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実車は旧ソ連が試作した直接支援型自走砲。 元々はフィンランド戦争に投入された多砲塔重戦車T-100（下写真参照）で、本車はT-100の車体に艦艇用の130mm砲を搭載したもの。 1940年に1両だけ完成し、フィンランド戦争に投入される予定だったが休戦となったため中止。 その後1941年秋のモスクワ攻防戦に投入されているが、戦績は不明。 現在はクビンカ軍事博物館にて保管されている。 キットはアトリエ･インフィニティー製のもの。 比較用に置いたWTMのT-34と比べて非常に大きい車輌だが、決して大味にならず適度なディティールが施されている好キット。 車体･砲身･左右履帯の4パーツのみで構成された非常に組みやすいキットのため、実質約3日で仕上げてしまった。 作例は全くの素組み。 基本的な工作・塗装のみを行い、黒のエナメル塗料でウォッシング。 ドライブラシ代わりにタミヤのウェザリングマスターをかけてウェザリングを施している。 簡単な塗装技法だけで1/144AFVはここまでそれっぽく仕上がる。前2作の研ぎ出しと比べて何と楽なことやらｗ |
1/144 ソビエト/ロシア陸軍
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1/144スケール旧ソビエト/ロシア陸軍関連の完成品
コメント（2）
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作業停滞時の過去作UPコーナー。 ソ連が開発した多砲塔戦車。76.2mm砲を備えた主砲塔の前に機銃を搭載した銃塔を2基備えている。 多砲塔戦車というスタイルは1930年代前半頃の戦車開発におけるひとつのトレンドであったようで、 本車の他にも同じソ連のT-35やイギリスのインディペンデント重戦車、帝国陸軍の95式重戦車等様々な 多砲塔戦車が開発されている。そしてそのほとんどが失敗作となっている。 多砲塔戦車の基本的な発想は端的に言ってしまえば「陸上軍艦」を目指していたということになると思う。 多数の火器を独立して動く砲塔に備え、群がる敵をバッタバッタとなぎ倒して進撃するといったことを 考えていたのだろうが、高度な射撃指揮装置を備える戦艦とは異なり、それぞれの砲塔の火器を連携さ せることが困難な上、砲塔自体に重量が割かれる分装甲が厚くできないため防御力が劣っているため、 見かけは確かに強力そうだが実際には見かけだおしであることが多かったようだ。 その中でこのT-28は比較的重装甲（初期型で前面30mm、後期型は80mm）で3つの砲塔に分かれている火器 は全て前方へ集中して配置されていたのが幸いしたのか、独ソ戦初期にはドイツ軍戦車との戦闘で （局地的ではあるものの）勝利を収めた実績を持っており、モスクワ防衛戦にも参加している。 並み居る多砲塔戦車群の中では最も活躍した戦車であるといえるかもしれない。 キットはフェアリー企画のレジンキット。WTMブーム真っ只中に発売されたキットで作りは粗いものの、 全体のプロポーションは良好な好キットである。 自分のコレクションの他に完成品をオークションに出品するつもりで2両組み立てたのだが、 組み立てているうちに情が移ってしまい、結局出品しなかったもの。 |
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作業が停滞している間、過去作でお茶を濁すコーナーｗ |
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結婚の準備やら何やらで約1年のブランクを経た後に製作した復帰第一作。 |
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夕凪原型の第2弾はJSU-152。 |
