な路線ですが、当時はこのような車両が唐津市内中心部～呼子方面を走っておりました～

裏手に回ると東急バスの塗装に似た銀塗装・赤帯車が休んでおりました。

さらに裏に行くと前原～福岡～大阪間の「サザンクロス博多号」で使用されていた夜行仕様独立3列シートが停まっておりました。この車は主に唐津～多久～佐賀間（高速経由）の「バルーンライナー」や呼子・唐津～長崎間の「レインボー壱岐」で使用されており、福岡都市高速・西九州道直結前は「からつ号」で時折天神BCまで姿を見せていました。

道路の向かいには貸切り車を中心に駐車。奥の方は大型車・手前向きには中型・マイクロ車が停まっておりました。その中には唐津市内無料バス「やまんバス」の姿も…　導入当時は市内無料バスで一時期走っていたが、後に100円になったため、主に昭和バス系列が経営する昭和幼稚園の送迎バスで使用されていた。（撮影当時）